2023年06月
JR西日本北陸本線王子保駅訪問Part2の紹介です。
↑前記事のつづき
王子保駅2番線の駅名標（敦賀寄り）
王子保駅2番線の駅名標（福井寄り）
王子保駅の2番線ホーム
相対式2面2線ホーム・無人駅・地上駅
敦賀方面を背に奥が福井方面
敦賀側のホームの有効長は長いが、柵で先に行けない。
王子保駅の2番線ホーム
福井側のホームの有効長も長いが、柵で先に行けない。
2番線ホー中ほどに待合室がある。
待合室内
ベンチあり。
一部座布団もある。
1番線ホーム出口
ICカード簡易改札機（出場用）と運賃箱
駅舎壁際にベンチあり
王子保駅の運賃表
JR西日本北陸本線王子保駅訪問Part3につづきますよ。
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↑前記事のつづき
相対式2面2線ホーム・無人駅・地上駅
敦賀方面を背に奥が福井方面
ベンチあり。
一部座布団もある。
ICカード簡易改札機（出場用）と運賃箱
駅舎壁際にベンチあり
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JR西日本北陸本線王子保駅訪問Part1の紹介です。
今日からは、北陸本線王子保駅を紹介します。
王子保駅の写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので宜しくお願いします。
王子保駅1番線の駅名標（福井寄り）
王子保駅1番線の駅名標（敦賀寄り）
王子保駅の1番線ホーム
福井方面を背に奥が敦賀方面
福井側のホームの有効長は長い。
柵で先には行けない。
王子保駅の1番線ホーム
敦賀方面を背に奥が福井方面
敦賀側のホームの有効長も長い。
柵で先には行けない。
王子保駅1番線の上家
建物財産標
鉄
旅客上家
41‐1002
昭和30年11月
1番線から見た駅舎
駅舎のホーム側に駅便（駅の便所）がある。
1番線ホームの跨線橋への階段
跨線橋
跨線橋内
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今日からは、北陸本線王子保駅を紹介します。
王子保駅の写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので宜しくお願いします。
福井方面を背に奥が敦賀方面
柵で先には行けない。
敦賀方面を背に奥が福井方面
柵で先には行けない。
鉄
旅客上家
41‐1002
昭和30年11月
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JR西日本北陸本線武生駅訪問Part5の紹介です。
↑前記事のつづき
武生駅1番線ホームの出口
ICカード簡易改札機（出場用）
武生駅の改札
ICカード簡易改札機（入場用）
改札上の発車標
武生駅の近距離用券売機
武生駅の運賃表
武生駅のみどりの窓口
みどりの券売機はみどりの窓口の中にある。
駅舎内
駅舎内
セブン‐イレブンがある。
駅舎内
結構な広さである。
セブン‐イレブンの横に待合室がある。
武生駅の駅舎
駅舎にかかる駅名標
屋根が邪魔で駅名標が見えない。
明治29年7月15日 官設鉄道北陸線敦賀駅ー福井駅間開業で設置。
明治42年10月12日 路線名称で、北陸本線所属駅となる。
昭和59年2月1日 貨物の取り扱い廃止。
昭和61年11月1日 荷物の取り扱い廃止。
昭和62年4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成30年9月15日 ICカード乗車券ICOCA利用開始。
令和6年3月 北陸新幹線金沢駅ー敦賀駅延伸開業に伴い、ハピラインふくいに転換される予定。
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ICカード簡易改札機（出場用）
ICカード簡易改札機（入場用）
セブン‐イレブンがある。
結構な広さである。
屋根が邪魔で駅名標が見えない。
明治29年7月15日 官設鉄道北陸線敦賀駅ー福井駅間開業で設置。
明治42年10月12日 路線名称で、北陸本線所属駅となる。
昭和59年2月1日 貨物の取り扱い廃止。
昭和61年11月1日 荷物の取り扱い廃止。
昭和62年4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成30年9月15日 ICカード乗車券ICOCA利用開始。
令和6年3月 北陸新幹線金沢駅ー敦賀駅延伸開業に伴い、ハピラインふくいに転換される予定。
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JR西日本北陸本線武生駅訪問Part4の紹介です。
↑前記事のつづき
武生駅の2・3番線ホーム
敦賀方面を背に奥が福井方面
武生駅の2番線ホーム
武生駅の3番線ホーム
敦賀寄りのホームの有効長は短い。
2番線は短くて先がある。
3番線は長い2番よりも長い。（特急停車の為、12両編成に対応している）
敦賀寄りの上家
建物財産標
鉄
上り旅客上家
41‐1003
2011年10月
ホームの敦賀寄りのベンチ
2・3番線ホームの待合室
2・3番線ホームの発車標
2・3番線ホームのエレベーター
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↑前記事のつづき
敦賀方面を背に奥が福井方面
2番線は短くて先がある。
3番線は長い2番よりも長い。（特急停車の為、12両編成に対応している）
鉄
上り旅客上家
41‐1003
2011年10月
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JR西日本北陸本線武生駅訪問Part3の紹介です。
↑前記事のつづき
武生駅2番線の駅名標（ホーム中ほど）
武生駅2番線の駅名標（福井寄り）
武生駅2番線の駅名標（敦賀寄り）
ホーム幅が狭く、2番線側は斜めじゃないと撮れない。
武生駅3番線の駅名標（ホーム中ほど）
武生駅3番線の駅名標（福井寄り）
武生駅3番線の駅名標（敦賀寄り）
3番線は斜めじゃなくても撮れた。
武生駅の縦型駅名標
武生駅の2・3番線ホーム
島式1面2線ホーム有人駅・地上駅
上りに武生止まりが設定されている。
折り返し下り列車となる。
2番線ホームで折り返しとなる。
特急は3番線に入線する。
福井方面を背に奥が敦賀方面。
武生駅の2番線ホーム
武生駅の3番線ホーム
福井寄りはホームの有効長が長い。
柵で先には行けない。
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ホーム幅が狭く、2番線側は斜めじゃないと撮れない。
3番線は斜めじゃなくても撮れた。
島式1面2線ホーム有人駅・地上駅
上りに武生止まりが設定されている。
折り返し下り列車となる。
2番線ホームで折り返しとなる。
特急は3番線に入線する。
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