Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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鉄ヲタだってええじゃないか！レッドボーイブログ
https://redboy1969.blog.fc2.com/

鉄ヲタだってええじゃないか！レッドボーイブログ　2代目
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ライブドアブログでは、鉄ヲタだってええじゃないか！レッドボーイブログ　2代目からの続きから更新していきます。

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https://www.instagram.com/redboydragon1969/

自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

2019年12月

2019年12月31日23:30

おとなびWEBパスの旅～JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part2～／令和1年12月1日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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おとなびWEBパスの旅～JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part2～の紹介です。

9:55　博多着

　　10：00　博多始発　こだま738号岡山行き　700系レールスター8両
　　博多南から直通で、こだま738号岡山行きになる。　
　　博多で改めて撮影。

　　こだま738号の幕

　　10:50　新山口着
　　新山口駅が新しくなって久しく来てないので、訪問撮影をしておく。

　　　　指定券
　　新山口➡鳥取
　　スーパーおき4号　　２号車15番Ａ席

　　12：53　新山口始発　特急スーパーおき4号鳥取行き　キハ187系２両
　　ヘッドマークが出てないので、

　　ケツから撮る。

　　スーパーおきのヘッドマーク

　　キハ187系は、2002年に鉄道友の会のローレル賞を取ってます。

　　新山口駅のコンビニで買うた弁当を食う。

　　18：16　鳥取着
　　5時間23分ロングラン特急に乗り通す。
　　検札の時に、「途中で乗り換えますか？」って聞かれた。
　　指定券直なのに乗り換えられんやん。

　　　　指定券
　　鳥取➡京都
　　スーパーはくと14号　4号車10番Ｄ席

　　18：40　鳥取始発　特急スーパーはくと14号京都行き　HOT7000系5両

　　スーパーはくとの幕

　　コンビニで買うた弁当を食う。
　
　　指定券京都までやけど、新大阪で降りる。

　　21：12　新大阪着
　　乗ってきた列車を見送ります。

　　新大阪のスーパーホテルに泊まる。

　　715号室禁煙室

　　スーパーホテルは、ここでスリッパに履き替えです。

　　715号室は、普通のシングルルームです。

翌日に備えて休む事にする。

おとなびWEBパスの旅～JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part3～につづく・・・

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2019年12月30日22:41

おとなびWEBパスの旅～JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part1～／令和1年12月1日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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おとなびWEBパスの旅～JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part1～の紹介です。

　　今回使うきっぷは、おとなびWEBパスです。
　　3日間JR西日本全線・智頭急行・JR西日本宮島フェリー全線乗り放題で、特急列車の指定席に8回乗れます。
　　みどりの券売機で発券すると、赤字で印字されるんです。
　　次使う時は、みどりの窓口で発券する事にする。

　　4：59　川西池田発　普通木津行き　207系4両+3両
　　5：13　尼崎着

　　5：31　尼崎発　普通京都行き　207系4両+3両

　　5：42　新大阪着
　　乗ってきた列車を見送ります。

　　　　新幹線指定券
　　新大阪➡博多
　　みずほ601号　全席禁煙　6号車　1番Ａ席　

　　山陽新幹線のホームに移動

　　6：00　新大阪始発　みずほ601号鹿児島中央行き　N700Ａ系16両

　　WEST　JAPAN　　　KYUSHU

　　みずほ601号の幕
　　グリーン車のマークがあるのは、半室グリーンと半室指定席なんです。

　　8：28　博多着
　　博多南線に乗り換えます。

　　9：20　博多始発　特急博多南行き　700系レールスター8両

　　Rail　Starのロゴ

　　博多南の幕

　　実は、2月29日までは700系です。
　　本来は、500系です。

　　9：28　博多南着
　　久し振りに来たので、再訪問撮影をする。

　　9：47　博多南始発　特急博多行き
　　博多南駅のホームの有効長が8両限界なので、鼻が切れるんです。

　　博多の幕

おとなびWEBパスの旅～JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part2～につづく・・・

現在、冬の青春18きっぷで旅に出てます。
ブログ更新の写真の枚数が少なくなる事をお許し下さい。

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タグ：: #おとなびWEBパス; #JR西日本; #山陽新幹線; #特急

2019年12月29日08:06

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2／令和1年11月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2の紹介です。

　　行橋駅の平成筑豊鉄道乗り換え口
　　JRから乗り換えられるように、自動改札機があります。

　　平成筑豊鉄道行橋駅4番線の駅名標

　　平成筑豊鉄道行橋駅5番線の駅名標

　　平成筑豊鉄道行橋駅の4・5番線ホーム

　　平成筑豊鉄道の車止め

　　平成筑豊鉄道のホームにある待合所

　　JRへの連絡改札
　　左にJRの自動券売機があります。

　　平成筑豊鉄道の時刻表

　　平成筑豊鉄道の出口

　　平成筑豊鉄道の入口

　　JRの改札

　　JRの改札の反対側
　　えきマチ1丁目とファミリーマート

　　行橋駅の東口駅舎

　　行橋駅の西口駅舎

　　西口駅舎前のモニュメント

　　西口駅舎前にあるSLの動輪

　　反対側から見た動輪

　　この動輪は、C11型蒸気機関車
　　行橋は鉄道の街なのね。

　　動輪と一緒に碑文があります。

明治28年8月15日に、初代豊州鉄道の駅として開業。
平成1年に、田川線が平成筑豊鉄道に移管。

島式2面4線ホームで、3・4番線に、平成筑豊鉄道のホームがあり、中間改札がある。
平成11年8月28日に、完全高架化となる。

特急ソニック・にちりん・にちりんシーガイア・快速停車駅

SUGOCA利用可能駅

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タグ：: #JR九州; #日豊本線; #平成筑豊鉄道; #行橋駅

2019年12月28日23:46

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part1／令和1年11月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part1の紹介です。

　　行橋駅1番線の駅名標
　　駅番号はJF10

　　行橋駅2番線の駅名標

　　縦形の駅名標

　　行橋駅の1・2番線ホーム

　　1・2番線ホームの端は、嵩上げされてない。

　　1・2番線ホームの待合室

　　1・2番線ホームの階段とエスカレーター

　　1・2番線ホームのエレベーター

　　1・2番線ホームの上家

　　1・2番線ホーム反対側も嵩上げされてない。

　　1・2番線ホームの階段

　　階下に駅便(駅の便所)があります。

　　行橋駅3番線の駅名標

　　行橋駅4番線の駅名標

　　行橋駅の3・4番線ホーム

　　1・2番線ホームと同じく、嵩上げされていない。

　　3・4番線ホームには、自由席特急券の券売機とICカード専用自由席特急券の券売機

　　3・4番線ホームの階段

　　3・4番線ホームの待合室

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2につづく・・・

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2019年12月27日12:25

平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅訪問／令和1年11月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅訪問の紹介です。

　　令和コスタ行橋駅の駅名標
　　駅番号はHC30

　　令和コスタ行橋駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅での無人駅

　　ホーム上にある待合室

　　待合室の隣りにあるなんかのスペース

　　ホーム上の待合室

　　待合室内も木造です。

　　令和コスタ行橋駅の時刻表

　　駅出口はスロープになっている。

　　水戸岡鋭治氏デザインの福岡県産の木材で出来た駅

　　令和コスタ行橋駅の駅入り口

　　ホームは行橋方でカーブしている。

　　駅横の踏切
　　踏切の向こうがコスタ行橋というショッピングセンターとなっている。

　　駅入り口に駅の駅構内の案内図があります。

　　駅はいつでも入れる　わけではないようです。

　　駅通用口　開閉時間
　　　開時間　　 9時（通れます）
　　　閉時間　　24時（通れません）
　　となってます。

　　↑乗降位置↑
　　黒じゃ分かりづらいでしょ。

令和1年8月24日に新規開業した駅
令和を最初に付けて駅でもある。
コスタ行橋の最寄り駅

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タグ：: #平成筑豊鉄道; #田川線; #令和コスタ行橋駅; #令和を付けた最初の駅

2019年12月26日19:00

平成筑豊鉄道伊田線直方駅0k100ポスト／令和1年11月8日

カテゴリ: 鉄道; キロポスト

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平成筑豊鉄道伊田線直方駅0k100ポストの紹介です。

　　平成筑豊鉄道伊田線直方駅1番線ホーム側にある0k100mポスト
　　0㎞ポストを探したが無かった。
　　枕木や線路にペイントされてるんかなと思って、見て回ったが無かった。

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2019年12月25日18:08

JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part2／令和1年11月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part2の紹介です。

　　直方駅の運賃表（JR）

　　直方駅の時刻表（JR）

　　待合室
　　自動券売機の右側にあります。

　　改札外の通路
　　駅の裏側にへ通じる。

　　駅裏側からの駅入り口
　　

　　駅裏には車両区の直方運輸センターがある。
　　駅裏の入り口からはこれらの線路を渡る事になる。

　　駅裏から改札方面の通路を通り、駅舎へと行く。
　　エレベーター設置

　　直方駅の駅舎

　　駅舎前には、大関魁皇の銅像がある。

　　大関魁皇の名板

　　駅舎前にはこんな石碑もある。
　　何が彫られてるかはわからん。

　　駅舎左に、

　　平成筑豊鉄道直方駅の入り口がある。
　　平成筑豊鉄道専用の駅舎はない。
　　JRとの共用駅とされている。

　　平成筑豊鉄道の自動券売機
　　窓口はシャッターが閉まっている。
　　平成筑豊鉄道直方駅は無人駅扱いで、窓口はJRとなっている。

　　平成筑豊鉄道直方駅の運賃表

　　平成筑豊鉄道直方駅の時刻表

　　平成筑豊鉄道直方駅の入り口
　　ホームへはややスロープになっている。

　　枕木には、枕木オーナーの名板が取り付けられている。

　　平成筑豊鉄道直方駅1番線の駅名標
　　駅番号はHC1

　　平成筑豊鉄道直方駅2番線の駅名標
　　ホーム幅が狭いので、斜めからの撮影となった。

　　平成筑豊鉄道直方駅の1・2番線ホーム
　　島式1面2線ホーム

　　1・2番線ホームの上家

　　平成筑豊鉄道直方駅の車止め

明治24年8月30日に筑豊興業鉄道の駅として開業
平成1年10月1日に平成筑豊鉄道が転換開業
平成21年4月1日に平成筑豊鉄道がネーミングライツを導入し、藤本興業studiocanada直方駅になる。

JRはICカード乗車券SUGOCAが利用出来るが、平成筑豊鉄道はICカード乗車券未導入の為、利用出来ない。

JRの駅舎は、水戸岡鋭治氏によるデザイン。

特急かいおう・快速停車駅
かいおうの由来は、大関魁皇から

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タグ：: #JR九州; #筑豊本線; #福北ゆたか線; #平成筑豊鉄道伊田線; #直方駅; #水戸岡鋭治氏デザインの駅舎; #大関魁皇像

2019年12月24日23:40

JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part1／令和1年11月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part1の紹介です。

今回再訪問と書きましたが、再々訪問か再々々訪問かも・・・
初めて訪問したのは、青春18きっぷで夏の小倉競馬開催で小倉競馬場に行った後に訪れたのを覚えているが、何年だったかは覚えていない。
その当時は、今は無きムーンライト九州に、京都駅から乗ったのを思い出した。
自分が20代前半だったのは確かですよ。　　
25年以上前になるはず。
その後も訪れている。

　　直方駅1番線の駅名標（JR）
　　駅番号はJC19

　　直方駅1番線の駅名標（JR）

　　直方駅2番線の駅名標（JR）

　　直方駅2番線の駅名標（JR）

　　直方駅の1・2番線ホーム

　　1・2番線ホームの上家

　　1・2番線ホームの待合室

　　1・2番線ホームのエレベーター

　　跨線橋内改札内コンコース
　　1・2番線ホームから3・4番線ホームは跨線橋で連絡

　　改札内コンコースに駅便（駅の便所）があります。

　　直方駅3番線の駅名標

　　直方駅の3番線ホーム

　　直方駅4番線の駅名標

　　直方駅4番線の駅名標

　　直方駅の縦型の駅名標

　　直方駅の3・4番線ホーム
　　島式2面4線ホームの有人駅

　　3・4番線ホームの上家

　　3・4番線ホームの待合室

　　3・4番線ホームのエレベーター

　　直方駅の改札
　　みどりの窓口・自動券売機・自動改札機
　　橋上駅となっている。

JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part2につづく・・・

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2019年12月23日22:35

JR九州豊肥本線平成駅訪問／令和1年11月7日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR九州豊肥本線平成駅訪問の紹介です。

　　平成駅1番線の駅名標

　　平成駅1番線の駅名標

　　平成駅の1番線ホーム

　　ホームの熊本駅寄りに喫煙コーナーがある。

　　1番線の上家

　　1番線のベンチ

　　1番線ホームに駅便（駅の便所）があります。

　　平成駅の跨線橋

　　跨線橋内

　　2番線ホームから見た1番線の上家下と高架下　
　　上家下にもベンチがあります。

　　平成駅2番線の駅名標

　　平成駅の2番線ホーム
　　相対式2面2線ホームの有人駅

　　熊本駅寄りに喫煙コーナーがあります。

　　2番線ホームの上家

　　1番線ホーム上にあるきっぷうりば
　　みどりの窓口はなく、マルス端末もないが、POS端末が設置されている。

　　1番線ホームから駅出口
　　SUGOCAの簡易改札機がある。
　　自動券売機設置
　　きっぷ入れあり

　　平成駅の運賃表

　　平成駅の時刻表

　　平成駅の駅入り口
　　簡易駅舎と言ってもええのかな？

　　駅入り口の所に、ネット上では有名な昭和と平成が一度に見れます。
　　以前は、左の自販機に大正製薬のリポビタンDがあり、大正ー昭和ー平成が揃っていたが、リポビタンDが無くなり、昭和（昭和タクシー）ー平成（平成系駅）となっている。

　　駅前にある平成駅開設記念の碑

　　平成駅開設記念の碑の説明

平成4年7月15日に開業したが、開業当初は無人駅だったが、平成18年3月18日に有人駅となった。

JR九州サポートサービスが受託する業務委託駅で、マルスはなくPOS端末が設置されている。

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タグ：: #JR九州; #豊肥本線; #平成駅

2019年12月22日21:13

JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part2／令和1年11月7日再訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part2の紹介です。

　　原田駅4番線の駅名標

　　原田駅の4番線ホーム
　　
　　1番線：単式ホーム
　　切り欠き部に0番線（原田線用）
　　2・3番線：島式1面2線ホーム
　　4番線：単式1面1線ホーム
　　ホーム間は跨線橋で連絡

　　4番線の上家
　　

　　4番線のエレベーター

　　この跨線橋は、エレベーターの跨線橋
　　原田駅には跨線橋が2本あります。

　　原田駅の改札・みどりの窓口
　　自動改札機設置
　　コミュニティホールは、

　　待合室です。

　　自動券売機

　　原田駅の運賃表

　　原田駅の時刻表

　　原田駅の駅舎

　　駅舎の右側に駅便（駅の便所）があります。

　　駅前にある時計台

　　駅前にある伊能忠敬像

　　原田駅前周辺の今昔

明治22年12月11日に初代九州鉄道の駅として開業
鹿児島本線の所属駅で、筑豊本線を加えた2路線が乗り入れる。
筑豊本線は、桂川駅ー原田駅間に原田線の愛称が付いている。
愛称で案内されている。
原田線は非電化区間となっている。
筑豊本線の終点となっている。

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タグ：: #JR九州; #鹿児島本線; #筑豊本線; #原田線; #原田駅

2019年12月21日23:48

JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part1／令和1年11月7日再訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part1の紹介です。

原田駅は過去に訪問済みなので、再訪問撮影をした。
初訪問は、平成25年12月29日です。
青春18きっぷで、JR九州の在来線の完乗の旅に出た時に訪問してます。

　　原田駅0番線の駅名標（原田線）
　　駅番号はJG05（原田線）

　　原田駅0番線の駅名標（原田線）

　　原田駅の0番線ホーム（原田線）

　　原田線の車止め
　　筑豊本線の終点です。
　

　　原田駅1番線の駅名標
　　駅番号はJB10（鹿児島本線）

　　原田駅1番線の駅名標

　　原田駅1番線の駅名標

　　原田駅の1番線ホーム

　　原田駅の1番線ホーム（反対側から）
　　跨線橋

　1番線のエレベーター

　　跨線橋内

　　原田駅2番線の駅名標

　　原田駅2番線の駅名標

　　原田駅3番線の駅名標

　　原田駅3番線の駅名標

　　たてがたの駅名標

　　原田駅の2番線ホーム

　　原田駅の3番線ホーム

　　2・3番線ホームのエレベーター

　　2・3番線ホームの上家

　　原田駅の2番線ホーム（反対から）

　　原田駅の3番線ホーム（反対から）

JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part2につづく・・・

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タグ：: #JR九州; #鹿児島本線; #原田線; #筑豊本線; #原田駅

2019年12月20日19:04

埼玉スタジアム2002参戦の旅～ACL決勝編～／令和1年11月24日

カテゴリ: 鉄道

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埼玉スタジアム2002参戦の旅～ACL決勝編～の紹介です。

夜勤明けの為、出発が遅くなる。
ICOCAで新大阪に向かう。

　　 9：52　川西池田発　普通高槻行き　207系4両＋3両
　　10：20　　新大阪着

　　新幹線回数券
　　東京（都内）⇔新大阪（市内）

　　金券ショップで買うた物。
　　前日が夜勤の為、どの新幹線に乗れるかわからんかったので、駅に着くまで指定券を取れなった。
　　みどりの券売機で指定券を発券。

　　新幹線指定券
　　新大阪➡品川
　　12号車16番E席

　　10：53　新大阪始発　のぞみ222号東京行き　N700A系16両

　　N700A系のロゴ
　　スモールAです。

　　のぞみ222号の幕

　　13：16　品川着
　　京浜東北線に乗り換えます。

　　13：20　品川発　快速大宮行き　E233系10両
　　13：47　王子着

　　東京メトロ南北線に乗り換えます。

　　13：54　王子発　各駅停車浦和美園行き　埼玉高速鉄道車2000系6両
　　南北線は、上から下まで全面ホームドアに覆われてる為、跳ね返りがあるので車両の撮影が出来ない。
　　埼玉高速鉄道に入ると、ホームドアは腰までの高さなので、途中で撮影した。

　　14：21　浦和美園着

　　浦和美園駅からシャトルバスで埼玉スタジアム2002に向かう。

　　赤き老若男女鼻息荒げろの幕がひと際目立つ

　　埼玉スタジアム2002南門

　　声と手拍子で三度目の栄冠を勝ち取ろう

　　AFC　CHAMPIONS LEAGUE
　　　　　FINAL　2019

　　北ゴール裏はぎっしり埋まってます。

　　引きで見ると、かなり埋まってきてます。

　　GK陣ウォーミングアップ

　　フィールド陣ウォーミングアップ登場

　　バックスタンドにTHIS　IS　URAWAが現れる。

　　メインスタンド前では、なにやら演奏が始まってます。

　　浦和レッズ　ACL・アルヒラルの大きなフラッグが出現

　　啓太がチャンピオントロフィーを持って現れる。

　　啓太がチャンピオントロフィーを頭上に掲げてます。

　　場内を一周して、

　　チャンピオントロフィーを置こうとしてます。

　　チャンピオントロフィーを置く。

　　ゴール裏にはコレオグラフィーが
　　エンブレムが半分だけなのはエライ中途半端な。

　　バックスタンドのコレオグラフィー
　　上は星やけど、下はなんて書いてるのかわからん。
　　GO TO THE WORLDって書いてることが後でわかった。

　　メインスタンドのコレオグラフィー

　　自分は南ゴール裏にいるので、南ゴール裏のコレオグラフィーは見れない。

　　コレオグラフィーのエンブレムにチャンピオントロフィーが出て来た。

　　ハーフタイム中に、ピンクのジャケット来た変な外人がDJやってる。
　　ビジョンには、携帯電話のライトを付けて掲げてくださいって出てる。
　　付けては点けてじゃないかな・・・

　　ピンクの外人なんか言ってます。
　　英語なのでなんて言ってるのかわからん。

　　皆携帯電話のライトつけてる。
　　白い点がライトです。

　　後半開始直後に撮ったメンバー
　　前半から変更はない。　　
　　前半に撮影出来なかった。
　　理由は、この場面が出なかったから。

　　この日の有料観衆は58109人でした。

　　試合後のスコア
　　URAWA　REDS ０－２AL　HILAL　SFC

　　試合後の挨拶と審判団への握手は浦和レッズの選手だけしかしてない。
　　アルヒラルなんで握手せーへんねん。

　　アルヒラルサポ
　　ビジョン撮影

　　審判団表彰

　　審判団撮影

　　準優勝浦和レッズ表彰
　　銀メダル貰う。

　　浦和レッズ撮影

　　優勝アルヒラル
　　これだけは見たくなった。

　　1stレグで完封負けを喫し、アウェイゴールを奪えなかった。
　　2nd1レグでは、1点も取れず、後半の深い時間に失点を喫し終わりました。
　　2戦通して見ると、コテンパンにやられた。
　　です。

　　埼玉スタジアム2002を後にする。

　　21：55　浦和美園始発　各駅停車白金高輪行き（臨時）　埼玉高速鉄道車2000系6両
　　22：24　王子着

　　この日は王子泊です。

　　予約していた東横イン

　　413号室禁煙室

　　413号室は普通のシングルルームです。

翌日は、別の旅に出ます。

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2019年12月19日19:35

平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅整理券／令和1年11月8日

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅整理券の紹介です。

　　整理券　　
　　令和コスタ行橋　30
　　平成筑豊鉄道
　　19.11．8

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2019年12月19日19:10

おとなびの旅～平成から令和へ～Part4／令和1年11月8日

カテゴリ: 鉄道

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おとなびの旅～平成から令和へ～Part4の紹介です。

令和駅（令和コスタ行橋駅）を訪問し、今旅の目標が達成出来た。
後は帰るだけです。

昨日、行橋駅まで出た所まで紹介しました。
行橋駅の訪問撮影をし、帰りの列車に乗る。

　　14：09　行橋発　普通小倉行き　813系3両ワンマン

　　813系小倉行きの方向幕

　　　　　おとなび早得[会員本人限定利用]A
　　企画乗車券　　
　　小倉➡阪大阪市内

　　　　　おとなび早得[会員本人限定利用]B
　　新幹線特急券
　　小倉➡新大阪
　　こだま748号　6号車18番A席

　　山陽新幹線に乗り換えます。
　　帰りもこだまに乗りますよ。

　　15：21　小倉発　こだま748号新大阪行き　700系レールスター8両

　　700系レールスターの方向幕

　　20：13　新大阪着

　　20：23　新大阪発　普通新三田行き　321系7両

　　20：53　川西池田着

ようやく帰ってきました。

機会があったら、別の経由でも行ってみようかな。
令和駅（令和コスタ行橋駅）は無人駅ですが、ショッピングセンターがあるので、飲食には困らない。
列車は1時間に1便しかないので、時間が潰せる。

特急券の値段に疑問を感じた。

　　新大阪➡博多
　　特急券を通常で買うと5490円です。
　　6割なので2190円のはず。
　　2110円なのは？

　　小倉➡新大阪　　
　　小倉も博多も5490円です。
　　6割で2190円
　　これは合うてる。

　　なんで博多が小倉より安いんだ？
　　

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タグ：: #JR九州; #行橋駅; #小倉駅; #JR西日本; #山陽新幹線; #こだま; #700系レールスター; #813系; #321系

2019年12月18日12:03

おとなびの旅～平成から令和へ～Part3／令和1年11月8日

カテゴリ: 鉄道

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おとなびの旅～平成から令和へ～Part3の紹介です。

　　この日使うきっぷは、
　　乗車券
　　平成➡筑前内野
　　経由：豊肥・鹿児島線・原田・筑豊線
　　
　　乗車券
　　筑前内野➡令和コスタ行橋
　　経由：筑豊線・直方・平成筑豊鉄道

　　令和コスタ行橋駅は、平成筑豊鉄道の駅でJRの駅じゃないので、きっぷ1枚で買う事は出来ません。
　　2枚にする事により、平成駅から令和駅（令和コスタ行橋駅）に行く事が出来ます。

　　JRと平成筑豊鉄道の連絡運輸きっぷは、鹿児島本線は門司港駅～鳥栖駅間と筑豊本線全線と日豊本線小倉駅～大分駅間となってます。
　　それぞれの駅内だと、平成筑豊鉄道の連絡きっぷが買えます。

　　6：25　熊本発　普通大牟田行き　815系2両ワンマン

　　ワンマン　大牟田の方向幕

　　7：10　荒尾着
　　ここで荒尾始発に乗り換えます。

　　7：22　荒尾始発　快速小倉行き　813系3両＋3両

　　8：24　原田着
　　原田線（筑豊本線）に乗り換えます。

　　9：02　原田始発　普通桂川行き　キハ40形1両ワンマン
　　筑豊本線は、桂川駅～原田駅間は非電化区間になってます。

　　2両以下はワンマンなんだってさ。
　　1両だからワンマン

　　9：31　桂川着

　　9：36　桂川発　快速直方行き　813系3両＋3両
　　12分遅れ発（9：48発）
　　博多ー吉塚ー桂川ー直方ー折尾ー黒崎間に福北ゆたか線という愛称が付いてます。
　　しかも専用の車両まである。
　　上の写真の直方の右に福北ゆたか線と書かれている。

　　快速　直方の方向幕
　　

　　10：01　直方着
　　12分遅れ着（10：13着）
　　駅名標の後ろに、DENCHAが止まってますね。

　　若松線の幕のDENCHA

　　DENCHA側面

　　平成筑豊鉄道に乗り換える為に改札を出る。
　　きっぷを自動改札機に入れたら、なんときっぷが回収されてしまった。
　　駅員さんに言って出してもらった。

　　平成筑豊鉄道直方駅
　　駅舎がない。
　　駅入り口

　　10：46　直方始発　普通行橋行き　400形1両ワンマン

　　車両はなのはな号です。

　　車内
　　混んではいいない。
　　十分座って行けた。

　　12：16　令和コスタ行橋着
　　令和1年8月24日に開業した、令和コスタ行橋駅です。
　　令和が付いた最初の駅です。

　　平成駅から令和駅（令和コスタ行橋駅）まで来ました。
　　大正駅ー昭和駅
　　昭和駅ー平成駅
　　で鉄した人は、何人もいるでしょうが、平成駅ー令和駅（令和コスタ行橋駅）を乗った人は何人居るかな？
　　平成駅ー令和駅（令和コスタ行橋駅）は、行き方は幾つかありますが、今回行った原田線経由が一番安い行き方。
　　早い行き方は、小倉から日豊本線経由で行橋から行くパターンも時間によってはある。

　　乗ってきた列車を見送ります。

　　令和コスタ行橋駅の駅入り口
　　スロープになってるので、バリアフリーに対応している。

　　コスタ行橋
　　ショッピングセンターですね。

　　13：16　令和コスタ行橋発　普通行橋行き　400形1両ワンマン

　　13：19　行橋着

おとなびの旅～平成から令和へ～Part4につづく・・・

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タグ：: #平成駅; #原田線; #平成筑豊鉄道; #直方駅; #令和コスタ行橋駅; #平成から令和

2019年12月17日11:39

おとなびの旅～平成から令和へ～Part2／令和1年11月7日

カテゴリ: 鉄道

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おとなびの旅～平成から令和へ～Part2の紹介です。

　　16：34　熊本始発　普通肥後大津行き　815系2両ワンマン

　　肥後大津行きの方向幕

　　16：38　平成着
　　乗ってきた列車を見送ります。

　　平成駅と言えば、この写真は有名ですね。
　　この一枚に大正・昭和・平成がある事になってます。

　　が、実は、自販機にリポビタンDが無くなってます。
　　大正製薬のリポビタンDはいくら探してもありません。
　　ないでしょ。

平成駅のWikipediaに載ってる写真には、リポビタンDが写ってます。

　　Wikipediaの写真には自販機は1台しかないが、今旅で撮った写真には、自販機が2台あります。
　　もう1台にもありません。　　

　　平成駅できっぷを買います。

　　乗車券
　　平成➡筑前内野
　　経由：豊肥・鹿児島線・原田・筑豊線

　　何で筑前内野？ってお思いでしょう。

　　平成駅から筑豊本線の直方駅まで分割購入を2分割すると、筑前内野駅で分けると安くなります。

　　このきっぷ100㎞オーバーなので途中下車で出来ます。

　日没間近で、夕日に照らされる平成駅

　　17：22　平成発　普通熊本行き　815系2両ワンマン

　　17：26　熊本着

　　熊本駅の駅舎がかなり変わりました。

　　この日は、熊本泊です。

　　駅前の東横インに泊まります。
　　結構高層です。
　　駅舎が変わる前は、東横インなんかなかったのに。

　　1213号室は禁煙室

　　1213号室は普通のシングルルームです。

　　餃子の王将で買うてきた晩飯
　　天津炒飯・ニラレバ炒め・唐揚げ・餃子
　　コンビニで買うた白波のチューハイ
　　日本酒のチューハイ・・・結構美味かった。

おとなびの旅～平成から令和へ～Part3につづく・・・

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タグ：: #豊肥本線; #平成駅; #駒本駅; #東横イン; #815系

2019年12月16日12:37

おとなびの旅～平成から令和へ～Part1／令和1年11月7日

カテゴリ: 鉄道

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おとなびの旅～平成から令和へ～Part1の紹介です。

50歳になって、おとなび会員に入会して最初に買うたきっぷで旅に出ます。
先ずは、ICOCAで新大阪に出ます。

　　8：21　川西池田発　普通大阪行き　225系8両
　　8：49　大阪着

　　8：52　大阪発　快速米原行き　223系4両＋8両
　　8：57　新大阪着

　　　　　　　おとなび早得[会員本人限定利用]A
　　企画乗車券
　　阪大阪市内➡博多
　　経由：新大阪・新幹線・博多

　　　　　　　おとなび早得[会員本人限定利用]B
　　新幹線特急券
　　新大阪➡博多
　　こだま737号　　4号車1番A席

　　おとなび早得で6020円ですよ。
　　往復だと12040円、普通に往復で買うと片道分で往復出来る。
　　おとなび最高だね。いいね～

　　新大阪駅20番線ホームでこだま737号の入線を待つ。
　　その上に団体ってあるな。

　　修学旅行です。
　　修学旅行の幕は初めて見たよ。
　　修学旅行が発車した後に、

　　700系が入線
　　回送じゃなく、折り返しです。
　　車内の掃除が終わるまで待たなければならない。

　　9：35　新大阪始発　こだま737号博多行き　700系レールスター8両

　　レールスターのロゴ

　　こだま博多行きの幕

　　途中、広島で駅弁を買う。
　　瀬戸のかきめし

　　瀬戸のかきめし
　　牡蠣の身がぎっしり詰まってます。
　　食いごたえありそう～
　　美味しく頂きました。

製造者：広島駅弁当株式会社
住所：広島県広島市東区矢賀5丁目1－2
電話：082－286－0181

　　14：12　博多着
　　在来線に乗り換えます。

　　乗車券　
　　博多➡平成
　　経由：鹿児島線・豊肥

　　14：23　博多発　快速久留米行き　813系3両＋811系4両

　　他編成連結　　
　　前が813系、後ろが811系です。

　　14：41　原田着
　「はらだ」やないんです。
　　九州では、「原」は「はる」や「ばる」って発音する駅が殆どです。

　　乗ってきた列車を見送る。

　　久しぶりに原田駅来たので、訪問撮影をする。
　　ここで翌日使うきっぷを買う。

　　15：23　原田発　区間快速久留米行き　　811系4両＋4両
　　3分遅れ発（15：26発）　　　　

　　15：44　久留米着
　　3分遅れ着（15：47着）
　　日没を考えて、新幹線に乗ります。

　　新幹線自由席特急券
　　久留米➧熊本

　　元気に九州！の顔出しパネルが気になったので一枚撮った。

　　新幹線の久留米駅

　　16：02　久留米発　さくら557号鹿児島中央行き　N700系8両

　　さくら557号の幕

　　16：21　熊本着
　　在来線に乗り換えます。

おとなびの旅～平成から令和へ～Part2につづく・・・

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2019年12月15日10:38

JR東日本成田線佐原駅27㎞ポスト／令和1年9月8日

カテゴリ: 鉄道; キロポスト

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JR東日本成田線佐原駅27㎞ポストの紹介です。

　　佐原駅にある成田線の27㎞ポスト
　　見難いので寄ってみます。

　　佐原駅の2・3番線の間にあります。
　　
　　ちなみに、鹿島線の列車は全便佐原駅始発着ですが、鹿島線の起点は隣りの香取駅です。
　　香取駅は訪問した事はあるが、カシマサッカースタジアムからの帰りで、暗いので撮影は出来ない状況なので、訪問撮影は未だ出来ずです。

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タグ：: #JR東日本; #成田線; #キロポスト; #成田線27㎞ポスト

2019年12月15日10:28

JR東日本成田線佐原駅訪問／令和1年9月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本成田線佐原駅訪問の紹介です。

　　佐原駅0番線の駅名標
　　鹿島線の駅名標
　　鹿島線は、運転系統上は香取駅起点だが、全列車香取駅始発着となっている。

　　佐原駅1番線の駅名標
　　こちらは成田線の駅名標

　　佐原駅1番線の駅名標

　　縦型の駅名標

　　佐原駅の0・1番線ホーム
　　島式ホームの様に見えるが、単式ホームの切り欠き部に0番線があります。

　　0・1番線のホーム番号

　　0番線の車止め

　　1番線ホームの上家

　　建物財産標
　　　　鉄
　　旅客上家2号
　　平成13年3月
　　こちらは1番線ホームの上家の建物財産標

　　0番線の車止め裏に駅便（駅の便所）があります。

　　佐原駅の跨線橋

　　跨線橋横にエレベーターがあります。

　　跨線橋内

　　佐原駅2番線の駅名標

　　佐原駅2番線の駅名標

　　佐原駅3番線の駅名標

　　佐原駅3番線の駅名標

　　佐原駅の2・3番線ホーム
　　島式1面2線ホーム
　　単式1面2線＋島式1面2線の複合ホーム

　　2・3番線ホームの上家

　　建物財産標
　　　　鉄
　　旅客上家3号
　　平成13年3月
　　2・3番線ホームの上家の建物財産標

　　2・3番線ホームのエレベーター

　　2・3番線ホームの待合室

　　佐原駅の改札・みどりの窓口・自動券売機

　　佐原駅の運賃表

　　佐原駅の時刻表

　　改札左に、観光交流センターとNewDaysがある。

　　駅舎外にも駅便（駅の便所）があります。
　　普通に撮影したら、暗い写真になったの補正かけたよ。
　　これになるのに行く通りも補正をかけた。

　　佐原駅の駅舎

　　駅舎前にある国鉄時代の駅名標

　　駅前に、伊能忠敬翁像
　　市街地に、伊能忠敬翁の旧宅や記念館がある。

　　建物財産標
　　　　鉄　
　　本屋1号
　　平成23年5月
　　駅舎の建物財産標

1線スルー構造で、列車交換がない時は、基本は1番線を使用。
0番線は鹿島線専用ホームになっている。

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タグ：: #JR東日本; #成田線; #佐原駅; #伊能忠敬翁像

2019年12月14日21:09

JR北海道日高本線荻伏駅訪問／令和1年8月14日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道日高本線東静内駅訪問の紹介です。

　　荻伏駅の駅名標

　　荻伏駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅の無人駅

　　ホームの駅舎側に線路があったと思われる跡（静内方面）

　　反対側（様似方面）

　　ホームへ上がる階段
　　この階段は使われていない。

　　ホームへはこちらの階段が使われている。

　　ホームヵら見た駅舎
　　ワフ29500形有蓋緩急車改造の貨車駅舎となっている。
　　北海道特有のダルマ駅舎です。
　　ホーム側とは言え、有人駅時代の駅舎の基礎跡があります。

　　駅舎内
　　ベンチがあり、しかも窓口が板で塞がれてます。
　　扉もあります。

　　駅舎内
　　反対から見た所

　　荻伏駅の運賃表

　　ノートらしきモンがあります。
　　ウエルセプト
　　何かな？

　　開いてみたら、駅ノートでした
　　タイトル書いとけよ。

　　荻伏駅の駅舎
　　駅舎正面にも、有人駅時代の駅舎の基礎跡があります。

　　駅舎横にある、漢字表記の駅名標

　　遠目で見ると、右に古い建物があります。

　　駅便（駅の便所）でした。

　　様似方面の線路

　　静内方面の線路

　　列車代行バスの停留所
　　上り・下り共用です。
　　丁度バスが来た所です。
　　駅からは少し離れてます。

昭和10年10月24日に国有鉄道日高線の駅として開業した荻伏駅ですが、平成27年1月8日の高波被害で列車は運休中です。
鵡川駅～様似駅間の廃止が決まってるが、廃止時期は決まっていない。

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タグ：: #JR北海道; #日高本線; #荻伏駅; #無人駅

2019年12月13日22:16

JR北海道日高本線東静内駅訪問／令和1年8月14日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道日高本線東静内駅訪問の紹介です。

　　東静内駅の駅名標

　　東静内駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅で無人駅

　　ホームは更にあるようですが、草むらの中です。

　　ホームから見た駅舎
　　無人駅なのに立派な駅舎があります。

　　ホームへ上がる階段と上家

　　上家の建物財産標
　　2枚あるようですが、上のは錆びついて剥がれて見えない。
　　下のも、表面が剥がれて見えない。

　　因みに下のヤツです。
　　旅客上家1号と昭54年は見えます。

　　待合室入り口

　　待合室内
　　結構な広さです。

　　待合室内を斜めから

　　待合室内
　　奥から入り口を見た。

　　東静内駅の運賃表

　　駅ノート完備です。

　　待合室の向かいには、駅便（駅の便所）があります。

　　待合室内に貼られているポスター
　　この馬、完全に酔うてるやろ。

　　東静内駅の駅舎

　　駅舎横にある漢字表記の駅名標

　　列車代行バスの停留所（上り）

　　列車代行バスの停留所（下り）

昭和8年12月15日に国有鉄道日高線の駅として開業したが、平成27年1月8日高波被害で運休中です。
鵡川駅～様似駅間の廃止が決まっているが、廃止時期は決まっていない。

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タグ：: #JR北海道; #日高本線; #東静内駅; #無人駅

2019年12月13日15:26

JR北海道ダイヤ改正での廃止駅が決まる

カテゴリ: 鉄道

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JR北海道ダイヤ改正での廃止駅が決まりました。

根室本線古瀬駅
釧網本線南弟子屈駅
の2駅の廃止が決まりました。

どちらも訪問した事のない駅なので、年末に訪問しますよ。
廃止直前だと、人も多いと思うので、今年中に訪問します。
ただ、どちらも普通列車の便が悪すぎる。
が、行けん事はない。

去年は、根室本線直別駅・尺別駅・初田牛駅（ダイヤ改正での廃止）＋夕張支線でした。
去年も廃止駅には訪問してます。

自分のブログの壁紙が初田牛駅なのが証拠です。

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20191213_KO_kaisei.pdf

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タグ：: #JR北海道; #2020年3月ダイヤ改正について

2019年12月12日21:19

JR北海道日高本線西様似駅訪問／令和1年8月14日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道日高本線西様似駅訪問の紹介です。

　　西様似駅の駅名標

　　名所案内板

　　西様似駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅・無人駅
　　草がボウボウです。

　　ホーム入り口から見たホーム

　　ホーム裏には貯木所があります。

　　ホーム側の駅舎
　　ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎
　　ダルマ駅舎とも呼ばれている。
　　様似中学校美術部の生徒によるイラストが描かれている。
　　舞い上がる風船のイラスト

　　駅舎内
　　ベンチあり

　　駅舎内
　　扉は開かなった。

　　西様似駅の運賃表

　　西様似駅の駅舎
　　こちらのイラストも様似中学校美術部の遷都によるイラストです。
　　虹とロケットのイラスト
　　駅舎左側に駅名標がありますね。

　　西様似駅の駅名標
　　こちらの駅名標は漢字表記です。

　　駅舎には、西様似駅美化協力者
　　様似中学校美術部の顧問とデザイン者の名前が書かれてます。

　　ダルマ駅舎は、
　　日本国有鉄道
　　苗穂工場
　　昭和55年改造になってます。

　　様似方面の線路

　　静内方面の線路

　　代行バスの停留所は、駅前から国道336号線上に移設されている。
　　こちらは上りの停留所

　　こちらは下りの停留所
　　代行バスの停留所ですが、西町停留所になってます。
　　ジェイ・アール北海道バスの停留所と兼用になってます。
　　なんで下りだけこんな扱い？

昭和12年8月10日に国有鉄道日高線の駅として開業した西様似駅ですが、廃止が決まっているが、廃止時期は決まっていない。

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タグ：: #JR北海道; #日高本線; #西様似駅; #無人駅

2019年12月11日22:47

JR北海道日高本線汐見駅訪問／令和1年8月14日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道日高本線汐見駅訪問の紹介です。

　　汐見駅の駅名標

　　汐見駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅で無人駅

　　汐見駅の上家

　　建物財産標
　　　　鉄　
　　旅客上家1号
　　昭54年8月17日

　　ホームから見た待合室
　　駅舎かと思うが、待合室です。

　　別角度から見た待合室

　　待合室内
　　なんとソファーがあるではないか。
　　ちょっとボロいけど。

　　待合室内
　　こっちにもソファーが

　　待合室内　　
　　こっちにもソファー

　　汐見駅の運賃表

　　日高本線の時刻表
　　列車と列車代行バス全便載ってます。

　　駅ノート完備ですよ。

　　踏切から見た汐見駅全景

　　静内方面の線路

　　鵡川方面の線路
　　踏切は警報機と遮断棒は撤去されてます。
　　廃止が決まる前に、撤去するとは・・・

　　列車代行バスの停留所
　　この停留所・・・実は降車用です。
　　代行バスは、この先でUターンしてきた、停留所の向かい側に止まって、バスに乗れます。
　　町営バスは別ですよ。

昭和34年12月18日に国鉄日高本線の駅として開業したが、平成27年1月8日高波被害で列車は運休中です。鵡川駅ー様似駅間の廃止が決まったが、廃止時期は未定です。

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タグ：: #JR北海道; #日高本線; #汐見駅; #無人駅

2019年12月10日22:58

JR北海道日高本線豊郷駅訪問／令和1年8月14日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道日高本線豊郷駅訪問の紹介です。

　　豊郷駅の駅名標

　　豊郷駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅で無人駅

　　ホームから見た太平洋と思ったら、その向こう側が太平洋です。

　　鵡川方面の線路
　　

　　静内方面の線路

　　ホームへに階段

　　ホームから見た駅舎
　　駅舎と言っても、待合室の機能しかない。

　　駅舎内
　　ベンチあり

　　駅舎内の横幅
　　結構な狭さです。

　　豊郷駅の運賃表

　　日高本線の時刻表
　　列車と列車代行バスのが全部乗ってます。
　　豊郷駅だけの時刻表はない。

　　駅ノート完備です。

　　豊郷駅の駅舎

　　駅舎にかかる駅名

　　建物財産標
　　　　鉄
　　待合所1号
　　昭52年10月13日

　　駅前に簡易駅便（駅の便所）があります。
　　工事現場にあるようなヤツです。

　　最後に、

　　列車代行バスの停留所（下り）

　　列車代行バスの停留所（上り）

大正13年9月6日日高拓殖鉄道の波恵駅として開業した豊郷駅ですが、平成27年1月8日の高波被害により、列車の運行が休止されている。
鵡川駅～様似駅間の廃止が決まっているが、廃止時期は発表されていない。

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タグ：: #JR北海道; #日高本線; #豊郷駅; #高波被害で運休中

2019年12月09日23:07

JR北海道学園都市線北海道雄医療大学駅～新十津川駅の整理券

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR北海道学園都市線北海道雄医療大学駅～新十津川駅の整理券の紹介です。

　　01北海道医療大学
　　02石狩金沢
　　03本中小屋
　　04中小屋
　　05月ヶ岡
　　06知来乙
　　07石狩月形
　　08豊ヶ岡
　　09札比内
　　10晩生内
　　11札的　　
　　12浦臼　　
　　13鶴沼
　　14於札内
　　15南下徳富
　　16下徳富
　　17新十津川

この17駅は令和2年5月6日がラスト営業となり、翌7日に廃駅となります。
整理券が欲しい方は、令和2年5月6日までに乗車しましょう。

北海道医療大学駅は、令和2年5月7日から学園都市線の終着駅となりますが、整理券は6日で終わります。
駅自体は終着駅として残りますが、整理券は出ません。
キハ40形がもう来ないので。
電車しか来ません。721系・731系・733系・735系の内どれかになります。
駅に自動券売機があります。

北海道医療大学駅の整理券をよく見ると、JR北海道医療大学になってますね。
他の駅のは、JR北海道　駅名になってるのに、北海道がもうひとつ足りんな。

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タグ：: #JR北海道; #札沼線; #学園都市線; #整理券

2019年12月09日22:50

JR北海道学園都市線鶴沼駅訪問／令和1年8月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道学園都市線鶴沼駅訪問の紹介です。

　　鶴沼駅の駅名標
　　サッポロビールの駅名標は無かった。

　　鶴沼駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅で無人駅

　　手前が板張りで、奥がコンクリートのホームになってます。

　　板張りとコンクリートの切れ目の所に駅の外に出れる階段がある。

　　外からはこんな感じ。

　　ホームから見た待合室

　　待合室への階段

　　外から見るとこんな感じ。

　　待合室内
　　板張りベンチがあります。

　　鶴沼駅の運賃表

　　鶴沼駅の時刻表
　　一日一往復しかありません。

　　駅ノート完備です。
　　イタズラ書き及び持ち去り禁止！！って書かれてる。

　　待合室内に扉があります。
　　開けてみると、

　　駅便（駅の便所）でした。
　　紙ない、手洗いの水道なし。

　　駅前から駅を引きで撮る。

　　ホームの端に踏切板があります。
　　渡る事が出来るのか？

　　ホーム上から見ると、やっぱり踏切板ですね。
　　向こうへ行く事が出来そうです。

　　ホームの向かいに、用水路があり、

　　ホームと待合室の間に、用水路が来てます。
　　用水路の上にホームがかかってます。

　　駅前にある施設

　　鶴沼改善センター
　　何をするところでしょうか？
　　訪問時は閉まってましたよ。

　　新十津川方向の線路
　　左へカーブしてます。

　　石狩当別方向の線路
　　右にカーブしてます。

昭和31年11月16日に日本国有鉄道札沼線の駅として開業し、令和2年5月7日に廃止される予定になってます。

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タグ：: #JR北海道; #札沼線; #学園都市線; #鶴沼駅; #無人駅

2019年12月08日18:14

JR北海道学園都市線於札内駅訪問／令和1年8月12日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道学園都市線於札内駅訪問の紹介です。

　　於札内駅の駅名標

　　於札内駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅で無人駅です。

　　ホーム上にある待合室

　　待合室に掛かる国鉄時代の駅名標
　　かなり錆びついてます。

　　待合室内

　　窓越しに待合室を撮ってみた。
　　それななりに横長ではある。
　　雪かきの道具が揃っている。

　　於札内駅の運賃表

　　於札内駅の時刻表
　　一日一往復しかありません。

　　待合室内に、近くで撮ったんでしょうか？写真が額入りで飾られています。
　　キハ40形が1両でコトコト行くシーンはいいですね。

　　駅ノートがかかってました。

　　於札内駅の駅入り口

　　踏切から見た駅全景
　　踏切に警報機も遮断器もありません。

　　駅周辺は田園風景です。
　　長閑で秘境感たっぷりです。

　　この田園風景は駅に溶け込んでますね。

　　石狩当別方向の線路
　　真っすぐに伸びてます。
　　駅とは反対方向には民家がチラホラありますね。
　　でも、これらは恐らく、農家だと思う。

　　新十津川方向の線路
　　右にカーブしてます。

昭和34年12月1日に於札内仮乗降場として開業し、令和2年5月7日で廃止になる事決まっている。

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タグ：: #JR北海道; #札沼線; #学園都市線; #於札内駅; #無人駅; #秘境駅

2019年12月07日14:29

能勢電鉄川西能勢口ー平野間複線開通 50周年記念硬券入場券セット／令和1年12月7日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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能勢電鉄川西能勢口ー平野間複線開通 50周年記念硬券入場券セットの紹介です。

　　能勢電鉄川西能勢口ー平野間複線開通 50周年記念硬券入場券セット（表）
　　1.11.11川西能勢口駅
　　1.11.11鶯の森駅
　　1.11.11鼓滝駅
　　1.11.11平野駅
　
　　日付は全て令和1年11月11日です。

　　能勢電鉄川西能勢口ー平野間複線開通 50周年記念硬券入場券セット（裏）

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タグ：: #能勢電鉄; #能勢電鉄川西能勢口ー平野間複線開通50周年記念硬券入場券セット

2019年12月06日11:04

JR北海道函館本線琴似駅283㎞ポスト／令和1年8月11日

カテゴリ: 鉄道; キロポスト

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JR北海道函館本線琴似駅283㎞ポストの紹介です。

　　琴似駅2番線側にある、函館本線283㎞ポスト。
　　見難いので寄ってみます。

　　壁に取り付けられてるタイプのキロポストです。　　
　　地面に埋まってるポストは、北海道ではなかなか見る事が出来ない。

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タグ：: #JR北海道; #函館本線; #琴似駅; #283㎞ポスト

2019年12月05日13:04

JR北海道函館本線琴似駅訪問／令和1年8月11日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道函館本線琴似駅訪問の紹介です。

　　琴似駅1番線の駅名標

　　琴似駅2番線の駅絵名標

　　サッポロビールの駅名標

　　琴似駅の1・2番線ホーム
　　島式1面2線ホーム
　　高架ホーム
　　ホームのほとんどが屋根に覆われています。

　　エスカレーター

　　エレベーター

　　階段

　　階下に行くのに、エスカレーター・エレベーター・階段と揃ってます。

　　琴似駅の改札
　　自動改札機は、Kitacaに対応している。

　　琴似駅のみどりの窓口と自動券売機

　　琴似駅の時刻表

　　駅出口
　　階段脇にセブンイレブンがあります。

　　セブンイレブンとは反対側にも出口があるが、人が多くてわからんな。
　　人がいなくなってから撮影しようと、30分くらい粘ったが、全く居なくならない。
　　しゃ～ないから人入れて撮った。

　　琴似駅の駅舎（南側）

　　南側駅舎はここから入るとセブンイレブンの所。

　　琴似駅の駅舎（北側）

　　南側の駅前にはイトーヨーカドーがあります。

琴似駅は、直営駅ではなく、北海道ジェイ・アール・サービスネットが受託する、業務委託駅です。
みどりの窓口は5：30～22：45の営業
快速ニセコライナー・快速エアポート・区間快速いしかりライナー停車駅
Kitaca利用可能駅

札幌市営地下鉄にも琴似駅があるが、JRとは700mほど離れているが、振り替え輸送の指定駅となっている。

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タグ：: #JR北海道; #函館本線; #琴似駅; #快速停車駅

2019年12月04日12:24

JR北海道北の40（ヨンマル）記念入場券発売

カテゴリ: 鉄道

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JR北海道が、キハ40形　山紫水明シリーズ運行開始記念　北の40（ヨンマル）記念入場券発売がリリースされた。

令和1年9月30日で発売が終了した、わがまちご当地入場券につづく物でしょうか？
ご当地入場券と同じサイズの入場券で、JR北海道内24駅で発売される。
本日、令和1年12月4日から発売されます。
発売枚数は制限されてなく、令和2年8月末日まで発売されます。
キハ183系記念入場券みたいな感じですね。

稚内駅はなく、最北は名寄駅になってます。
冬の青春18きっぷで全部買い切れそうですね。
これはもう買うしかないでしょ。

↓のPDFファイルを見て下さい。
詳細が見れます。

キハ40形　山紫水明シリーズ運行開始記念　北の40（ヨンマル）記念入場券発売

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タグ：: #キハ40形山紫水明シリーズ運行開始記念北の40（ヨンマル）記念入場券発売

2019年12月04日12:05

JR北海道函館本線銭函駅訪問／令和1年8月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道函館本線銭函駅訪問の紹介です。

　　銭函駅1番線の駅名標

　　サッポロビールの駅名標

　　銭函駅の1番線ホーム

　　1番線ホームの上家

　　建物財産標
　　　　鉄　
　　旅客上家2号
　　平成16年12月8日

　　1番線ホームの上家
　　上の上家の写真とは少し間が開いてます。

　　建物財産標
　　　　鉄
　　旅客上家3号
　　平成16年12月8日

　　銭函駅の跨線橋
　　相対式ホーム間に中線があります。
　　この中線は2番線となってます。（ホームなし）
　　ほしみ止まりの列車がここまで回送されて、ほしみ始発として折り返していきます。

　　跨線橋裏にエレベーターがある。

　　跨線橋内

　　銭函駅3番線の駅名標

　　銭函駅の3番線ホーム
　　相対式2面2線ホーム

　　3番線ホームの上家
　　駅舎に面してます。

　　建物財産標
　　　　鉄　
　　本屋1号
　　昭和6年9月15日
　　これは駅舎の建物財産標ですね。
　　ホーム側にあった。

　　3番線ホームのエレベーター

　　3番線ホームに、車止めのついた線路がある。
　　貨物ホーム跡だろうか？

　　3番線ホームの駅舎入り口右側にあう銭函
　　この銭函は、元々は頭上に飾られていたが、危険と判断された事から、降ろされた物である。

　　こちらの銭函は左側にある物です。

　　銭函駅の改札・みどりの窓口・自動券売機

　　銭函駅の運賃表

　　銭函駅の時刻表

　　引きで見ると結構広い

　　駅舎内の待合所
　　奥には駅便（駅の便所）があります。

　　銭函駅の駅舎
　　昭和6年9月15日に建て替えらえた駅舎　　
　　木造ですよ木造
　　萌えますね～
　　ちなみに自分は、木造萌えです。
　　木造の鉄道関連の物が好きです。

区間快速いしかりライナー停車駅
ICカード乗車券Kitaca利用可能駅

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タグ：: #JR北海道; #函館本線; #銭函駅; #木造駅舎

2019年12月03日09:05

阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット令和1年12月・令和2年1月分／令和1年12月3日購入

カテゴリ: 鉄道; ミニチュアマグネット

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阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット令和1年12月・令和2年1月分の紹介です。

1

　　今津線普通：宝塚南口⇔西宮北口

　　宝塚駅高架化工事の際に、区間運行された運行標識板
　　宝塚駅・宝塚南口駅間を単線運行にした時に、宝塚南口折り返し運転した時の運行標識板です。

　　発売期間：令和1年12月1日～令和2年1月25日
　　発売額：1枚350円
　　発売数：1000枚　完売次第終了
　　発売場所：駅ごあんないカウンター

購入が12月3日になったのは、12月1日（11月30日晩から前泊）～3日朝まで旅に出ていたので、帰ってからの購入となりました。

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タグ：: #阪急電鉄; #阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット

2019年12月02日23:35

カシマサッカースタジアム参戦の旅から帰る旅／令和1年９月９日

カテゴリ: 鉄道

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カシマサッカースタジアム参戦の旅から帰る旅の紹介です。

５：00に宿をチェックアウトし、千葉駅に向かう。
雨は降ってないが、風がきつい。
案の定、台風10号の為、計画運休だった。
いつ運転再開するかわからないと放送があった。
千葉駅で彷徨う事になる。
ICOCAで改札を入り、ホームに行ってみる。
放送が何回も入る。
運転再開は未定と。

　　本来なら始発電車になるはずのＥ217系

　　中央総武緩行線の電車も動かず。

　　総武快速線内で、線路に障害物があり、撤去に時間がかかってると放送があった。
　　その後、東千葉駅の駅舎の屋根が飛んだと放送が入る。
　　総武線の運転再開はいつになるかわからないと。
　　千葉駅で5時間が経った時、15：00頃運転再開の放送が入った。
　　いや、遅すぎるし。
　　そんなに待てない。
　　既に、乗るはずの新幹線は出た後。

　　京成千葉駅にも行ったが、運転されてない。

　　JR千葉駅では、運転再開を待つ人でごった返してる。

　　京葉線が運転再開したと情報が入った。

　　11：00過ぎの千葉中央バスで蘇我駅に出る。
　　蘇我駅東入口バス停で降りる。

　　ちょっと待って、東京行きの電車が入線。　

　　11：50　蘇我始発　普通東京行き　E233系10両
　　かなり遅れて発車する。
　　12：26発
　　東京着は不明。

　　東京駅京葉線ホームはごった返している。

　　スマートEXで予約した新幹線は出た後。
　　JR東海の駅員さんにどうしたらいいか聞いたら、そのまま乗って下さいと。
　　こだま633号８号車3番Ｄ席

　　13：50　東京始発　のぞみ113号広島行き　N700Ａ系16両

　　のぞみ113号の幕

　　こだまのきっぷでのぞみに乗る。

　　乗車後、車掌さんにどうしたらいいか相談に行った。
　　本当はダメだけど、「ここに座って」と、座席を取ってくれた。
　　今日は仕方がないからいいよと。

　　こだまのきっぷでのぞみに乗って帰る事が出来た。
　　4’遅れ発(13：54発)