2023年01月
西なびグリーンパスでガチャの旅Part4の紹介です。
前記事のあらすじ
岡山駅から特急やくもに乗り松江に着いた。
次のガチャを回したら、福井が出たのでした。
乗るのは特急やくも14号です。
やくも１４号の入線です。
10：59 松江発 特急やくも14号岡山行き 381系3両＋4両
自由席に乗ります。
やくもではこういう編成をよく見る。
特急やくも 岡山
5⃣自由
の方向幕
ゆったりやくものラッピング
13：38 岡山着
山陽新幹線に乗り換えます。
みずほ606号に乗ります。
発車標の字が切れてしまった。
シャッタースピードの設定を間違ってしまった。
山陽新幹線24番線ホーム
みずほ606号の入線です。
13：53 岡山発 みずほ606号新大阪行き N700系8両
みずほ 新大阪
606 自由席🚭
の方向幕
岡山駅で買うた、岡山のカップ酒賀茂緑グリーンカップとバターパーで呑み鉄タイム
14：38 新大阪着
在来線に乗り換えます。
西なびグリーンパスでガチャの旅Part5につづきますよ。
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前記事のあらすじ
岡山駅から特急やくもに乗り松江に着いた。
次のガチャを回したら、福井が出たのでした。
自由席に乗ります。
5⃣自由
の方向幕
ゆったりやくものラッピング
山陽新幹線に乗り換えます。
発車標の字が切れてしまった。
シャッタースピードの設定を間違ってしまった。
606 自由席🚭
の方向幕
在来線に乗り換えます。
賀茂緑 グリーンカップ
製造者：丸本酒造株式会社
住所：岡山県浅口市鴨方町本庄2485
電話：0865‐44‐3155
西なびグリーンパスでガチャの旅Part5につづきますよ。
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西なびグリーンパスでガチャの旅Part3の紹介です。
前記事のあらすじ
神戸駅からＡ快速に乗り、新大阪で山陽新幹線に乗り岡山で下車し、やくものグリーン券を取ったのでした。
在来線2番線ホーム
乗るのはやくも３号です。
やくもは留置線で待機中。
やくもの入線です。
8：05 岡山始発 特急やくも3号出雲市行き 381系6両
1号車グリーン車はパノラマカー
特急やくも 出雲市の方向幕
LIMITED EXPRESS 出雲市の方向幕
グリーン車11番C席
ガラガラでしたよ。
10：38 松江着
やくも3号を見送る。
松江駅の駅舎を撮る。
松江駅の入場券を買う。
次のガチャを回す。
福井が出た。
松江から福井か～
エライ遠いとこが出たな。
でも、行くしかない。
やくもで岡山に戻るが、グリーン車ではなく、自由席に乗る事にする。
西なびグリーンパスでガチャの旅Part4につづきますよ。
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前記事のあらすじ
神戸駅からＡ快速に乗り、新大阪で山陽新幹線に乗り岡山で下車し、やくものグリーン券を取ったのでした。
1号車グリーン車はパノラマカー
ガラガラでしたよ。
次のガチャを回す。
松江から福井か～
エライ遠いとこが出たな。
でも、行くしかない。
やくもで岡山に戻るが、グリーン車ではなく、自由席に乗る事にする。
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西なびグリーンパスでガチャの旅Part2の紹介です。
前記事のあらすじ
西なびグリーンパスでガチャの旅をに出た。
大阪駅をスタート駅とし、最初のガチャを回したら神戸が出た。
神戸駅に行き、その次のガチャで松江が出たのでした。
乗るのは快速米原行きです。
5:57 神戸発 A快速米原行き 223系8両
A快速 米原の方向幕
6：39 新大阪着
神戸から松江に行くのに、姫路に出ずに新大阪に出たのは、新大阪に出た方が早い新幹線に乗れるから。
乗って来たA快速を見送る。
山陽新幹線に乗ります。
岡山までと近距離なので、指定は取らない。
自由席で行く。
乗るのは、さくら543号です。
21番線ホーム
6：50 新大阪始発 さくら543号鹿児島中央行き N700系8両
さくら 鹿児島中央
543 自由席🚭
の方向幕
WEST JAPAN KYUSHUのロゴ
7：40 岡山着
乗って来たさくらを見送る。
乗り換え改札から在来線に行く。
乗り換え改札入って左のみどりの窓口で、やくものグリーン券を発券する。
指 定 券（グリーン）
岡 山 ➡ 松 江
やくも3号 1号車11番Ｃ席
指定席交付記録券
1回目
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前記事のあらすじ
西なびグリーンパスでガチャの旅をに出た。
大阪駅をスタート駅とし、最初のガチャを回したら神戸が出た。
神戸駅に行き、その次のガチャで松江が出たのでした。
神戸から松江に行くのに、姫路に出ずに新大阪に出たのは、新大阪に出た方が早い新幹線に乗れるから。
山陽新幹線に乗ります。
岡山までと近距離なので、指定は取らない。
自由席で行く。
543 自由席🚭
の方向幕
乗り換え改札から在来線に行く。
乗り換え改札入って左のみどりの窓口で、やくものグリーン券を発券する。
岡 山 ➡ 松 江
やくも3号 1号車11番Ｃ席
1回目
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西なびグリーンパスでガチャの旅Part1の紹介です。
今日からは、西なびグリーンパスでガチャの旅の模様を紹介します。
宜しくお願いします。
今旅で使うきっぷは、
西なびグリーンパス旅行会社用・1名様用
このきっぷは、旅行会社でしか買えないきっぷです。
しかも50歳以上限定と年齢制限があり、7日前までに買わないといけない制約がある。（購入日は1月10日）
3日間用と5日間用があり、3日間用を使う。
きっぷのご案内（ご利用区間）
ご案内・特典券（1名用）
指定券交付記録券（西なびG）
この券があるって事は、指定券はみどりの券売機で発券が出来ない。
みどりの窓口でしか発券出来ない。
前日、快活CLUB西梅田曽根崎新地店で前泊。
スタート駅は、
大阪駅です。
まだ夜も明けきらない大阪駅です。
現在、4：10です。
今回、大阪駅をスタートし、大阪駅に戻って来る。
ルール
・回したガチャで出た駅には絶対に行く。
・回し直しはしない。
・駅に着いたら、駅名標を撮り、駅舎も撮る。
・その駅の入場券を買う。
・西なびグリーンパスのエリア内のみで移動。
・他社線での課金は✖（智頭急行はエリアに含まれてるのでO.K.）／（東海道新幹線新大阪ー米原間はJR東海の為乗れない）
・列車がある限り移動する。（始発から最終まで）
・指定券は8回まで使えるので、8回までに抑える。（9回目以降は不可）
・最後、大阪駅に戻って来てゴールとする。
・3日間でゴール出来なかったら失敗です。
今回使うガチャです。
このガチャ使い勝手がいいです。
ガチャにセットした駅
スタート駅とゴール駅の大阪駅は除外する。
JR西日本の14府県の中心駅をセットする。
新潟県と三重県にもJR西日本の駅はあるが、その県の中心駅は他社線の為除外する。
富山駅・金沢駅・福井駅・大津駅・京都駅・奈良駅・和歌山駅・神戸駅・岡山駅・鳥取駅・松江駅・広島駅・山口駅・博多駅の14駅です。
では、ガチャを回します。
神戸
近場が出たので行きやすい。
神戸なので、指定券の発券はない。
仮に、特急乗るにしても、みどりの窓口は6：00から。
大阪駅桜橋口改札
現在、4:40
乗るのは5:00の西明石行き
では、改札を入ります。
下りホーム5番線
5:00 大阪始発 A普通西明石行き 207系3両＋4両
発車20分前なのにもう入線していた。
A普通 西明石の方向幕
5:40 神戸着
乗って来た列車を見送る。
神戸駅の駅名標を撮り、
神戸駅の駅舎を撮る。
みどりの券売機で神戸駅の入場券を買う。
次のガチャを回す。
松江が出た。
松江か～
やっちゃったな～
ガチャは何処に飛ばされるか予測不能なので、遠くても行くしかない。
次回、長旅が続きます。
西なびグリーンパスでガチャの旅Part2につづきますよ。
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今日からは、西なびグリーンパスでガチャの旅の模様を紹介します。
宜しくお願いします。
今旅で使うきっぷは、
このきっぷは、旅行会社でしか買えないきっぷです。
しかも50歳以上限定と年齢制限があり、7日前までに買わないといけない制約がある。（購入日は1月10日）
3日間用と5日間用があり、3日間用を使う。
この券があるって事は、指定券はみどりの券売機で発券が出来ない。
みどりの窓口でしか発券出来ない。
前日、快活CLUB西梅田曽根崎新地店で前泊。
スタート駅は、
まだ夜も明けきらない大阪駅です。
現在、4：10です。
今回、大阪駅をスタートし、大阪駅に戻って来る。
ルール
・回したガチャで出た駅には絶対に行く。
・回し直しはしない。
・駅に着いたら、駅名標を撮り、駅舎も撮る。
・その駅の入場券を買う。
・西なびグリーンパスのエリア内のみで移動。
・他社線での課金は✖（智頭急行はエリアに含まれてるのでO.K.）／（東海道新幹線新大阪ー米原間はJR東海の為乗れない）
・列車がある限り移動する。（始発から最終まで）
・指定券は8回まで使えるので、8回までに抑える。（9回目以降は不可）
・最後、大阪駅に戻って来てゴールとする。
・3日間でゴール出来なかったら失敗です。
このガチャ使い勝手がいいです。
ガチャにセットした駅
スタート駅とゴール駅の大阪駅は除外する。
JR西日本の14府県の中心駅をセットする。
新潟県と三重県にもJR西日本の駅はあるが、その県の中心駅は他社線の為除外する。
富山駅・金沢駅・福井駅・大津駅・京都駅・奈良駅・和歌山駅・神戸駅・岡山駅・鳥取駅・松江駅・広島駅・山口駅・博多駅の14駅です。
では、ガチャを回します。
近場が出たので行きやすい。
神戸なので、指定券の発券はない。
仮に、特急乗るにしても、みどりの窓口は6：00から。
現在、4:40
乗るのは5:00の西明石行き
では、改札を入ります。
発車20分前なのにもう入線していた。
乗って来た列車を見送る。
次のガチャを回す。
松江か～
やっちゃったな～
ガチャは何処に飛ばされるか予測不能なので、遠くても行くしかない。
次回、長旅が続きます。
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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part7の紹介です。
前記事のあらすじ
武庫川駅から急行に乗って大阪梅田に出る。
特急須磨浦公園行きに乗って、元町で降りて阪神本線を完乗する。
この後、昼メシ食いに町に出たのでした。
所用が出来たので、旅を終えて帰る事にする。
乗るのは、普通大阪梅田行きです。
普通電車の入線です。
16：01 元町発 普通大阪梅田行き 5700系4両
普通 大阪梅田の方向幕
16：48 武庫川着
阪神バス武庫川停留所まで行き、阪神バスで帰る。
阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅の紹介を終わります。
閲覧頂き有難う御座いました。
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前記事のあらすじ
武庫川駅から急行に乗って大阪梅田に出る。
特急須磨浦公園行きに乗って、元町で降りて阪神本線を完乗する。
この後、昼メシ食いに町に出たのでした。
所用が出来たので、旅を終えて帰る事にする。
阪神バス武庫川停留所まで行き、阪神バスで帰る。
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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part6の紹介です。
前記事のあらすじ
甲子園から快速急行に乗り、武庫川で武庫川線に乗り換え、武庫川線を完乗する。
ガチャを回したら、阪神本線が出た。
来た道を戻り、武庫川駅に戻ったのでした。
乗るのは急行大阪梅田行きです。
急行の入線です。
13：55 武庫川発 急行大阪梅田行き 8000系6両
急行 大阪梅田の方向幕
逆光です。
14：08 大阪梅田着
地下駅なので、改札口を撮る。
乗るのは、特急須磨浦公園行きです。
14：20 大阪梅田始発 特急須磨浦公園行き 8000系6両
特急 須磨浦公園の方向幕
14：53 元町着
阪神本線を完乗。
改札口を撮る。
昼メシ食う為に上に上がる。
地上の駅舎がJRと共用で、阪神電車元町駅の表記があったので撮った。
昼メシ食う為に町に繰り出す。
この後、所用が出来たので、今旅を終了します。
阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part７につづきますよ。
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前記事のあらすじ
甲子園から快速急行に乗り、武庫川で武庫川線に乗り換え、武庫川線を完乗する。
ガチャを回したら、阪神本線が出た。
来た道を戻り、武庫川駅に戻ったのでした。
逆光です。
阪神本線を完乗。
昼メシ食う為に上に上がる。
昼メシ食う為に町に繰り出す。
この後、所用が出来たので、今旅を終了します。
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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part5の紹介です。
前記事のあらすじ
新開地駅から特急須磨浦公園行きに乗り、西代駅に着いて、神戸高速鉄道東西線（阪急）を完乗し、次のガチャで阪神武庫川線を出て、特急で甲子園まで到着したのでした。
次に乗るのは、快速急行近鉄奈良行きです。
快速急行の入線です。
13：32 甲子園発 快速急行近鉄奈良行き 阪神9000系6両
快急 奈良の方向幕
光って見難い・・・
13：34 武庫川着
武庫川線に乗り換えです。
武庫川線の中間改札を入る。
武庫川線のホームへ。
13：37 武庫川始発 普通武庫川団地前行き 5500系2両ワンマン
ワンマン 武庫川団地前
次は東鳴尾の方向幕
13：42 武庫川団地前着
武庫川団地前駅の駅舎を撮る。
次のガチャを回す。
阪神本線が出た。
来た道を武庫川駅まで戻る。
13：47 武庫川団地前始発 普通武庫川行き 5500系2両ワンマン
ワンマン 武庫川
次は洲先の方向幕
13：51 武庫川着
中間改札を通り、本線のホームへ。
阪神本線を完乗するにあたり、大阪梅田に出るのがいいか？元町へ出るのがいいか？乗換案内でダイヤを確認すると、大阪梅田に出る方が早い事がわかったので大阪梅田に出る。
阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part6につづきますよ。
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前記事のあらすじ
新開地駅から特急須磨浦公園行きに乗り、西代駅に着いて、神戸高速鉄道東西線（阪急）を完乗し、次のガチャで阪神武庫川線を出て、特急で甲子園まで到着したのでした。
光って見難い・・・
武庫川線に乗り換えです。
次は東鳴尾の方向幕
次のガチャを回す。
来た道を武庫川駅まで戻る。
次は洲先の方向幕
中間改札を通り、本線のホームへ。
阪神本線を完乗するにあたり、大阪梅田に出るのがいいか？元町へ出るのがいいか？乗換案内でダイヤを確認すると、大阪梅田に出る方が早い事がわかったので大阪梅田に出る。
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JR北海道日高本線浜田浦駅訪問の紹介です。
浜田浦駅の駅名標
駅番号付与なし
浜田浦駅のホーム
鵡川方面を背に奥が苫小牧方面
鵡川方面
ワンマンカー
乗車口
浜田浦駅のホーム
苫小牧方面を背に奥が鵡川方面
単式1面1線ホームの棒線駅
苫小牧方面
ワンマンカー
乗車口
駅出口
駅舎（待合所）はホームの外にある。
浜田浦駅の駅舎（待合所）
浜田浦駅の駅舎（待合所）
斜めから
駅舎内（待合所）
屋根がトタン
壁沿いにベンチあり
千羽鶴が飾られている。
浜田浦駅の時刻表・運賃表
駅ノート完備
イラストあり
JR北海道の無人駅に、このイラストをよく見る。
駅へ入って行く通路
鵡川方面の線路
苫小牧方面の線路
両方向とも一直線の線路
浜田浦駅の歴史
昭和34年12月18日 日本国有鉄道の駅として開業。
昭和62年4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
令和5年3月18日 利用者減少に伴い、ダイヤ改正で廃止になる予定。
開業当時から無人駅で苫小牧駅が管理。
一部の列車は通過する。
駅番号は付与されず。
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駅番号付与なし
鵡川方面を背に奥が苫小牧方面
ワンマンカー
乗車口
苫小牧方面を背に奥が鵡川方面
単式1面1線ホームの棒線駅
ワンマンカー
乗車口
駅舎（待合所）はホームの外にある。
斜めから
屋根がトタン
壁沿いにベンチあり
JR北海道の無人駅に、このイラストをよく見る。
両方向とも一直線の線路
浜田浦駅の歴史
昭和34年12月18日 日本国有鉄道の駅として開業。
昭和62年4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
令和5年3月18日 利用者減少に伴い、ダイヤ改正で廃止になる予定。
開業当時から無人駅で苫小牧駅が管理。
一部の列車は通過する。
駅番号は付与されず。
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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part4の紹介です。
前記事のあらすじ
夙川駅に着き、甲陽線を完乗して回したガチャは神戸高速鉄道東西線（阪急）が出た。
夙川駅に戻り、特急新開地行きに乗ったのでした。
12：26 新開地着
西代駅に行く為には、この先山陽電車に通ずる電車に乗らなければならない。
しかも西代に停車する必要がある。
特急須磨浦公園行きに乗ります。
12：29 新開地発 特急須磨浦公園行き 阪神8000系6両
特急須磨浦公園行きは神戸三宮から各駅に停車する。
特急 須磨浦公園の方向幕
12：35 西代着
西代駅は地下駅なので改札口を撮る。
神戸高速鉄道東西線（阪急）を完乗した。
次のガチャを回す。
阪神武庫川線が出た。
特急阪神大阪梅田行きに乗ります。
上りホームへ行く。
阪神大阪梅田行きの入線です。
12：56 西代発 特急阪神大阪梅田行き 阪神8000系6両
特急 梅田の方向幕
こっちの8000系は改善されていない回転幕である。
13：28 甲子園着
武庫川は通過するので、甲子園で乗り換えです。
阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part5につづきますよ。
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前記事のあらすじ
夙川駅に着き、甲陽線を完乗して回したガチャは神戸高速鉄道東西線（阪急）が出た。
夙川駅に戻り、特急新開地行きに乗ったのでした。
西代駅に行く為には、この先山陽電車に通ずる電車に乗らなければならない。
しかも西代に停車する必要がある。
特急須磨浦公園行きは神戸三宮から各駅に停車する。
神戸高速鉄道東西線（阪急）を完乗した。
次のガチャを回す。
こっちの8000系は改善されていない回転幕である。
武庫川は通過するので、甲子園で乗り換えです。
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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part3の紹介です。
前記事のあらすじ
十三から乗った特急が京都河原町に着いて、阪急京都本線を完乗した。
回したガチャは阪急甲陽線が出た。
特急で十三に戻り、神戸本線の特急に乗り、甲陽線の起点である夙川に着いたのでした。
夙川駅甲陽線のホームに移動。
11：37 夙川始発 普通甲陽園行き 6000系3両
普通 甲陽園ー夙川の方向幕
11：42 甲陽園着
甲陽園駅の駅舎
阪急甲陽線の完乗です。
次のガチャを回す。
神戸高速鉄道東西線（阪急）が出た。
阪急神戸三宮ー西代間乗りに行きます。
11：56で夙川に戻ります。
11：56 甲陽園始発 普通夙川行き 6000系3両
甲陽園駅のホーム長が限界ギリギリなので、撮影は出来んかったので入線シーンを撮る。
普通 夙川ー甲陽園の方向幕
特急新開地行きに乗り換えます。
12：06 夙川発 特急新開地行き 1000系8両
特急 新開地の方向幕
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前記事のあらすじ
十三から乗った特急が京都河原町に着いて、阪急京都本線を完乗した。
回したガチャは阪急甲陽線が出た。
特急で十三に戻り、神戸本線の特急に乗り、甲陽線の起点である夙川に着いたのでした。
阪急甲陽線の完乗です。
次のガチャを回す。
阪急神戸三宮ー西代間乗りに行きます。
甲陽園駅のホーム長が限界ギリギリなので、撮影は出来んかったので入線シーンを撮る。
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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part2の紹介です。
前記事のあらすじ
阪急阪神ニューイヤーチケットを使ってガチャの旅に出た。
阪急武庫之荘駅をスタートし、出たガチャは阪急京都本線がでた。
十三駅から特急京都河原町行きに乗ったのでした。
10：14 京都河原町着
阪急京都本線を完乗した。
京都河原町駅は地下駅なので改札口を撮った。
次のガチャを回す。
阪急甲陽線
特急 大阪梅田行きに乗る。
10：30 京都河原町始発 特急大阪梅田行き 9300系8両
特急 大阪梅田の方向幕
11：08 十三着
神戸本線に乗り換える。
神戸本線のホームに移動
特急 新開地行きに乗る。
11：13 十三発 特急新開地行き 8000系8両
特急 新開地の方向幕
11：25 夙川着
甲陽線の起点駅に到着
甲陽線に乗る。
阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part3につづきますよ。
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前記事のあらすじ
阪急阪神ニューイヤーチケットを使ってガチャの旅に出た。
阪急武庫之荘駅をスタートし、出たガチャは阪急京都本線がでた。
十三駅から特急京都河原町行きに乗ったのでした。
阪急京都本線を完乗した。
次のガチャを回す。
神戸本線に乗り換える。
甲陽線の起点駅に到着
甲陽線に乗る。
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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part1の紹介です。
今日からは、令和5年初の旅となる、阪急阪神ニューイヤーチケットを使ったガチャの旅の模様をお届けしますので、宜しくお願いします。
今旅で使う阪急阪神ニューイヤーチケット
このチケットの利用最終日です。
使わないとクズになってしまいます。
スタートは阪急武庫之荘駅です。
使うガチャは、前回も使ったandroidのこちらのアプリを使います。
セットしたのは駅ではなく、阪急・阪神・神戸高速の全路線を入れた。
ガチャを回して出た路線を、起点から終点まで乗り通す（完乗）事にします。
終点駅（起点駅）に着いたら、駅名標と駅舎を撮影する。
駅にしようと思ったが、駅数が膨大で、入力が大変なので路線にした。
ではガチャを回します。
阪急京都本線
平日なので、朝早い時間ではラッシュにかち合うので、9：00スタートとする。
では改札を入ります。
印字も9：00になってます。
武庫之荘上りホームに入る。
9：10 武庫之荘発 普通大阪梅田行き 8000系8両
普通 大阪梅田に方向幕
9：20 十三着
京都本線に乗り換えます。
大阪梅田で京都本線に乗り換えるのではなく、十三で乗り換えです。
京都本線の起点駅は十三駅なので。
京都本線のホームに移動。
乗るのは特急京都河原町行きです。
9：33 十三発 特急京都河原町行き 9300系8両
特急 京都河原町の方向幕
阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part2につづきますよ。
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今日からは、令和5年初の旅となる、阪急阪神ニューイヤーチケットを使ったガチャの旅の模様をお届けしますので、宜しくお願いします。
このチケットの利用最終日です。
使わないとクズになってしまいます。
セットしたのは駅ではなく、阪急・阪神・神戸高速の全路線を入れた。
ガチャを回して出た路線を、起点から終点まで乗り通す（完乗）事にします。
終点駅（起点駅）に着いたら、駅名標と駅舎を撮影する。
駅にしようと思ったが、駅数が膨大で、入力が大変なので路線にした。
ではガチャを回します。
平日なので、朝早い時間ではラッシュにかち合うので、9：00スタートとする。
印字も9：00になってます。
京都本線に乗り換えます。
大阪梅田で京都本線に乗り換えるのではなく、十三で乗り換えです。
京都本線の起点駅は十三駅なので。
阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part2につづきますよ。
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クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part７の紹介です。
前記事のあらすじ
追分から乗ったキハ150形が南千歳に着き、快速エアポートで新千歳空港駅に着いたのだった。
昨日、パソコンが逝ったと報告したけど、マウスが逝っただけで、マウス買い直したら復活しました。
今日からたびてつブログ再開です。
宜しくお願いします。
新千歳空港からPeach MM128便関西空港行きに乗ります。
搭乗券
17：20 新千歳空港発 Peach MM128便関西空港行き
4分早発（17：16発）
19：45 関西空港着
珍しく定刻に着いた。
リムジンバスのりば
感さ空港→尼崎
往復乗車券復路
21：07 関西空港第2ターミナル始発 尼崎行き
AM 尼崎の方向幕
22：12 阪神尼崎着
時間よりも早く着いたはずやけど、時計みてないや。
申し訳ない。
阪神尼から阪神バスで帰路についた。
クーポンde北海道乗り放題パスの旅の紹介を終わります。
閲覧頂きありがとうございました。
次の旅は、年明けに近場を責めた旅になってます。
明日以降をお楽しみに。
是非とも宜しくお願いします。
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前記事のあらすじ
追分から乗ったキハ150形が南千歳に着き、快速エアポートで新千歳空港駅に着いたのだった。
昨日、パソコンが逝ったと報告したけど、マウスが逝っただけで、マウス買い直したら復活しました。
今日からたびてつブログ再開です。
宜しくお願いします。
4分早発（17：16発）
珍しく定刻に着いた。
往復乗車券復路
時間よりも早く着いたはずやけど、時計みてないや。
申し訳ない。
阪神尼から阪神バスで帰路についた。
クーポンde北海道乗り放題パスの旅の紹介を終わります。
閲覧頂きありがとうございました。
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ブログの更新が出来なくなった。
暫く書けないかもしれません。
今、旅の途中なので、帰ってからでないと対応が出来ない。
暫く書けないかもしれません。
今、旅の途中なので、帰ってからでないと対応が出来ない。
クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part6の紹介です。
前記事のあらすじ
滝川から函館本線で岩見沢に出て、室蘭本線に乗り、呑み鉄を楽しんだのでした。
13：32 追分着
石勝線に乗り換えます。
13：37 追分発 普通千歳行き キハ150形1両ワンマン
新夕張ー追分ー千歳の方向幕
13：52 南千歳着
次に乗るのは快速エアポートです。
快速エアポートの入線です。
13：57 南千歳発 快速エアポート134号新千歳空港行き 721系6両
快速エアポート 新千歳空港の方向幕
14：01 新千歳空港着
クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part７につづきますよ。
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前記事のあらすじ
滝川から函館本線で岩見沢に出て、室蘭本線に乗り、呑み鉄を楽しんだのでした。
石勝線に乗り換えます。
クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part７につづきますよ。
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明日から旅に出ますの紹介です。
明日からあるフリーきっぷを使って旅に出ます。
使うフリーきっぷは、
使うフリーきっぷの一部を撮ったものです。
企画券である事は間違いないですが、何かはブログで紹介するまで内緒です。
先行でInstagramで紹介するので、是非とも閲覧いただければ嬉しいです。
↓
https://www.instagram.com/redboydragon1969/
唯一見えてる西だけで分かった方は凄い。
予想してみて下さい。
今日は、西梅田の快活CLUBで前泊です。
スタートが大阪駅の始発列車を予定している。
予定なのは、今旅がガチャの旅だからだ。
ガチャを回すのは翌朝です。
乞うご期待下さい。
ブログでの紹介は、1月下旬か2月初旬を予定してます。
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唯一見えてる西だけで分かった方は凄い。
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今日は、西梅田の快活CLUBで前泊です。
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クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part5の紹介です。
前記事のあらすじ
留萌駅でありがとう留萌本線記念入場券セットを買い、留萌駅からキハ54形で深川駅に戻って来た。
1時間3分待ちの為、物産館で深川そばめしを買うて昼メシとした。
深川から乗る列車がキハ40形の観光列車山紫水明の山明号だった。
11：27 滝川着
函館本線を乗り継ぐ。
次に乗るのは岩見沢行きです。
11：38 滝川始発 普通岩見沢行き 721系3両
普通 岩見沢の方向幕
12：17 岩見沢着
岩見沢と言えばこれはですよ。
これはいっつも撮ってる。
次に乗るのは小樽行きの予定だったが、室蘭本線にいい時間の列車がある。
小樽行きの乗車を変更して、苫小牧行きに乗る。
乗る理由は、小樽行きは731系でロングシートです。
苫小牧行きはクロスシートで、呑み鉄が出来る。
室蘭本線の1番線に下りると、乗って来た721系と小樽行きの731系が停車中。
室蘭本線苫小牧行きの入線です。
12：45 岩見沢始発 普通苫小牧行き キハ150形1両ワンマン
苫小牧ー岩見沢の方向幕
乗ってすぐに呑み鉄タイムにする。
セブン‐イレブンのホルモン最高に美味い。
北海道だけじゃなく、全店で売ってほしい。
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前記事のあらすじ
留萌駅でありがとう留萌本線記念入場券セットを買い、留萌駅からキハ54形で深川駅に戻って来た。
1時間3分待ちの為、物産館で深川そばめしを買うて昼メシとした。
深川から乗る列車がキハ40形の観光列車山紫水明の山明号だった。
函館本線を乗り継ぐ。
これはいっつも撮ってる。
小樽行きの乗車を変更して、苫小牧行きに乗る。
乗る理由は、小樽行きは731系でロングシートです。
苫小牧行きはクロスシートで、呑み鉄が出来る。
セブン‐イレブンのホルモン最高に美味い。
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クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part4の紹介です。
前記事のあらすじ
留萌駅の待合室で懐かしの留萌本線が展示されてるのを撮って、8：10にありがとう留萌本線記念入場券セットが発売となったのだった。
乗るのは9：04の旭川行きです。
1日に1本しかない旭川行きです。
9：04 留萌始発 普通旭川行き キハ54形1両ワンマン
10：00 深川着
乗って来たキハ54形にサボがついてる。
深川↔旭川
次に乗るのは11：03の普通列車です。
1時間以上あるので、待合室で休憩です。
駅舎内にある物産館で、
深川そばめし俵おむすびを買う。
いなりと卵
それぞれに深川そばめしが使われていて美味かった～
昼メシとして食う。
乗る列車が見えて来た。
ん？
なんか緑なんやけど・・・
まさか・・・
そのまさかだった。
721系じゃなくてキハ40形やん。
なんでや～
11：03 深川発 普通滝川行き キハ40形1両＋1両ワンマン
えっ2両なの
山明号のヘッドマーク
2両目は車内から
1両目が観光列車なので、ほとんどが1両目に乗っている。
キハ40形
観光列車とノーマルのキハ40形連結
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前記事のあらすじ
留萌駅の待合室で懐かしの留萌本線が展示されてるのを撮って、8：10にありがとう留萌本線記念入場券セットが発売となったのだった。
1日に1本しかない旭川行きです。
深川↔旭川
1時間以上あるので、待合室で休憩です。
駅舎内にある物産館で、
それぞれに深川そばめしが使われていて美味かった～
昼メシとして食う。
ん？
なんか緑なんやけど・・・
まさか・・・
721系じゃなくてキハ40形やん。
なんでや～
えっ2両なの
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JR北海道ありがとう留萌本線記念入場券セットPart2の紹介です。
前記事のあらすじ
ありがとう留萌本線記念入場券セットの台紙と、真布駅・恵比島駅・峠下駅・幌糠駅・藤山駅を入場券をい紹介した。
今日は、残りのを紹介します。
ありがとう留萌本線記念入場券大和田駅（表）
ありがとう留萌本線記念入場券大和田駅（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
ありがとう留萌本線記念入場券留萌駅（表）
ありがとう留萌本線記念入場券留萌駅（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
ありがとう留萌本線記念入場券留萌駅増毛ノロッコ号（表）
ありがとう留萌本線記念入場券留萌駅増毛ノロッコ号（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
ありがとう留萌本線記念入場券留萌駅SLすずらん号（表）
ありがとう留萌本線記念入場券留萌駅SLすずらん号（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
ありがとう留萌本線記念入場券留萌駅留萌本線開業100周年記念号（表）
ありがとう留萌本線記念入場券留萌駅留萌本線開業100周年記念号（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
入場券を台紙にセットしてみた。
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前記事のあらすじ
ありがとう留萌本線記念入場券セットの台紙と、真布駅・恵比島駅・峠下駅・幌糠駅・藤山駅を入場券をい紹介した。
今日は、残りのを紹介します。
№0084
発行年月日 2022.12.21
№0084
発行年月日 2022.12.21
№0084
発行年月日 2022.12.21
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発行年月日 2022.12.21
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発行年月日 2022.12.21
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JR北海道ありがとう留萌本線記念入場券セットPart1の紹介です。
ありがとう留萌本線記念入場券セット（台紙・中）
ありがとう留萌本線記念入場券セット（台紙・表）
ありがとう留萌本線記念入場券真布駅（表）
ありがとう留萌本線記念入場券真布駅（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
ありがとう留萌本線記念入場券恵比島駅（表）
ありがとう留萌本線記念入場券恵比島駅（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
ありがとう留萌本線記念入場券峠下駅（表）
ありがとう留萌本線記念入場券峠下駅（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
ありがとう留萌本線記念入場券幌糠駅（表）
ありがとう留萌本線記念入場券幌糠駅（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
ありがとう留萌本線記念入場券藤山駅（表）
ありがとう留萌本線記念入場券藤山駅（裏）
№0084
発行年月日 2022.12.21
JR北海道ありがとう留萌本線記念入場券セットPart2につづきますよ。
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№0084
発行年月日 2022.12.21
№0084
発行年月日 2022.12.21
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発行年月日 2022.12.21
№0084
発行年月日 2022.12.21
№0084
発行年月日 2022.12.21
JR北海道ありがとう留萌本線記念入場券セットPart2につづきますよ。
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クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part3の紹介です。
前記事のあらすじ
留萌駅で、ありがとう留萌本線記念入場券セットの購入で、発売待ちの間に駅舎内の留萌本線の展示物を撮った。
ありがとう留萌本線記念入場券セットは8：45発売開始であるが、列が長くなってきたので発売開始が前倒しで早めに開始すると放送があった。
少しして、8：10から発売すると放送が流れた。
駅舎内では、テレビや駅舎内に入ってるFM局が取材に来ていた。
FM局の取材で写真を撮られた。
ツイッターやInstagramに載せるっていうてたけど、一向に出てこん。
↑これは置いといて、
まだ時間があるので、待合室内の展示物を撮る。
懐かしの留萌本線
いろんな写真が展示されている。
廃止まで展示されてると思うが、いつ撤去されるかはわからない。
留萌駅に行く機会がある方は、是非とも見に行っては如何ですか。
さらに、元駅員が描いた留萌駅構内のイラスト
結構リアルに描かれている。
これは必見ですよ。
8：10 ありがとう留萌本線記念入場券セットの発売が開始された。
自分は10番目で、10分後の8：20に自分の番が回って来た。
発売当日はみどりの窓口での発売ではなく、駅舎入ってすぐの所に机おいて発売された。
深川7：59の列車で留萌に来ると、8：55に着く。
8：45発売なら10分後になるが、8：10と前倒しされたので時間が経っている。
8：55に着いて、留萌9：04発の列車で帰る事が出来ない。
列が長いので、並んでる間に9：04は出てしまう。
次の列車まで3時間待ちとなる。
これを見越して、深川泊にして、深川始発の列車で来たというわけです。
クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part4につづきますよ。
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前記事のあらすじ
留萌駅で、ありがとう留萌本線記念入場券セットの購入で、発売待ちの間に駅舎内の留萌本線の展示物を撮った。
ありがとう留萌本線記念入場券セットは8：45発売開始であるが、列が長くなってきたので発売開始が前倒しで早めに開始すると放送があった。
少しして、8：10から発売すると放送が流れた。
駅舎内では、テレビや駅舎内に入ってるFM局が取材に来ていた。
FM局の取材で写真を撮られた。
ツイッターやInstagramに載せるっていうてたけど、一向に出てこん。
↑これは置いといて、
まだ時間があるので、待合室内の展示物を撮る。
廃止まで展示されてると思うが、いつ撤去されるかはわからない。
留萌駅に行く機会がある方は、是非とも見に行っては如何ですか。
結構リアルに描かれている。
これは必見ですよ。
自分は10番目で、10分後の8：20に自分の番が回って来た。
発売当日はみどりの窓口での発売ではなく、駅舎入ってすぐの所に机おいて発売された。
深川7：59の列車で留萌に来ると、8：55に着く。
8：45発売なら10分後になるが、8：10と前倒しされたので時間が経っている。
8：55に着いて、留萌9：04発の列車で帰る事が出来ない。
列が長いので、並んでる間に9：04は出てしまう。
次の列車まで3時間待ちとなる。
これを見越して、深川泊にして、深川始発の列車で来たというわけです。
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クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part2の紹介です。
前記事のあらすじ
留萌本線の始発列車に乗る為に、５:00過ぎに宿をチェックアウトし、朝メシ買うてから深川駅に向かい。留萌駅に着き、ありがとう留萌本線記念入場券セット購入列に並んだのでした。
留萌駅のありがとう留萌本線記念入場券セット購入列に並ぶも、2時間以上も待たなければならない。
駅舎内を見ると、留萌本線の歴史を知るいろんなモンが展示されているので撮ってみた。
留萌駅
大和田駅
藤山駅
幌糠駅
峠下駅
恵比島駅
真布駅
横並びの全景
写真撮影コーナーがある。
かずのこの顔出しパネルがひと際目立っている。
Instagramの枠もあった。
まだまだ時間はあるので、待合室にも展示があったので撮った。
クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part3につづきますよ。
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前記事のあらすじ
留萌本線の始発列車に乗る為に、５:00過ぎに宿をチェックアウトし、朝メシ買うてから深川駅に向かい。留萌駅に着き、ありがとう留萌本線記念入場券セット購入列に並んだのでした。
留萌駅のありがとう留萌本線記念入場券セット購入列に並ぶも、2時間以上も待たなければならない。
駅舎内を見ると、留萌本線の歴史を知るいろんなモンが展示されているので撮ってみた。
かずのこの顔出しパネルがひと際目立っている。
まだまだ時間はあるので、待合室にも展示があったので撮った。
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クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part1の紹介です。
前記事のあらすじ
深川駅に着いて宿に入り、貰ったほっかいどう応援クーポンを使って、翌日のきっぷを買い、晩メシを買いに行き、腹いっぱいになったのでした。
深川駅留萌本線の始発列車に乗る為、5:00に宿をチェックアウトし、コンビニに寄って朝メシを買うてから深川駅に向かう。
雪降る深川駅に着く。
乗るのは留萌行きです。
既に列車は入線してるので、
クーポンde北海道乗り放題パスで改札を入る。
留萌本線が発車する4番線へ行く。
5:44 深川始発 普通留萌行き キハ54形1両ワンマン
発車までの間に、コンビニで買うた弁当で朝メシにする。
6：36 留萌着
ありがとう留萌本線記念入場券セットの購入列に並ぶ。
自分は10番目だった。
発売開始は8：45である。
2時間9分待ちとなる。
駅舎内にある立ち食いは8：00からである。
サブいが耐えるしかない。
クーポンde北海道乗り放題パスの旅Part2につづきますよ。
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前記事のあらすじ
深川駅に着いて宿に入り、貰ったほっかいどう応援クーポンを使って、翌日のきっぷを買い、晩メシを買いに行き、腹いっぱいになったのでした。
深川駅留萌本線の始発列車に乗る為、5:00に宿をチェックアウトし、コンビニに寄って朝メシを買うてから深川駅に向かう。
既に列車は入線してるので、
自分は10番目だった。
発売開始は8：45である。
2時間9分待ちとなる。
駅舎内にある立ち食いは8：00からである。
サブいが耐えるしかない。
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北海道＆東日本パスの旅Part11の紹介です。
前記事のあらすじ
岩見沢から乗るはずだった普通列車が雪で運休になり、特別措置で特急ライラックに乗車券だけで乗れる事になり、深川に着いたのだった。
全国旅行支援で予約したラ・カンパーニュホテル深川
チェックインする。
8360円のプランが全国旅行支援で4割引きになり、5016円になった。
pontaポイントを900ポイント使って4116円で泊れた。
しかも3000円分のクーポンも貰えた。
実質1116円ですよ。
全国旅行支援で貰ったほっかいどう応援クーポン3000円分
裏はこんなん。
306号室
ツインルームの禁煙室
広い
ドアから部屋奥までの奥行きはこんな感じ
風呂と便所
貰ったクーポンで晩メシ食いに行く。
その前に、翌日使うきっぷを買いに深川駅に行く。
クーポンde北海道乗り放題パス
ほっかいどう応援クーポン1枚以上使う事が条件でこのきっぷが買える。
ここでは2枚使ってタダで手に入れた。
ご案内
晩メシ食いに出たが、いいお店がなかったので、宿の近くにあるコープさっぽろでいろいろ買い込む。
ここではほっかいどう応援クーポンが使える。
20日まで有効なクーポンが2枚残ってるので使い切った。
宿に戻って買うてきた寿司・焼き鳥・コロッケ・トリスハイボールで晩メシにする。
タダメシはウマい。
北海道＆東日本パスの旅の紹介はこれえで終わり、翌日からは別のフリーきっぷの旅となりますので宜しくお願いします。
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前記事のあらすじ
岩見沢から乗るはずだった普通列車が雪で運休になり、特別措置で特急ライラックに乗車券だけで乗れる事になり、深川に着いたのだった。
チェックインする。
8360円のプランが全国旅行支援で4割引きになり、5016円になった。
pontaポイントを900ポイント使って4116円で泊れた。
しかも3000円分のクーポンも貰えた。
実質1116円ですよ。
広い
貰ったクーポンで晩メシ食いに行く。
その前に、翌日使うきっぷを買いに深川駅に行く。
ほっかいどう応援クーポン1枚以上使う事が条件でこのきっぷが買える。
ここでは2枚使ってタダで手に入れた。
晩メシ食いに出たが、いいお店がなかったので、宿の近くにあるコープさっぽろでいろいろ買い込む。
ここではほっかいどう応援クーポンが使える。
20日まで有効なクーポンが2枚残ってるので使い切った。
タダメシはウマい。
北海道＆東日本パスの旅の紹介はこれえで終わり、翌日からは別のフリーきっぷの旅となりますので宜しくお願いします。
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北海道＆東日本パスの旅Part10の紹介です。
前記事のあらすじ
白石から岩見沢行きに乗るはずが、先に来た江別行きに乗ってしまった。
江別で岩見沢行きに乗り、岩見沢で下車したが、ここで思いもよらない事態となったのでした。
乗るのは、ライラック25号旭川行きです。
ホンマは、15：38普通旭川行きに乗るはずやったのが、運休になった。
雪の影響で特急列車と普通列車に運休が発生。
乗車券だけでライラックに乗れる特別措置が取られた。
ライラック25号の入線です。
15：55 岩見沢発 特急ライラック25号旭川行き 789系6両
4⃣🚭 特急ライラック
自由席 旭川
の方向幕
4⃣🚭 LIMITED EXPRESS LILAC
Nom-Reserved For Asahikawa
の方向幕
発車してすぐに呑み鉄タイムにする。
これが昼メシがわりです。
16：35 深川着
乗って来たライラック25号を見送る。
この日は深川泊です。
まだ17時前ですが、既に暗いので予約した宿に入ります。
北海道＆東日本パスの旅Part1１につづきますよ。
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前記事のあらすじ
白石から岩見沢行きに乗るはずが、先に来た江別行きに乗ってしまった。
江別で岩見沢行きに乗り、岩見沢で下車したが、ここで思いもよらない事態となったのでした。
ホンマは、15：38普通旭川行きに乗るはずやったのが、運休になった。
雪の影響で特急列車と普通列車に運休が発生。
乗車券だけでライラックに乗れる特別措置が取られた。
自由席 旭川
の方向幕
Nom-Reserved For Asahikawa
の方向幕
これが昼メシがわりです。
まだ17時前ですが、既に暗いので予約した宿に入ります。
北海道＆東日本パスの旅Part1１につづきますよ。
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北海道＆東日本パスの旅Part９の紹介です。
前記事のあらすじ
浜田浦駅を訪問し、苫小牧から白石乗り換えで、昼メシにしようと思ったが、お店がなかったので昼メシ食えなかった。
乗るのは岩見沢行きです。
乗る列車の入線です。
14：00 白石発 普通江別行き 731系3両
岩見沢行きに乗るはずが、先に来た江別行きに乗ってしまった。
普通 江別の方向幕
14：22 江別着
本来乗るはずだった岩見沢行きに乗ります。
岩見沢行きの入線です。
14：31 江別発 普通岩見沢行き 731系3両
普通 岩見沢の方向幕
14：49 岩見沢着
岩見沢で昼メシ食いに、町中を歩いてみる。
改札出たらなんと、乗るはずだった15：38旭川行きが運休になってる。
おいおいおいおい。
どうせ～ちゅうねん。
自動改札の前に時刻表が立てかけられてるが、✖付いてるのが運休だって。
やっぱり15：38旭川行きは✖になってる。
次の普通列車は17：03っていうやないか。
改札で駅員氏に食い下がると、なんと特急券なしでライラックに乗れるっていうやないか。
これはラッキーや。
14：55と15：55のライラックに乗れる。
スマホでお店検索して行ってみたら、閉まってるやん。
セブン‐イレブンで呑み鉄の酒とつまみを買うた。
北海道＆東日本パスの旅Part10につづきますよ。
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前記事のあらすじ
浜田浦駅を訪問し、苫小牧から白石乗り換えで、昼メシにしようと思ったが、お店がなかったので昼メシ食えなかった。
岩見沢行きに乗るはずが、先に来た江別行きに乗ってしまった。
岩見沢で昼メシ食いに、町中を歩いてみる。
おいおいおいおい。
どうせ～ちゅうねん。
やっぱり15：38旭川行きは✖になってる。
次の普通列車は17：03っていうやないか。
改札で駅員氏に食い下がると、なんと特急券なしでライラックに乗れるっていうやないか。
これはラッキーや。
14：55と15：55のライラックに乗れる。
スマホでお店検索して行ってみたら、閉まってるやん。
セブン‐イレブンで呑み鉄の酒とつまみを買うた。
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北海道＆東日本パスの旅Part８の紹介です。
前記事のあらすじ
泊った東横イン苫小牧駅前で朝メシを食ってから出発。
苫小牧から日高本線に乗って浜田浦駅を訪問したのだった。
浜田浦駅から戻ります。
次に乗る列車の入線です。
11：15 浜田浦発 普通苫小牧行き キハ40形1両ワンマン
苫小牧から乗ったキハ40形が鵡川から折り返してきた。
10：57 苫小牧着
次に乗るのはほしみ行きです。
ほしみ行きの入線です。
苫小牧止まりで、折り返しほしみ行きになります。
12：14 苫小牧始発 普通ほしみ行き 721系3両
普通 ほしみの方向幕
13：23 白石着
昼メシ食う為に、白石で下車する。
以前、駅前の食堂でメシ食ったので、そのお店に行く。
んっ、なんか様子がおかしい。
お店が無くなってる。
白石駅近辺ではメシ食える所を探したが、近くになかったので先に進む。
北海道＆東日本パスの旅Part９につづきますよ。
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前記事のあらすじ
泊った東横イン苫小牧駅前で朝メシを食ってから出発。
苫小牧から日高本線に乗って浜田浦駅を訪問したのだった。
浜田浦駅から戻ります。
苫小牧から乗ったキハ40形が鵡川から折り返してきた。
苫小牧止まりで、折り返しほしみ行きになります。
昼メシ食う為に、白石で下車する。
以前、駅前の食堂でメシ食ったので、そのお店に行く。
んっ、なんか様子がおかしい。
お店が無くなってる。
白石駅近辺ではメシ食える所を探したが、近くになかったので先に進む。
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北海道＆東日本パスの旅Part7の紹介です。
前記事のあらすじ
南千歳から普通列車で苫小牧へ行き、全国旅行支援プランで予約して東横インに泊ったのでした。
東横インの朝メシはタダで食える。
6：30から朝メシになるので、6：25に下りて行く。
1階のロビーが朝メシ会場になる。
テーブルと椅子が少ないので、早く下りてこないと座れないので、時間前に下りた。
メニューが少なすぎる。
焼きそばがあったのは良かった。
取り敢えずこれを朝メシとして食う。
部屋に戻ってテレビ見たりして過ごしたが、暇すぎるので宿を出て駅に向かう事にした。
苫小牧駅
ホームに下りる。
これから乗るのは日高本線であるが、浜田浦駅を訪問しに行くが、始発と2本目は浜田浦駅通過になってるので、遅い出発となる。
乗るのは10：32の鵡川行きです。
留置線にキハ40形が止まってる。
これが日高本線になる模様。
10：15に列車が動き出した。
予想通りこのキハ40形が日高本線に入る。
鵡川行きの入線です。
10：32 苫小牧始発 普通鵡川行き キハ40形1両ワンマン
ワンマン
前乗・前降
岩見沢ー滝川間 除く
行先のサボはなかった。
勇払ー浜厚真間では、エゾシカが大量にいた。
どんだけおんねん。
10：57 浜田浦着
乗って来た列車を見送り、浜田浦駅の訪問撮影をする。
令和5年3月のダイヤ改正で廃止になる。
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前記事のあらすじ
南千歳から普通列車で苫小牧へ行き、全国旅行支援プランで予約して東横インに泊ったのでした。
東横インの朝メシはタダで食える。
6：30から朝メシになるので、6：25に下りて行く。
テーブルと椅子が少ないので、早く下りてこないと座れないので、時間前に下りた。
取り敢えずこれを朝メシとして食う。
部屋に戻ってテレビ見たりして過ごしたが、暇すぎるので宿を出て駅に向かう事にした。
これが日高本線になる模様。
予想通りこのキハ40形が日高本線に入る。
前乗・前降
岩見沢ー滝川間 除く
行先のサボはなかった。
どんだけおんねん。
乗って来た列車を見送り、浜田浦駅の訪問撮影をする。
令和5年3月のダイヤ改正で廃止になる。
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北海道＆東日本パスの旅Part6の紹介です。
前記事のあらすじ
JR尼崎から関西空港第2ターミナルまでリムジンバスに乗り、Peachで新千歳空港へと降り立ち、前回使った北海道＆東日本パスで南千歳で下車したのだった。
次に乗るのは、苫小牧行きです。
19：52 南千歳発 普通苫小牧行き 731系3両＋733系3両
733系
普通 苫小牧の方向幕
20：13 苫小牧着
後ろ3両が733系だったので、苫小牧に着いてから撮る。
方向幕何が書いてるか読めん。
雪でぼんやりしてる。
苫小牧駅の駅前は雪が積もっている。
駅前では、
イルミネーションで綺麗です。
イルミネーションの色が変わる。
予約した東横イン苫小牧駅前
チェックインする。
404号室
いつものシングルルームです。
いつもの東横インのです。
この感じがいいんです。
風呂と便所
旅行支援で予約したので、ほっかいどう応援クーポン3000円分貰う。
これで、駅舎内のセブン‐イレブンで晩メシ買いに行く。
裏はこうなっている。
カップ麺と・おにぎり・ニラレバ・漬物とビールで晩メシにする。
明日は、来年3月（令和5年3月）のダイヤ改正で廃止になる駅を訪問します。
北海道＆東日本パスの旅Part７につづきますよ。
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前記事のあらすじ
JR尼崎から関西空港第2ターミナルまでリムジンバスに乗り、Peachで新千歳空港へと降り立ち、前回使った北海道＆東日本パスで南千歳で下車したのだった。
普通 苫小牧の方向幕
雪でぼんやりしてる。
駅前では、
チェックインする。
この感じがいいんです。
これで、駅舎内のセブン‐イレブンで晩メシ買いに行く。
明日は、来年3月（令和5年3月）のダイヤ改正で廃止になる駅を訪問します。
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北海道＆東日本パスの旅Part5の紹介です。
前記事のあらすじ
南千歳駅から快速エアポートで新千歳空港駅に行き、新千歳空港からスカイマークで神戸空港へ帰り、ポートライナーと阪急電車で武庫之荘へ帰ってのだった。
北海道＆東日本パスは12月20日まで有効なので、これを使い旅に出ます。
行先は、東日本管内でなく、再び北海道です。
その理由は、20221213_AS_arigatou rumoisen.pdf (jrhokkaido.co.jp) ←こちら
更には、221216_KO_kaisei.pdf (jrhokkaido.co.jp) ←こちらでダイヤ改正の概要が発表され、廃止駅が決まった。
JR尼崎関空リムジンバスのりば
尼崎→関西空港往復乗車券を買う。
リムジンバスの入線です。
13：45 JR尼崎始発 関空リムジンバス関西空港第2ターミナル行き 阪神バス
KIX 関西空港の幕
15：01 関西空港第2ターミナル着
時計見忘れたけど、15：00前の到着だった。
国内線ターミナルに入場
これから乗る飛行機にまさかの、
MM111便遅延
おいおいおい。
な～んやそれっ！
搭乗券
因みに、飛行機の通路側を指定する理由は、便所に行きやすいし、安いから。
16：05 関西空港発 Peach MM111便新千歳空港行き
使用機到着遅れで16：30発だったのに、
38分遅れ発（16：43発）になった。
18：00 新千歳空港着
30分遅れ着（18：30着）
ガラス越しの撮影は後ろが写り込むので撮りにくい。
雪でガラスが曇ってるなら尚更。
先ずは、JR新千歳空港駅へ。
乗るのは、快速エアポート193号
再び北海道＆東日本パスを使う。
北海道＆東日本パス北海道線特急オプション券は使わないので買わない。
下車印押してるが、前回使った時、新函館北斗駅と奥津軽いまべつ駅の下車印を押してもらったけど、滲んでしまってるのでもう下車印はやめておく。
それでは改札を入ります。
ここで初めて改札機のパンチ穴が開きます。
ホームに下りる。
19：52 新千歳空港始発 快速エアポート193号札幌行き 721系6両
快速エアポート 札幌の方向幕
19：21 南千歳着
えっ、ここで降りるの？
そうここで降りるんです。
どこに行くねん？
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前記事のあらすじ
南千歳駅から快速エアポートで新千歳空港駅に行き、新千歳空港からスカイマークで神戸空港へ帰り、ポートライナーと阪急電車で武庫之荘へ帰ってのだった。
北海道＆東日本パスは12月20日まで有効なので、これを使い旅に出ます。
行先は、東日本管内でなく、再び北海道です。
その理由は、20221213_AS_arigatou rumoisen.pdf (jrhokkaido.co.jp) ←こちら
更には、221216_KO_kaisei.pdf (jrhokkaido.co.jp) ←こちらでダイヤ改正の概要が発表され、廃止駅が決まった。
15：01 関西空港第2ターミナル着
時計見忘れたけど、15：00前の到着だった。
これから乗る飛行機にまさかの、
おいおいおい。
な～んやそれっ！
因みに、飛行機の通路側を指定する理由は、便所に行きやすいし、安いから。
使用機到着遅れで16：30発だったのに、
38分遅れ発（16：43発）になった。
30分遅れ着（18：30着）
ガラス越しの撮影は後ろが写り込むので撮りにくい。
雪でガラスが曇ってるなら尚更。
北海道＆東日本パス北海道線特急オプション券は使わないので買わない。
下車印押してるが、前回使った時、新函館北斗駅と奥津軽いまべつ駅の下車印を押してもらったけど、滲んでしまってるのでもう下車印はやめておく。
それでは改札を入ります。
ここで初めて改札機のパンチ穴が開きます。
えっ、ここで降りるの？
そうここで降りるんです。
どこに行くねん？
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北海道＆東日本パスの旅Part4の紹介です。
前記事のあらすじ
奥津軽いまべつからはやぶさ19号で新函館北斗に戻り、北斗15号で南千歳に着いたのでした。
次に乗るのは、快速エアポートです。
快速エアポートの入線です。
雪吹雪いてる。
18：23 南千歳発 快速エアポート178号新千歳空港行き 721系6両
2分遅れ発（18：25発）
快速エアポート 新千歳空港ほ方向幕
方向幕の字が見えないほど雪が凄い。
新千歳空港からスカイマークで神戸に帰ります。
19：40 新千歳空港発 スカイマークSKY178便神戸空港行き
2分早発（19：38発）
21：45 神戸空港着
7分遅れ着（21：52着）
22：11のポートライナーに乗る。
22：00は写真が撮れないので、乗らない。
ホームに上がる。
ポートライナーの入線です。
22：11 神戸空港始発 普通三宮行き 2000形6両
22：30 三宮着
阪急神戸三宮駅に向かう。
次に乗るのは次発の大阪梅田行きです。
神戸三宮3番線ホーム
22：45 神戸三宮始発 普通大阪梅田行き 1000系8両ミッフィー号
普通 大阪梅田の方向幕
23：14 武庫之荘着
阪神バスは既に終わってるので、歩いて帰る事にするが、雨降って来たので途中からタクシー呼んだ。
北海道＆東日本パスの旅Part5につづきますよ。
今旅はこれで終わりですが、北海道＆東日本パスは12月20日まで使える。
次は19日・20日が休みなので、これを使って旅に出る。
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前記事のあらすじ
奥津軽いまべつからはやぶさ19号で新函館北斗に戻り、北斗15号で南千歳に着いたのでした。
雪吹雪いてる。
2分遅れ発（18：25発）
方向幕の字が見えないほど雪が凄い。
2分早発（19：38発）
7分遅れ着（21：52着）
22：00は写真が撮れないので、乗らない。
阪急神戸三宮駅に向かう。
阪神バスは既に終わってるので、歩いて帰る事にするが、雨降って来たので途中からタクシー呼んだ。
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今旅はこれで終わりですが、北海道＆東日本パスは12月20日まで使える。
次は19日・20日が休みなので、これを使って旅に出る。
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