2022年06月30日

北条鉄道法華口駅訪問Part1／令和4年5月25日訪問

北条鉄道法華口駅訪問Part1の紹介です。


北条鉄道法華口駅は既に紹介済みですが、行き違い設備が出来て初の訪問なので改めて撮影した。
何回かに分けて紹介していきます。

法華口駅1番線の駅名標

法華口駅の1番線ホーム
北条町方面を背に奥が粟生方面

法華口駅の1番線ホーム
粟生方面を背に奥が北条町方面

1番線ホームの上家

1番線のうえ家の支柱にかかる法華口駅の時刻表
斜めに撮ってるのは、3枚目の写真に写ってる車が邪魔で、真っすぐ撮ると車が入るから斜め撮りとなった。

1番線ホーム上に、法華口駅行き近い設備整備のため「企業版ふるさと納税」にご協力いただいた企業様の石碑

構内踏切から見た1番線ホーム

1番線ホームへの階段

定礎
2020年8月30日



北条鉄道法華口駅訪問Part2につづきますよ。



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2022年06月30日

阪神バス全線完乗の旅Part109／令和4年6月2日

阪神バス全線完乗の旅Part109の紹介です。


これから紹介する路線は、宝塚甲子園線の設定になってます。
尼崎浜田車庫前始発の宝塚行きです。
甲子園とは真逆なのに宝塚甲子園線とは何故か？
宝塚ー甲子園の路線は既に完乗済みです。

尼崎浜田車庫前停留所のりば

尼崎浜田車庫前停留所

尼崎浜田車庫前停留所の時刻表と路線図

浜田車庫で出発待ちの宝塚行きの車両

車庫から出てこようとしてます。
このバスの1分前に阪神芦屋行きのバスが来ます。
それを待っての出場です。

ようやく出てきました。

16：44　尼崎浜田車庫前始発　宝塚甲子園線宝塚行き

経由幕
宝塚←市立病院前←西野←西大島←尼崎浜田車庫前

宝塚甲子園線と同じ経由となってます。（市立病院前を経由する）
尼崎宝塚線とは違う経由で運行されてます。（市立病院前を経由しない）

17：25　宝塚着
道中は渋滞で遅れが出ていたが、定刻で着いた。
このバス、折り返して尼崎浜田車庫前に戻るか、回送で尼崎浜田車庫前に戻るかと思ったら、何と安倉団地循環線となった。

宝塚甲子園線の途中の停留所始発の便に乗って完乗しました。



阪神バス全線完乗の旅Part110につづきますよ。



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尼崎浜田車庫前停留所

宝塚停留所

途中の停留所始発のバス

2022年06月29日

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅帰宅編／令和4年5月25日

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅帰宅編の紹介です。


新開地駅から後は帰るだけです。

乗るのは、阪神大阪梅田行き特急です。

上りホームに下りる。

阪急大阪梅田行き特急は既に折り返しの待ちです。

阪神大阪梅田行きの入線です。

16：32　新開地発　特急阪神大阪梅田行き　8000系6両

特急　梅田の方向幕
まだ大阪梅田ちゃうんかい？

17：04　尼崎着

行きは武庫川から乗ったけど、帰りは尼から阪神バスで帰ります。



北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの紹介を終わります。



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2022年06月29日

通勤乗車／令和4年6月27日

通勤乗車の紹介です。

20：15　阪急武庫之荘（南）始発　55番JR尼崎行き
20：12の阪神尼崎行きに乗れんかった。

20：41　JR立花（上）発　30番武庫川行き



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2022年06月28日

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part8／令和4年5月25日

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part8の紹介です。

北条町から折り返してきたキハ40形に乗ります。

14：45　長発　普通粟生行き　キハ40形1両ワンマン

15：02　粟生着

スタート地点の粟生駅に戻って来た。
北条鉄道の撮影を終え、帰ります。

神戸電鉄の改札を入ると2000系の準急新開地行きが既に来ている。

15：10　粟生始発　準急新開地行き　2000系3両ワンマン

準急　新開地の方向幕

発車前に加古川線の125系電車が出て行った。

16：16　新開地着
阪神電車に乗り換えます。

来るときに閉まってた神戸製麺所っていう「だったんそば」
高速そばが知らん間に無くなってたのはショックやった。

腹減ってたけど、ここはグッと我慢で食わなかった。



北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅帰宅編につづきますよ。



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2022年06月27日

通勤乗車／令和4年6月26日

通勤乗車の紹介です。

19：50　阪急武庫之荘（南）始発　15番阪神尼崎行き

20：15　JR立花（上）発　30番武庫川行き
前日と同じナンバーの車



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2022年06月27日

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part7／令和4年5月25日

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part7の紹介です。

13：39　北条町始発　普通粟生行き　キハ40形1両ワンマン

北条町↔粟生のサボ

13：45　長着

乗って来た列車を見送る。

長駅の駅舎内には燕の巣があり、燕が1羽居た。
駅周辺を飛び回ってる。

長駅に降りると、昭和どころか大正にタイムスリップ。
駅舎とホームが、

登録有形文化財に登録されている。

粟生から折り返してきた北条町行きが来る。

長に到着

長を発車

長駅直後の踏切を通過する。

北条町行きを見送り、粟生行きとなって折り返してくるのを待つ。



北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part８につづきますよ。



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大正レトロ

大正時代にタイムスリップ

燕の巣

登録有形文化財登録

踏切を通過するキハ40形

2022年06月26日

通勤乗車／令和4年6月25日

通勤乗車の紹介です。

19：50　阪急武庫之荘（南）始発　15番阪神尼崎行き

20：15　JR立花（上）発　30番武庫川行き



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2022年06月26日

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part6／令和4年5月25日

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part6の紹介です。

北条町駅構内にフラワ2000‐１が留置されている。
その奥にはフラワ2000‐3が留置されている。
フラワ2000‐3は旧三木鉄道ミキ300‐104。

左から見る。

キハ40形が到着

フラワ2000‐3に並んだキハ40形

ホームに入線するキハ40形

キハ40形の到着

検修庫にはフラワ2000‐2がいた。



北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part7につづきますよ。



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フラワ2000形

フラワ2000‐1

フラワ2000‐2

フラワ2000‐3

旧三木鉄道ミキ300－104

キハ40形

2022年06月25日

通勤乗車／令和4年6月24日

通勤乗車の紹介です。

20：12　阪急武庫之荘（南）始発　15番阪神尼崎行き

20：41　JR立花（上）発　30番武庫川行き
誰も乗ってなかったので、降りるまで独占出来た。



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