2022年07月
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part3の紹介です。
特急サロベツの入線です。
13：35 旭川始発 特急サロベツ１号稚内行き キハ261系4両
先頭車は幌付き
HET261のロゴ
特急サロベツ 稚内の方向幕
旭川を発車したサロベツは、道中とんでもない出来事に巻き込まれます。
稚内まで行きますが、稚内駅のみどりの窓口は17：45までの営業です。
定刻に着いたら17：23と十分に間に合う。
先に言っときます。
稚内に17：45には着かなかった。
そのとんでもない出来事とは・・・
サロベツの車内で吞み鉄タイムにする。
コンビニで買うたホルモンとハイボールで一杯。
17：23 稚内着
1回だけではないんんです。
先ず、和寒手前で理由はわからんが車両整備で緊急停止。
その場に24分も止まった。
士別までノロノロ運転だった。
更に、佐久過ぎで鹿と衝突したらしく、急停止した。
車両点検で10分ほどで発車した。
これらの影響で稚内に着いたのは、
30分遅れ着（17：53着）
みどりの窓口閉まってるやんどうしてくれんねん。
改札を出てみると、なんとみどりの窓口開いてるやん。
いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券と稚内駅新駅舎グランドオープン10周年記念入場券を買う。
入場券を買うてる間に、折り返しの宗谷の改札が始まってる。
急いでセイコーマートで弁当買いに行ったが、レジが混雑してて買えなかった。
3時間40分以上飲まず食わずはツラいので、自販機で飲みモン何本か買うて改札を入る。
いつ宗谷が出るかわからん状態なので、弁当買うてて乗り遅れたらシャレになりませんから。
17：44 特急宗谷の表示が出ているが、時計は18：00を過ぎている。
17：44 稚内始発 特急宗谷札幌行き キハ261系4両
20分遅れ発（18：04発）
危なかった～
弁当買うてたらアウトやった。
特急宗谷 札幌の方向幕
指 定 券
稚 内 ➡ 旭 川
宗谷号 3号車1番D席
21：26 旭川着
12分遅れ着（21：38着）
僅かながら8分の回復運転だった。
旭川泊だけど、どの宿も10000円オーバーだった。
途方に暮れながら歩いてると、快活CLUBどうかな？
旭川大町店が近い。
と言っても旭川駅からかなりの距離がある。
しかも雨がパラついてきた。
ローソンで晩メシ買うて、タクシーで快活CLUB旭川大町店に行く。
この日は快活CLUB泊です。
快活CLUBの写真撮り忘れたので、朝出た時に撮った。
7月5日晩に泊った快活CLUB旭川大町店
実は、正直言うと、石北本線南永山駅近くにある旭川永山店に泊る事を考えてた。
宗谷が遅れた事と雨が降ってる事で、南永山には行かなかった。
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part4につづきますよ。
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先頭車は幌付き
旭川を発車したサロベツは、道中とんでもない出来事に巻き込まれます。
稚内まで行きますが、稚内駅のみどりの窓口は17：45までの営業です。
定刻に着いたら17：23と十分に間に合う。
先に言っときます。
稚内に17：45には着かなかった。
そのとんでもない出来事とは・・・
コンビニで買うたホルモンとハイボールで一杯。
1回だけではないんんです。
先ず、和寒手前で理由はわからんが車両整備で緊急停止。
その場に24分も止まった。
士別までノロノロ運転だった。
更に、佐久過ぎで鹿と衝突したらしく、急停止した。
車両点検で10分ほどで発車した。
これらの影響で稚内に着いたのは、
30分遅れ着（17：53着）
みどりの窓口閉まってるやんどうしてくれんねん。
改札を出てみると、なんとみどりの窓口開いてるやん。
いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券と稚内駅新駅舎グランドオープン10周年記念入場券を買う。
入場券を買うてる間に、折り返しの宗谷の改札が始まってる。
急いでセイコーマートで弁当買いに行ったが、レジが混雑してて買えなかった。
3時間40分以上飲まず食わずはツラいので、自販機で飲みモン何本か買うて改札を入る。
いつ宗谷が出るかわからん状態なので、弁当買うてて乗り遅れたらシャレになりませんから。
20分遅れ発（18：04発）
危なかった～
弁当買うてたらアウトやった。
稚 内 ➡ 旭 川
宗谷号 3号車1番D席
12分遅れ着（21：38着）
僅かながら8分の回復運転だった。
旭川泊だけど、どの宿も10000円オーバーだった。
途方に暮れながら歩いてると、快活CLUBどうかな？
旭川大町店が近い。
と言っても旭川駅からかなりの距離がある。
しかも雨がパラついてきた。
ローソンで晩メシ買うて、タクシーで快活CLUB旭川大町店に行く。
この日は快活CLUB泊です。
快活CLUBの写真撮り忘れたので、朝出た時に撮った。
実は、正直言うと、石北本線南永山駅近くにある旭川永山店に泊る事を考えてた。
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駅を旅する
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part2の紹介です。
函館駅から乗った北斗は、
9：50 札幌着
次に乗るのは特急ライラックです。
10：00 札幌始発 特急ライラック11号旭川行き 789系6両
自由席に乗ります。
SOYAのラッピング
5⃣🚭 特急ライラック
自由席 旭川の方向幕
5⃣🚭 LIMITED EXPRESS LILAC
Non-Reserved For Asahikawa
の方向幕
11：25 旭川着
みどりの窓口で、いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券を買う。
次に乗る列車まで2時間以上時間があくので、昼メシ食いに行く。
イオンのフードコートに行ったが、人が多かったのでコンビニで弁当買う事にした。
特製ロースかつ丼を買うて、みどりの窓口前のベンチに座って食う。
実は、ホンマは宗谷本線の名寄高校駅を訪問しようとしていた。
東風連駅の駅名を変更して、場所を移転して誕生した駅である。
これを記念した記念乗車券が名寄駅で発売してるはずなんだが、いろいろと検索してたら、発売日当日に完売したって書き込みがいっぱい出て来た。
一人で買える枚数を制限してなかったことも原因と考えられるが、一人で何十枚も買い占めたヤツが居るって書き込みもあった。
これは許せんな。
買いたい人が買えないのは如何なモンか？
しかもオク等に多数高額で出品されてたって言うじゃないか。
買えないのに行ってもしゃ～ないと思い、11：30の快速なよろ1号に乗ろうと思ってたが、乗らなかった。
次に乗るのは特急サロベツです。
名寄高校駅を訪問する予定だったので、サロベツの指定は取ってない。
指定席は4回しか使えないので、1日に3回は使えない。
ここは自由席で行きます。
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駅を旅する
函館駅から乗った北斗は、
自由席に乗ります。
自由席 旭川の方向幕
Non-Reserved For Asahikawa
の方向幕
みどりの窓口で、いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券を買う。
次に乗る列車まで2時間以上時間があくので、昼メシ食いに行く。
イオンのフードコートに行ったが、人が多かったのでコンビニで弁当買う事にした。
実は、ホンマは宗谷本線の名寄高校駅を訪問しようとしていた。
東風連駅の駅名を変更して、場所を移転して誕生した駅である。
これを記念した記念乗車券が名寄駅で発売してるはずなんだが、いろいろと検索してたら、発売日当日に完売したって書き込みがいっぱい出て来た。
一人で買える枚数を制限してなかったことも原因と考えられるが、一人で何十枚も買い占めたヤツが居るって書き込みもあった。
これは許せんな。
買いたい人が買えないのは如何なモンか？
しかもオク等に多数高額で出品されてたって言うじゃないか。
買えないのに行ってもしゃ～ないと思い、11：30の快速なよろ1号に乗ろうと思ってたが、乗らなかった。
名寄高校駅を訪問する予定だったので、サロベツの指定は取ってない。
指定席は4回しか使えないので、1日に3回は使えない。
ここは自由席で行きます。
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HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part1の紹介です。
市電すすきの前から乗った函館特急ニュースター号は、
5：30 函館駅前ターミナル着
15分早着（5：15着）
時間よりも早く着いてよかった。
乗って来たバスを見送る。
函館駅に入り、いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券を買いにみどりの窓口に行くが、まだ開いてない。
近くのローソンで、列車内で食う朝メシを買いに行く。
駅に戻って時間まで待つ。
入場券を買うてから、
前日、新千歳空港駅で買うた、HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスを使って改札を入る。
函館駅の7番線ホームに向かう。
特急北斗1号に乗ります。
北斗は既に入線していた。
6：02 函館始発 特急北斗1号札幌行き キハ261系7両
4⃣🚭 特急 北斗
指定席 札幌
の方向幕
4⃣🚭 Ltd,EXPRESS HOKUTO
Reserved For Sapporo
の方向幕
指 定 券
函 館 ➡ 札 幌
北斗1号 4号車1番Ａ席🚭
北斗に乗ってからローソンで買うた弁当で朝メシにする。
これがのり弁当、これ結構ウマい。
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市電すすきの前から乗った函館特急ニュースター号は、
15分早着（5：15着）
時間よりも早く着いてよかった。
近くのローソンで、列車内で食う朝メシを買いに行く。
駅に戻って時間まで待つ。
入場券を買うてから、
指定席 札幌
の方向幕
Reserved For Sapporo
の方向幕
函 館 ➡ 札 幌
北斗1号 4号車1番Ａ席🚭
これがのり弁当、これ結構ウマい。
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駅を旅する
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part0‐3の紹介です。
次に乗る列車の入線です。
22：04 北広島発 快速エアポート217号手稲行き 733系6両
4分遅れ発（22：08発）
この列車は札幌から各駅停車になる。
快速エアポート 手稲
札幌から普通
の方向幕
RAPID AIRPORT For TEINE
札幌から普通
の方向幕
22：23 札幌着
4分遅れ着（22：27着）
みどりの窓口で、いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券を買う。
この日は、札幌泊でなく、移動します。
札幌市営地下鉄に乗ります。
南北線さっぽろ駅のホームに下りる。
22：36 さっぽろ発 真駒内行き 5000形6両
22：39 すすきの着
夜行高速バスに乗る為にすすきのに来た。
風呂に入りたいが、銭湯なんかはない。
毎度おなじみの快活CLUBにオープン席で入って、すぐにシャワールームに直行。
シャワーから出たら、すぐに店を出る。
コンビニで、バスの中で食う晩メシを買う。
函館特急ニュースター号の市電すすきの前停留所
停留所の前にタクシーの群れがいるので、バスが止まれない。
タクシーアカンやろ。
完全に邪魔や。
タクシーのお陰で3車線の内2車線潰してる事になる。
荷物預けて、なんとか車両の撮影をしてからバスに乗り込む。
このバス札幌駅に行ってから函館に向かうが、札幌から乗らんとすすきのから乗ったのは、札幌の発車時間が0：00と日付が変わってる。
チケ買う時7月4日で買うのか5日で買うんかわからんかったから、安全を期してすすきのまで出た。
5日で買うて乗れんかったらシャレになりませんからね。
この場合、4日で買うていいのか？5日で買うていいのか？どっちが正解。
鉄道だったら5日やけど、高速バスはどっちや？
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4分遅れ発（22：08発）
この列車は札幌から各駅停車になる。
札幌から普通
の方向幕
札幌から普通
の方向幕
4分遅れ着（22：27着）
みどりの窓口で、いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券を買う。
この日は、札幌泊でなく、移動します。
札幌市営地下鉄に乗ります。
夜行高速バスに乗る為にすすきのに来た。
風呂に入りたいが、銭湯なんかはない。
毎度おなじみの快活CLUBにオープン席で入って、すぐにシャワールームに直行。
シャワーから出たら、すぐに店を出る。
コンビニで、バスの中で食う晩メシを買う。
完全に邪魔や。
タクシーのお陰で3車線の内2車線潰してる事になる。
このバス札幌駅に行ってから函館に向かうが、札幌から乗らんとすすきのから乗ったのは、札幌の発車時間が0：00と日付が変わってる。
チケ買う時7月4日で買うのか5日で買うんかわからんかったから、安全を期してすすきのまで出た。
5日で買うて乗れんかったらシャレになりませんからね。
この場合、4日で買うていいのか？5日で買うていいのか？どっちが正解。
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駅を旅する
JR北海道新千歳空港駅開業30周年記念入場券セットの紹介です。
新千歳空港駅開業30周年記念入場券①（）
新千歳空港駅開業30周年記念入場券①（裏）
№1786
発行年月日 2022.7.-4
新千歳空港駅開業30周年記念入場券②（表）
新千歳空港駅開業30周年記念入場券②（裏）
№1786
発行年月日 2022.7.-4
新千歳空港駅開業30周年記念入場券➂（表）
新千歳空港駅開業30周年記念入場券➂（裏）
№1786
発行年月日 2022.7.-4
台紙（表）
台紙（裏）
台紙に記念スタンプを押した。
220616_KO_NewChitose30th.pdf (jrhokkaido.co.jp)
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駅を旅する
№1786
発行年月日 2022.7.-4
№1786
発行年月日 2022.7.-4
№1786
発行年月日 2022.7.-4
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駅を旅する
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part0‐2の紹介です。
昨日、書くの忘れてたけど、今旅の目的は、北の大地の入場券の購入は勿論だけど、７月1日から発売が始まった、いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券を買い集める旅です。
JR新千歳空港駅に移動。
指定席券売機で、
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスを買う。
翌日からの利用となる為、この日は使えない。
みどりの窓口で、新千歳空港駅開業30周年記念入場券を買う。
この入場券の紹介は後日。
新千歳空港駅開業30周年記念スタンプ
このスタンプは、記念入場券の台紙に押せるようになっている。
いきなり押して失敗したらアカンので、試し押しが出来るようになっている。
その試し押しがこれ↑。
快速エアポートに乗るが、21：20は時間的に無理。
列車の撮影してたら5分じゃ無理なので、21：20の快速エアポート213号は見送る。
乗って乗れん事はないが、見送った理由は、
ホームへ下りる。
モバイルSuicaにチャージして乗る。
21：20の快速エアポート213号は733系である。
そうロングシートです。
21：31の快速エアポート215号は721系で転換クロスだ。
乗るならこれでしょ。
21：31 新千歳空港始発 快速エアポート215号札幌行き 721系6両
快速エアポート 札幌の方向幕
21：51 北広島着
北広島で途中下車する。
北広島で分割すれば1150円が1100円になる。
50円でも安ければそうする。
一旦改札を出て、モバイルSuicaで入り直す。
ホームに戻ると、北斗が通過して行った。
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part0‐3につづきますよ。
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昨日、書くの忘れてたけど、今旅の目的は、北の大地の入場券の購入は勿論だけど、７月1日から発売が始まった、いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券を買い集める旅です。
指定席券売機で、
翌日からの利用となる為、この日は使えない。
みどりの窓口で、新千歳空港駅開業30周年記念入場券を買う。
この入場券の紹介は後日。
このスタンプは、記念入場券の台紙に押せるようになっている。
いきなり押して失敗したらアカンので、試し押しが出来るようになっている。
その試し押しがこれ↑。
列車の撮影してたら5分じゃ無理なので、21：20の快速エアポート213号は見送る。
乗って乗れん事はないが、見送った理由は、
モバイルSuicaにチャージして乗る。
そうロングシートです。
21：31の快速エアポート215号は721系で転換クロスだ。
乗るならこれでしょ。
北広島で途中下車する。
北広島で分割すれば1150円が1100円になる。
50円でも安ければそうする。
一旦改札を出て、モバイルSuicaで入り直す。
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駅を旅する
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part0‐1の紹介です。
4回目のとなったHOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅の模様を紹介していきます。
御存じの通り、HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスは当日は買えませんので、この日は翌日から使用開始するHOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスを買い、別路線で移動します。
先ずは空港に移動する為、JR尼崎駅ホームに下りる。
16：22 尼崎発 G普通新三田行き 207系3両＋4両
G普通 新三田の方向幕
16：31 伊丹着
ここで伊丹市営バスに乗り換えます。
16：55 JR伊丹始発 25系統大阪国際空港行き 伊丹市営バス
17：24 大阪国際空港着
南ターミナルに入る。
ANAのアプリで既にチェックイン済みなので、ボストンバッグを預ける。
時間があるので、展望台に行ってみる。
展望台に出ると、そらやんのおにわがあった。
そこにはこんなん居た。
そらやんです。
展望台から見たこれから乗るであろう飛行機
10番搭乗口
乗るのは、18：45の779便
もう既に搭乗ご案内中だった。
18：45 大阪空港発 ANA新千歳空港行き ANA779便
4分早発（18：41発）
最初、ピーチで見たら12000円以上だった。
高すぎるやろ。
これを予約する1週間ほど前にPeachを見たら、なんと4890円だった。
なんでこの時に予約せんかったという疑問が出てくる。
この時、会社の有給休暇をまだ取ってなかった。
有休休暇が取れた事が確定しなければ、予約出来ない。
予約して有給休暇取れんかったら話しにならんので。
取れたことが確認できてすぐにピーチを見ると、なんと最安12000円以上になってた。
なんでやねん。
座席・荷物・手数料入れると14000円以上は確実。
ANAはどうやと見ると、なんと10510円だった。
これやったらANAで予約するしかないやろ。
ANAは座席も荷物も込みやから、余計な料金かからんし、空港まで片道400円と安く行ける。
途中、飲みモンのサービスがあったので、お茶をもらったら、
紙コップが鬼滅の刃だった。
別に興味ないけど、ブログネタの為に撮っておいた。
20：35 新千歳空港着
8分早着（20：27着）
この後、荷物を受け取ってJＲ新千歳空港駅へと向かう。
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4回目のとなったHOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅の模様を紹介していきます。
御存じの通り、HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスは当日は買えませんので、この日は翌日から使用開始するHOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスを買い、別路線で移動します。
ここで伊丹市営バスに乗り換えます。
南ターミナルに入る。
ANAのアプリで既にチェックイン済みなので、ボストンバッグを預ける。
時間があるので、展望台に行ってみる。
そこにはこんなん居た。
乗るのは、18：45の779便
もう既に搭乗ご案内中だった。
4分早発（18：41発）
最初、ピーチで見たら12000円以上だった。
高すぎるやろ。
これを予約する1週間ほど前にPeachを見たら、なんと4890円だった。
なんでこの時に予約せんかったという疑問が出てくる。
この時、会社の有給休暇をまだ取ってなかった。
有休休暇が取れた事が確定しなければ、予約出来ない。
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取れたことが確認できてすぐにピーチを見ると、なんと最安12000円以上になってた。
なんでやねん。
座席・荷物・手数料入れると14000円以上は確実。
ANAはどうやと見ると、なんと10510円だった。
これやったらANAで予約するしかないやろ。
ANAは座席も荷物も込みやから、余計な料金かからんし、空港まで片道400円と安く行ける。
途中、飲みモンのサービスがあったので、お茶をもらったら、
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8分早着（20：27着）
この後、荷物を受け取ってJＲ新千歳空港駅へと向かう。
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JR西日本サイコロきっぷエントリーの紹介です。
JR西日本のサイコロきっぷにエントリーします。
1回目のエントリーは7月19日5：30～エントリー可能です。
1回目のエントリーで、人数を選択します。
自分は一人旅専門なので1人を選択。
ご利用日は、エントリー日の翌日を選択するようになっている。
旅行日ではない。
クレジットカードが必要です。
エントリー代が4500円かかる。
きっぷの発券で500円かかる事になっているようです。
これで計5000円です。
了承のうえ、次に進むを押す。
クレジットカードで支払う。
支払いが完了すると送られてくるメールに、
WESTERアプリでサイコロを振ってください。
JR西日本公式アプリ「WESTER」が使用できる端末（スマートフォン）で操作してください。
と表示されるが、いきなりWESTERのアプリを開いてもサイコロ振れる画面は出て来ない。
このメールに表示されてるURLをクリックする必要があります。
このURLから開いたページが↓
サイコロを振るをタップする。
重要で書かれてる部分は見逃しなく見て下さい。
WESTERアプリからではなくSafari、Google Chromeなどのブラウザからアクセスを・・・って書かれてるので。
START＞＞をタップする。
抽選中・・・
結果は、
サイコロきっぷの行き先は・・・
🎲芦原温泉🎲
に決定しました
行き先は芦原温泉でした。
最大で10日後にきっぷが買えるようになります。
3日間で芦原温泉に行けます。
芦原温泉駅までは福井駅で途中下車が出来る。
これで西日本懐鉄入場券が買いに行ける。
しかも福井駅と芦原温泉駅の2駅ゲット出来る。
倉敷・尾道が出なくてよかったでホンマ。
いつ行けるかはわからないが、8月中には行きたい。
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旅行日ではない。
エントリー代が4500円かかる。
きっぷの発券で500円かかる事になっているようです。
これで計5000円です。
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西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3の紹介です。
和歌山駅の西日本懐鉄入場券を買い、昼メシ食って、後は帰るだけです。
15：39 和歌山始発 O紀州路快速大阪環状線行き 225系4両
O紀州路快速 大阪環状線の方向幕
日根野で前に関空快速4両を増結する。
寝てて知らん間に日根野過ぎてた。
16：55 天王寺着
分割の為、天王寺で一旦下車し、ICOCAで入り直す。
隣りのホームの大和路線の221系が並んだので撮ってみた。
17：11 天王寺発 O関空紀州路快速大阪環状線行き 223系4両＋4両
17：22 西九条着
西九条で阪神電車に乗り換えます。
阪神電車のホームに上がる。
17：36 西九条発 快速急行神戸三宮行き 近鉄車9820系6両＋9020系2両＋2両
快急 神戸三宮の方向幕
17：42 尼崎着
尼崎に着いてから、近鉄車の車番を確かめる。
左：9820系
右：9020系
どっちも9020系
10両編成でここまでの増結感は堪らんね～
尼から先は6両でしか運転出来ないから、後ろ4両解結する。
ここは切らない。
西日本懐鉄入場券を買いに行く旅はこれで終わります。
明日からは、いよいよ北海道シリーズをお届けしますよ。
お楽しみに～
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駅を旅する
和歌山駅の西日本懐鉄入場券を買い、昼メシ食って、後は帰るだけです。
日根野で前に関空快速4両を増結する。
寝てて知らん間に日根野過ぎてた。
分割の為、天王寺で一旦下車し、ICOCAで入り直す。
尼崎に着いてから、近鉄車の車番を確かめる。
右：9020系
10両編成でここまでの増結感は堪らんね～
尼から先は6両でしか運転出来ないから、後ろ4両解結する。
ここは切らない。
西日本懐鉄入場券を買いに行く旅はこれで終わります。
明日からは、いよいよ北海道シリーズをお届けしますよ。
お楽しみに～
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西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part2の紹介です。
13：13 天王寺着
ここで一旦改札を出る。
ICOCAで入り直す。
天王寺で分割すると安くなるので、ちょっとでも節約したい。
13：25 天王寺発 S関空快速関西空港行き 225系4両＋紀州路快速和歌山行き 223系4両
S関空快速 関西空港の方向幕
左：223系紀州路快速
右：225系関空快速
R紀州路快速和歌山行き 223系4両
R紀州路快速 和歌山の方向幕
14：37 和歌山着
東改札口に行き、西日本懐鉄入場券を買う。
西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3につづきますよ。
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ここで一旦改札を出る。
ICOCAで入り直す。
天王寺で分割すると安くなるので、ちょっとでも節約したい。
右：225系関空快速
東改札口に行き、西日本懐鉄入場券を買う。
西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3につづきますよ。
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西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part1の紹介です。
今旅で買いに行く西日本懐鉄入場券は和歌山駅です。
先日行った時、窓口の営業が終わっていたので、今回はリベンジです。
和歌山まで往復すると2200円で行けるので、関西1デイパスは使わずに、ICOCAにチャージして行く。
天王寺で分割すると片道50円安くなるので、勿論、天王寺で途中下車する。
直接紀州路快速では行かない。
先ずは、阪神電車で西九条駅に出る。
西九条駅からJRに乗る事にする。
尼崎駅のホームへ上がる。
乗るのは区間準急大和西大寺行きです。
留置線で待機してる近鉄車
区間準急の入線です。
12：41 尼崎始発 区間準急大和西大寺行き 近鉄車9020系2両＊2両＊2両
区間準急 大和西大寺の方向幕
12：52 西九条着
ここでJＲに乗り換えます。
13：03 西九条発 Ｑ大和路快速奈良行き 221系8両
Ｑ大和路快速 奈良の方向幕
西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part2につづきますよ。
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今旅で買いに行く西日本懐鉄入場券は和歌山駅です。
先日行った時、窓口の営業が終わっていたので、今回はリベンジです。
和歌山まで往復すると2200円で行けるので、関西1デイパスは使わずに、ICOCAにチャージして行く。
天王寺で分割すると片道50円安くなるので、勿論、天王寺で途中下車する。
直接紀州路快速では行かない。
先ずは、阪神電車で西九条駅に出る。
西九条駅からJRに乗る事にする。
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Osaka Metro1日乗車券エンジョイエコカードの旅Part4の紹介です。
今里駅の改札を入る。
乗るのは先発の井高野行きです。
今里駅のホームに下りる。
14：44 今里始発 井高野行き 80系4両ワンマン
井高野の方向幕
15：07 井高野着
今里筋線を完乗しました。
これで大阪市営地下鉄時代からOsaka Metoro全線完乗しました。
先発の今里行きに乗って戻ります。
15：24 井高野始発 今里行き 80系4両ワンマン
今里の方向幕
15：30 太子橋今市着
谷町線乗り換えます。
谷町線太子橋今市駅のホームに移動
15：39 太子橋今市発 八尾南行き 22系6両
八尾南T36の方向幕
15：53 東梅田着
これでOsaka Metro1日乗車券エンジョイエコカードの旅を終わります。
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今里筋線を完乗しました。
これで大阪市営地下鉄時代からOsaka Metoro全線完乗しました。
谷町線乗り換えます。
これでOsaka Metro1日乗車券エンジョイエコカードの旅を終わります。
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駅を旅する
Osaka Metro1日乗車券エンジョイエコカードの旅Part3の紹介です。
ニュートラムでコスモスクエア駅に着いた。
ニュートラム南港ポートタウン線を完乗しました。
中央線に乗り換えて、未乗区間を乗ります。
次に乗るのは13：23発の生駒行きです。
残念ながら学研奈良登美ヶ丘行きではなかった。
中央線のホームに移動。
13：23 コスモスクエア始発 生駒行き 近鉄車7000系6両
生駒の方向幕
13：51 長田着
中央線はコスモスクエアー大阪港間が未乗だったが、長田まで来たことで中央線の完乗となった。
Osaka Metoroで未乗なのは、今里筋線となった。
中央線の緑橋駅に行けば今里筋線に乗り換えられるが、途中駅から乗って始発駅に向かうのはイヤなので、緑橋駅から大阪シティバスで今里駅まで出る事にする。
14：13 長田発 コスモスクエア行き 20系6両
コスモスクエアC10の方向幕
14：19 緑橋着
大阪シティバスに乗り換えます。
大阪シティバス地下鉄緑橋停留所
14：31 地下鉄緑橋発 35系統杭全行き
杭全と書いて「くまた」と読む。
難読地名とされてるが、機転をきかせれば読める。
杭＝「くい」と読める。
全＝「まったく」と読めるのはわかるはず。
合わせれば「くまった」➡「くまた」と読める。
14：36 地下鉄今里着
ここから今里筋線が出ている。
近鉄にも今里駅があるが、近鉄とOsaka Metoroは場所が違う。
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ニュートラムでコスモスクエア駅に着いた。
ニュートラム南港ポートタウン線を完乗しました。
中央線に乗り換えて、未乗区間を乗ります。
残念ながら学研奈良登美ヶ丘行きではなかった。
中央線はコスモスクエアー大阪港間が未乗だったが、長田まで来たことで中央線の完乗となった。
Osaka Metoroで未乗なのは、今里筋線となった。
中央線の緑橋駅に行けば今里筋線に乗り換えられるが、途中駅から乗って始発駅に向かうのはイヤなので、緑橋駅から大阪シティバスで今里駅まで出る事にする。
大阪シティバスに乗り換えます。
杭全と書いて「くまた」と読む。
難読地名とされてるが、機転をきかせれば読める。
杭＝「くい」と読める。
全＝「まったく」と読めるのはわかるはず。
合わせれば「くまった」➡「くまた」と読める。
ここから今里筋線が出ている。
近鉄にも今里駅があるが、近鉄とOsaka Metoroは場所が違う。
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駅を旅する
Osaka Metro1日乗車券エンジョイエコカードの旅Part2の紹介です。
Canonサービスセンターでカメラを受け取ってから昼メシを食って旅の再開です。
12：21 肥後橋発 住之江公園行き 23系6両
住之江公園Y21の方向幕
12：40 住之江公園着
四つ橋線は既に完乗済みですが、ニュートラムは一部区間未乗の為、住之江公園からコスモスクエアまで乗ります。
四つ橋線のホームから上に上がります。
改札は出ずに、ニュートラムのりばへ行く。
ニュートラムのりばへは結構な距離があります。
ようやくニュートラムのりばのホームへのエスカレーターが見えてきた。
エスカレーターを上がる。
次に乗るのは12：54発のコスモスクエア行きです。
ニュートラムのホームはホームドアであるが、全面ガラス張りで列車の撮影が出来ない。
端っこのここから列車を撮ってみる。
12：54 住之江公園始発 コスモスクエア行き 200系4両無人運転
ガラス越しなので曇ってるのはご了承下さい。
13：13 コスモスクエア着
ニュートラム完乗です。
ここからは中央線の未乗区間に乗ります。
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Canonサービスセンターでカメラを受け取ってから昼メシを食って旅の再開です。
四つ橋線は既に完乗済みですが、ニュートラムは一部区間未乗の為、住之江公園からコスモスクエアまで乗ります。
ニュートラムのホームはホームドアであるが、全面ガラス張りで列車の撮影が出来ない。
ガラス越しなので曇ってるのはご了承下さい。
ニュートラム完乗です。
ここからは中央線の未乗区間に乗ります。
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駅を旅する
中之島フェスティバルタワー・ウエストで昼メシを食うの紹介です。
Canonサービスセンターにカメラを取りに行った後、昼メシを食いに行く。
昼メシ食ってからたびてつの再開と行きます。
中之島フェスティバルタワー・ウエストの地下1階にある「鉄板焼肉てっぱんさん。」入る。
メニュー
鉄板ホルモンを注文
ご飯・味噌汁付き
ご飯の大盛りはただ。
鉄板ホルモン・大盛りごはん・味噌汁
ホルモンにコチュジャンをかけてみた。
これが美味いんだな～
このセットで1000円は安いだろ。
また食いに行きたい。
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Canonサービスセンターにカメラを取りに行った後、昼メシを食いに行く。
昼メシ食ってからたびてつの再開と行きます。
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ご飯・味噌汁付き
ご飯の大盛りはただ。
これが美味いんだな～
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駅を旅する
Osaka Metro1日乗車券エンジョイエコカードの旅Part1の紹介です。
先日出したカメラをCanonサービスセンターに取りに行く。
その後、エンジョイエコカードでOsaka Metoroの旅をする。
立花駅から旅の始まりです。
10：33 立花発 H普通四条畷行き 321系7両
H普通 東西線経由四条畷の方向幕
10：51 北新地着
1日乗車券エンジョイエコカード
を券売機で買う。
四つ橋線西梅田駅のホームに下りる。
11：13 西梅田始発 住之江公園行き 23系6両
住之江公園Y21の方向幕
11：14 肥後橋着
Canonサービスセンターにカメラを取りに行く。
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先日出したカメラをCanonサービスセンターに取りに行く。
その後、エンジョイエコカードでOsaka Metoroの旅をする。
を券売機で買う。
Canonサービスセンターにカメラを取りに行く。
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駅を旅する
カメラをCanonのあんしんメンテに出すの紹介です。
JR尼崎からJR東西線経由の電車に乗る。
12：32 尼崎始発 H区間快速同志社前行き 207系4両＋3両
12：44 北新地着
北新地駅からCanonサービスセンターまで歩いて行く。
Canonサービスセンター大阪
ここから先は撮影禁止になっている。
EOS 80Dの本体とEF-S18‐135ｍｍISにレンズをあんしんメンテのスタンダードに出す。
長い間メンテに出してなかった。
以前出した時は3000円だったのに、5500円に値上がりしてる。
あまりにも高すぎる。
これがネックで出し損ねてた。
7月に北海道にたびてつするので出しておく。
通常2時間ほどで出来上がってくるのに、この時は3時間かかるって言われた。
17時までは待てなかったので、月曜日取りに来るって言うたら、月曜日は定休日って言われた。
え～なにそれ・・・
それでも17時までは待てないので、じゃ～火曜日に来ますって言うて渡した。
その後、北新地駅に戻って昼メシ食ってから帰る事にする。
14：28 北新地発 Ｇ区間快速塚口行き 321系7両
Ｇ区間快速 尼崎・塚口の方向幕
14：40 尼崎着
駅名標撮るの忘れたよ。
6月7日までは撮影に出れない。
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北新地駅からCanonサービスセンターまで歩いて行く。
長い間メンテに出してなかった。
以前出した時は3000円だったのに、5500円に値上がりしてる。
あまりにも高すぎる。
これがネックで出し損ねてた。
7月に北海道にたびてつするので出しておく。
通常2時間ほどで出来上がってくるのに、この時は3時間かかるって言われた。
17時までは待てなかったので、月曜日取りに来るって言うたら、月曜日は定休日って言われた。
え～なにそれ・・・
それでも17時までは待てないので、じゃ～火曜日に来ますって言うて渡した。
14：40 尼崎着
駅名標撮るの忘れたよ。
6月7日までは撮影に出れない。
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駅を旅する
阪神バス全線完乗の旅Part110の紹介です。
ここで紹介する路線は伊丹立花線ですが、金井町ーJR立花間は既に完乗してますが、途中止まりのバスがあるので、それに乗ってみた。
阪急バス・阪神バス金井町停留所
これから乗るのは阪神バスです。
金井町停留所
金井町停留所の時刻表と路線図
西日が差して逆光である。
折り返しのバスが遅れている。
18：06 金井町始発 伊丹立花線阪急武庫之荘（北）行き
阪急武庫之荘←武庫の郷←西野←金井町
の経由幕
18：22 阪急武庫之荘（北）着
阪急武庫之荘（北）から金井町へと折り返していく。
幕が金井町に変わっている。
阪急武庫之荘駅の北口駅舎
阪神バス全線完乗の旅Part111につづきますよ。
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駅を旅する
ここで紹介する路線は伊丹立花線ですが、金井町ーJR立花間は既に完乗してますが、途中止まりのバスがあるので、それに乗ってみた。
これから乗るのは阪神バスです。
西日が差して逆光である。
の経由幕
阪急武庫之荘（北）から金井町へと折り返していく。
幕が金井町に変わっている。
阪神バス全線完乗の旅Part111につづきますよ。
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駅を旅する
北条鉄道長駅訪問Part3の紹介です。
長駅改札から窓口を見る。
反対側はベンチ
駅舎出口の所にはガチャガチャが置いてある。
長駅の駅舎と駅便（駅の便所）
長駅入口
駅舎にかかる駅名標
建物財産標
鉄
本屋1号
大正4年2月 日
駅便（駅の便所)横には自転車置き場がある。
駅便（駅の便所）や自転車置き場設置にボランティアや労働奉仕と浄財寄付者のプレート
登録有形文化財のプレート
ボランティア駅長の看板
駅舎左は駅ナカ婚活相談所
駅舎外側にも、
鉄道発見伝のホリプロ南田裕介のサインもある。
婚活相談所の中にはタブレットが置かれている。
大正4年3月3日 播州鉄道粟生駅ー北条駅間開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱い開始。
大正12年12月21日 播但鉄道の駅となる。
昭和18年6月1日 播但鉄道k目優香に伴い、鉄道省の駅となる。
昭和37年3月1日 貨物の取り扱い廃止。
昭和48年10月1日 荷物の取り扱い廃止。無人駅となる。
昭和60年4月1日 国鉄北条線が第3セクター鉄道に転換され、北条鉄道の駅となる。
平成26年4月25日 駅舎とホームが等r久有形文化財に登録される。
平成27年 駅ナカ婚活相談所が開設される。
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鉄
本屋1号
大正4年2月 日
駅舎外側にも、
大正4年3月3日 播州鉄道粟生駅ー北条駅間開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱い開始。
大正12年12月21日 播但鉄道の駅となる。
昭和18年6月1日 播但鉄道k目優香に伴い、鉄道省の駅となる。
昭和37年3月1日 貨物の取り扱い廃止。
昭和48年10月1日 荷物の取り扱い廃止。無人駅となる。
昭和60年4月1日 国鉄北条線が第3セクター鉄道に転換され、北条鉄道の駅となる。
平成26年4月25日 駅舎とホームが等r久有形文化財に登録される。
平成27年 駅ナカ婚活相談所が開設される。
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駅を旅する
北条鉄道長駅訪問Part2の紹介です。
駅舎にかかる駅名標
駅舎への入口じゃなくて、ボランティア駅長がやってる駅ナカ婚活相談所です。
駅ナカ婚活相談所の看板をよく見ると、右下に何やら書かれてますね。
これは、ＣＳで放送中の日テレプラスの鉄道発見伝鉄兄ちゃん藤田大介アナが行くの藤田大介アナウンサーが書いた物です。
放送で見た。
駅舎に入り口の横には木のベンチがある。
駅舎に入ります。
駅舎内はこじんまりとしている。
天井には燕の巣があり、燕が1羽いる。
駅周辺飛び回ってる。
旧窓口
チッキ台が残っている。
表彰状が飾られている。
駅舎とホームが登録有形文化財登録証が飾られている。
手荷物・小荷物取扱所の看板があるが、今は行われていない。
国鉄時代の物でしょうね。
駅ノートが完備されている。
たばこのホーロー看板がいいね～
北条鉄道長駅訪問Part3につづきますよ。
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放送で見た。
駅舎に入ります。
駅周辺飛び回ってる。
チッキ台が残っている。
国鉄時代の物でしょうね。
たばこのホーロー看板がいいね～
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北条鉄道長駅訪問Part1の紹介です。
長駅も何回かに分けて紹介します。
長駅の駅名標
観光案内板
長駅のホーム
単式１面１線ホーム
粟生方面を背に奥が北条町方面
長駅のホーム
北条町方面を背に奥が粟生方面
ホーム上に駅便（駅の便所）がある。
駅便（駅の便所）の前になんかの石像がある。
カエルと犬釘？の石像
ホーム上の上屋
建物財産標
鉄
旅客上屋1号
大正4年2月 日
開業当時の上屋ですね。
この上屋は未来に残したい鉄道遺産です。
ホームの向かいにはホーム跡みたいな石積みがある。
元々ホームだったのか？貨物ホームだったのか？は不明。
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長駅も何回かに分けて紹介します。
単式１面１線ホーム
粟生方面を背に奥が北条町方面
北条町方面を背に奥が粟生方面
鉄
旅客上屋1号
大正4年2月 日
開業当時の上屋ですね。
この上屋は未来に残したい鉄道遺産です。
元々ホームだったのか？貨物ホームだったのか？は不明。
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北条鉄道法華口駅訪問Part6の紹介です。
法華口駅の駅入口
駅入口にかかる駅名標
国鉄感あり。
法華口駅の駅舎
車ジャマや。
建物財産標
鉄
本屋1号
大正4年3月 日
法華口駅の配線図
駅舎の右隣りに駅便（駅の便所）がある。
旧ホームは国鉄感満載
列車は新ホームより発着しますの表記
建物財産標
鉄
旅客上屋1号
大正4年3月 日
北条鉄道の歴史の看板
駅横にある三重塔
三重塔の雪面版
大正4年3月3日 播州鉄道粟生駅ー北条駅間開通と共に開業。
大正12年12月21日 播丹鉄道国有化により、鉄道省の駅となる。
昭和37年3月1日 貨物の取り扱い廃止。
昭和48年10月1日 荷物の取り扱い廃止。
昭和60年4月1日 北条鉄道の駅となる。
平成24年11月1日 駅舎内に、駅舎パン工房～Mon favori～開店
平成25年12月22日 三重塔建立
平成26年4月25日 プラットホーム・駅舎・駅便（駅の便所）が登録有形文化財にされる。
令和2年6月28日 新設されたホームの使用を開始する。
行き違い設備が出来て、列車交換が行われる時間帯がある。
駅舎側が北条町方面で、反対側が粟生方面
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国鉄感あり。
車ジャマや。
鉄
本屋1号
大正4年3月 日
鉄
旅客上屋1号
大正4年3月 日
大正4年3月3日 播州鉄道粟生駅ー北条駅間開通と共に開業。
大正12年12月21日 播丹鉄道国有化により、鉄道省の駅となる。
昭和37年3月1日 貨物の取り扱い廃止。
昭和48年10月1日 荷物の取り扱い廃止。
昭和60年4月1日 北条鉄道の駅となる。
平成24年11月1日 駅舎内に、駅舎パン工房～Mon favori～開店
平成25年12月22日 三重塔建立
平成26年4月25日 プラットホーム・駅舎・駅便（駅の便所）が登録有形文化財にされる。
令和2年6月28日 新設されたホームの使用を開始する。
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