夏の青春18きっぷの旅～カシマサッカースタジアム参戦の旅～の紹介です。

　　6：21　大阪発　快速米原行き　223系4両＋4両
　　8：06　米原着

　　8：25　米原始発　新快速豊橋行き　313系6両＋2両
　　

　　9：29　名古屋着
　　新幹線に乗り換えます。

　　スマートEX の早得で買うた。
　　こだま642号10号車4番D席

　　9：59　名古屋発　こだま642号東京行き　N700A系16両

　　こだま642号の方向幕

　　グリーン車です。

　　新富士駅の売店で買うた駅弁
　　富士山溶岩焼弁当

　　肉ですよ。
　　美味しくいいただきました。

　　12：39　品川着

　　在来線のホームで列車待ちしてたら、

　　相鉄・JR直通の相鉄12000系が来ました。
　　急に来たので、中途半端な写真となった。

　　13：05　品川発　普通成田空港行き　E217系11両＋4両

　　14：30　成田着

　　14：41　成田始発　普通銚子行き　209系6両

　　15：13　佐原着
　　初下車なので、訪問撮影をする。

　　15：57　佐原始発　普通鹿島神宮行き　209系4両
　　16：18　鹿島神宮着

　　鹿島臨海鉄道に乗り換えます。

　　16：22　鹿島神宮始発　普通水戸行き　6000形1両＋1両＋1両

　　16：26　鹿島サッカースタジアム着
　　乗ってきた列車を見送ります。

　　カシマサッカースタジアム　

　　スタジアムに入ったら、選手がウォーミングアップしてた。




夏の青春18きっぷの旅～カシマサッカースタジアム参戦の旅Part2～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part22～の紹介です。



　　苫小牧駅の始発列車に乗る為、5：30頃に宿をチェックアウトする。
　　早く帰りたいので、特急と新幹線を使う事にする。
　　先ずは、苫小牧駅できっぷを買う。

　　5：58　苫小牧始発　普通東室蘭行き　キハ40形1両ワンマン
　　7：08　東室蘭着

　　7：22　東室蘭始発　普通長万部行き　キハ150形1両ワンマン

　　キハ150形の方向幕

　　8：56　長万部着

　　ここから、苫小牧で買うたきっぷを使います。

　　乗車券
　　長万部➡阪大阪市内
　　経由：函館線・新函館・新幹線・新青森・新幹線・東京・新幹線・新大阪

　　自由席特急券　　
　　長万部➡新函館北斗

　　9：11　長万部発　特急スーパー北斗4号函館行き　キハ261系9両

　　スーパー北斗4号の方向幕

　　10：20　新函館北斗着

　　新幹線立席特急券
　　はやぶさ18号　8号車

　　指定席は満席だったので、立席にした。
　　

　　北海道新幹線新函館北斗駅の駅名標

　　10：53　新函館北斗始発　はやぶさ18号東京行き　E5系10両
　　盛岡でこまち18号を連結

　　はやぶさ18号の方向幕

　　東京まで立ちっぱなしですよ。

　　キヨスクで買うた駅弁を頂く。
　　山海贅沢ごはん

　　中身はこんなんです。
　　美味しく頂きました。

　　15：04　東京着

　　新幹線特急券
　　東京➡新大阪
　　のぞみ383号　全席禁煙　5号車4番E席

　　15：47　東京始発　のぞみ383号新大阪行き　N700A系16両

　　のぞみ383号の方向幕

　　コンビニで買うた弁当を頂く。

　　18：20　新大阪着

　　18：31　新大阪発　快速尼崎行き　223系8両＋4両
　　台風10号の影響で、行き先が尼崎行きに変更になってた。
　　　
　　新快速は運転中止になってた。
　　快速と普通は全て尼崎折り返しになってた。
　　JR宝塚線は宝塚止まりになっていた。

　　18：42　尼崎着　　

　　18：52　尼崎発　普通宝塚行き　207系3両＋4両

　　19：08　川西池田着

　　ようやく帰ってまいりました。

　　青春18きっぷ2枚目4回目（通算9回目）
　　入鋏印：ありがとうございます 入鋏済　8.15　苫小牧駅 JR北海道
　　下車印：東室蘭駅・東京


これで夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅～の紹介を終わります。
長々とご覧いただきまして有難う御座いました。




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part21～の紹介です。

　　東静内からバスに乗ります。

　　15：10　東静内発　日高本線列車代行バス様似行き

　　16：09　荻伏着
　　バス停から荻伏駅まではそれなりに離れてます。
　　歩いて5分かかるかかからんかくらい。
　　荻伏駅の訪問撮影をする。

　　近くに荻伏神社の大きな赤い鳥居がありましたが、荻伏神社は見えない。
　　ずっと奥だろうか？
　　行ってないので神社がどこにあるんかはわからん。

　　次の乗るバスが来ました。

　　16：32　荻伏発　日高本線列車代行バス静内行き
　　　　

　　17：44　静内着
　　ここで乗り換えです。

　　静内駅の駅舎内に、列車代行バス運行会社についてが貼られている。
　　これで、どのバスがどこの会社かわかります。
　　

　　18：07　静内始発　日高本線列車代行バス鵡川行き　
　　19：38　鵡川着
　　列車に乗り換えです。

　　19：58　鵡川始発　普通苫小牧行き　キハ40形1両ワンマン

　　20：26　苫小牧着

　　この日も苫小牧泊です。
　　連泊で予約してなかったが、空きがあったので東横インに止まります。

　　410号室禁煙室

　　410号室も普通のシングルルームです。

　　コンビニで弁当を晩飯に頂く。

　　青春18きっぷ2枚目3回目（通算8回目）
　　入鋏印：ありがとうございます 入鋏済　8.14　苫小牧駅 JR北海道




夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part22～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part20～の紹介です。

　　この日最初に乗る列車は、5：45発静内行きです。
　　そんなわけないやん。
　　苫小牧駅の発車案内表には、鵡川ではなく、鉄道の行き先が表示されます。
　　様似や静内があります。
　　決して鵡川は出ません。

　　5：45　苫小牧始発　普通鵡川行き　キハ40形1両＋1両ワンマン

　　1両目は優駿浪漫号で、2両目はノーマルのキハ40形

　　実は、3両繋いでるが、3両目は回送で乗車出来ないようになっていた。

　　6：13　鵡川着
　　日高本線列車代行バスに乗り換えます。

　　6：24　鵡川始発　日高本線列車代行バス静内行き

　　バス車内には、汐見駅の乗降場所変更のお知らせが貼られている。　　
　　駅から離れてるようです。

　　7：18　豊郷着
　　駅からは少し離れてます。
　　駅から国道235号線に出た所になります。
　　豊郷駅の訪問撮影をします。
　　次のバスまで11分しかない。
　　バスなので、定刻に着くはずもないので、10分無い時間で訪問撮影をする。

　　豊郷駅上りの列車代行バスの停留所

　　7：29　豊郷発　日高本線列車代行バス鵡川行き

　　8：12　汐見着
　　バスの車内にも貼ってあったように、駅からバス停まで少し離れてます。
　　実は、このバス停・・・下車用のバス停です。
　　乗車用は？ってなりますよね。
　　それは下で説明します。

　　バス停の手前にあるブロックの建物は、便所でした。

　　しかも潰れてます。
　　中はメッチャ汚い。
　　便所として機能してません。

　　

　　歩いて汐見駅に行きます。
　　訪問撮影をする。

　　左の建物が汐見駅の駅舎兼待合室

　　バス停までかなり離れてますよ。

　　駅の待合室にも、乗降場所変更のお知らせが貼られてます。

　　近くに鳥居があったので行ってみた。
　　住吉神社ってかいてます。
　　神社らしくない佇まい。

　　次に乗るバスが来ましたが、このバスは、上で説明したバス停で乗客を降ろして、

　　更に奥に行って、Uターンしてきます。
　　Uターンしてきたバスが来ました。

　　ここを曲がって、

　　8：52　汐見発　日高本線列車代行バス静内行き
　　100m先工事車輛出入口の幟の奥側が乗り場になります。
　　停留所はありません。
　　上りの手前は、工事車輛が行き来するかもしれないので、バス止まりません。

　　10：25　静内着
　　バスはここで乗り換えとなりますが、鵡川から来るバスがJR車両の場合、乗り換えせずに、様似駅まで直通します。
　　そのまま乗っていればいいんです。
　　荷物を席において、便所に行って、青春18きっぷに下車印を貰いに行く。

　　10：33　静内始発　日高本線列車代行バス様似行き
　　汐見から乗ったバスと同じナンバーでしょ。

　　途中、車窓に変わった形の岩が見えた。

　　12：10　西様似着
　　でもバス停には西町って書いてるね。
　　これはJR北海道バスの停留所ですが、列車代行バスの停留所も兼ねてます。
　　下りには停留所がない。

　　この停留所には待合所があります。

　　歩いて、西様似駅まで行って、訪問撮影をする。
　　奥に見える青いのがダルマ駅舎です。

　　こっちが上りの停留所です。
　　JR北海道バスとれしゃ代行バスの停留所です。
　　上りには、列車代行バスの停留所があります。
　　近くにセラーズ様似店があるので、ここで昼飯を調達する。

　　豚キムチ丼と牡蠣フライを、バス停で頂きます。
　　美味かったぜ。

　　12：50　西様似発　日高本線列車代行バス静内行き

　　14：25　東静内着
　　この駅も、駅から国道に出た所にバス停があります。
　　降りてすぐに、東静内駅を訪問撮影する。



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part21～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part19～の紹介です。

　　きっぷ類の展示

　　きっぷ類とスタンプ

　　一通り撮影を終えたので、出る事にする。

　　出る時に、入り口にあった見学者名簿があったので、書いておいた。

　　美流渡交通センターのバス停まで歩いて戻る。

　　バス停近辺ではお祭りの準備がされていた。

　　バス停の待合室に、盆踊り開催のご案内が貼られていた。
　　盆踊りだったのね。
　　しかも次の日ではないか。
　　見る事も参加する事も出来ず。

　　バスが来ました。

　　17：54　美流渡交通センター発　北海道中央バス岩見沢ターミナル行き
　　18：28　岩見沢ターミナル着

　　18：44　岩見沢始発　普通ほしみ行き721系3両

　　721系の方向幕

　　19：32　札幌着

　　この日は、札幌泊ではありません。
　　旅はまだ続きます。

　　19：43　札幌発　普通苫小牧行き　731系3両

　　20：58　苫小牧着

　　この日は、苫小牧に泊まります。
　　宿に行く前に、コンビニで晩飯買います。

　　予約していた東横イン苫小牧駅前
　　早速、チェックイン。

　　408号室禁煙室

　　408号室は普通のシングルルームです。

　　コンビニで買うた晩飯
　　焼きそばとマーボー丼とからあげクンと発泡酒

　　青春18きっぷ2枚目3回目（通算7回目）
　　入鋏印：ありがとうございます 入鋏済　8.13　札幌駅 JR北海道
　　下車印：白石・苫小牧駅
　


夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part20～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part18～の紹介です。

　　万字線鉄道資料館内を引きで撮影。
　　奥のエリアには、いろんな物が展示されてます。

　　台の上にはなにやら訳のわからんモンばっかりある。

　　だるまストーブ（左）とカンテラ

　　塵取りみたのは雪かきのヤツ？
　　何がなんやらさっぱりわからん。

　　救急箱

　　ゴムマットに自転車のなんか

　　レールやね

　　マネキンが着てるのは当時の制服

　　万字駅の駅名標とタブレット閉塞機と黒電話

　　この駅名標は貴重やね。

　　国鉄きっぷうりばと警戒の看板

　　写真も充実

　　さよなら万字線　快速まんじ号　ありがとうございました　国鉄北海道総局
　　のヘッドマーク

　　制帽やヘルメット

　　SLの写真は貴重な物ですね。

　　サボとタブレット

　　写真が多いですね。

　　上志文駅の縦型の駅名標

　　写真多いな

　　写真の上には、朝日駅の歴代駅長名が書かれてます。

　　硬券のきっぷやダッチングマシーンやスタンプ
　　万字線のスクラップブックもあります。

　　ダルマ

　　北海道内時刻表

　　万字線のダイヤグラム
　　エライ本数が少ないので、廃止末期のかも？

　　このマネキンのも制服ですが、マネキンの髭は余計やろ。

　　当時の北海道内の国鉄の路線図と第一次廃止対象線と第二次廃止対象線の表

　　まだまだありすぎて一度に紹介は出来ません。



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part19～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part17～の紹介です。

　　万字線の歌が額に入って飾られている。

　　万字線の航空写真だろうか？

　　貸付地界標が寝かされてます。
　　貸付地界標ってなにかな？

　　万字線の時刻表
　　万字線部分だけ撮影。

　　時刻表の全体はこんなんです。

　　万字線のスタンプがありました。
　　でも、押してません。　
　　駅スタンプに興味ないので。

　　一通り撮影し終わったので、外にでて、もうひとつの資料館に行きますが、担当の方が、車で送ってくれると言うので、乗せてもらう事にする。
　　その前に、美流渡駅跡を撮影したいので、待ってもらう。

　　草むらに車止めがありました。
　　実際の物かな？

　　完全に埋まってます。

　　なんか不自然です。

　　美流渡駅跡碑がありました。

　　裏は説明が掘られてます。

　　引きで見るとこんな感じです。

　　撮影が終わったので、万字線鉄道資料館まで乗せてもらう。

　　万字線鉄道資料館

　　ここは、町の所有ではなく、個人の所有らしいです。

　　鉄道資料館ご案内
　　岩見沢市になってますが、個人に委託してる模様。

　　早速入ってみましょう。

　　鉄道年表

　　D51 1116の写真
　　かなり古そう。

　　この写真も色褪せてる。

　　他にもいろいろな写真が展示されてます。

　　これらも古い写真です。

　　貴重な写真ばかりです。

　　もう白黒やし。

　　万字線の歴史を垣間見れます。

　　駅舎の写真も貴重な物です。



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part18～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part16～の紹介です。

　　13：41　白石発　区間快速いしかりライナー岩見沢行き　733系3両
　　札幌ー岩見沢間各駅停車
　　14：13　岩見沢着


　　ここから北海道中央バスに乗ります。
　　3日連続同じ時間の同じ行先のバスに乗ります。
　　それぞえ降りる停留所はちゃうけど。

　　岩見沢から660円区間の乗車券

　　15：00　岩見沢ターミナル始発　北海道中央バス毛陽交流センター行き

　　15：35　美流渡交通センター着
　　バス停にしては立派な建物
　　この建物の2階に、旧国鉄万字線の資料館があります。
　　常時見学出来るわけではなく、見学する時は、岩見沢市役所の担当者に電話で予約する必要があります。
　　学園都市線鶴沼駅を訪問時に電話して予約した。
　　その電話で、万字線の資料館はもう一つある事がわかった。
　　そっちも見学するかって聞かれたので、見学すると伝えた。

　　建物の中に入ると、担当者の方が待ってくれていた。
　　早速、資料室を開錠してくれた。
　　終わったら声かけるように言われた。
　　それまでゆっくりと見学していいそうです。

　　資料室のご案内があった。
　　ここの資料室は、栗沢町の管理のようです。

　　2階に上がって、資料室に入る。

　　いろんな展示物があります。

　　なにかわからんけど、計器類があります。

　　美流渡駅の駅名標

　　国鉄普通運賃表
　　万字炭山駅の運賃表かな。

　　国鉄万字線年表

　　写真類の掲示

　　万字線廃止当時の物でしょうか。

　　みると駅の駅名標

　　写真類

　　資料類もあります。

　　

　　この資料見たいが、ショーケースの中に入ってるので、見る事も触る事も出来ない。

　　美流渡駅の縦型の駅名標

　　看板類も当時使っていた物でしょう。



　　こっちにもい写真類





　　ショーケースの中には、いろんな物があります。
　　触れないんですよ。




　　当時の国鉄の制服でしょう。
　　万字駅の駅員さんですね。

　　SLの写真は力強さが窺える。

　　この警戒の看板はなにかな？
　　積雪の表示かな？

　　ダイヤグラムがありました。
　　かなりスカスカです。
　　廃止末期でしょうか？

　　何書いてるかわからんけど、額が飾られている。

　　貨物や荷物関係かな？

　　いろんな物がありすぎて、一度に全部紹介しきれませんよ。



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part17～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part15～の紹介です。

　　この日最初に乗る列車の入線です。
　　幕は回送です。

　　6：21　札幌始発　普通石狩当別行き　733系3両＋3両
　　6：59　石狩当別着

　　7：45　石狩当別始発　普通新十津川行き　キハ40形1両＋1両ワンマン

　　新十津川⇔石狩当別の方向幕

　　キハ40形同士の連結

　　2両目のキハ40形

　　8：17　石狩月形着
　　ここで列車交換があります。
　　その間に、駅舎内でグッズが販売されてるので行ってみる。

　　新十津川駅の駅名標のストラップを買うた。
　　600円と安かった。

　　8：40　石狩月形発

　　9：10　鶴沼着
　　初下車なので、訪問撮影をする。
　　

　　次に乗る列車が来ました。

　　カーブを曲がって間もなく入線です。

　　直線に入って間もなく入線です。

　　10：17　鶴沼発　普通石狩当別行き　キハ40形1両＋1両ワンマン
　　乗車した事によって、学園都市線の北海道医療大学駅ー新十津川駅間の全駅乗下車が完了しました。
　　浦臼駅ー新十津川駅間は１日１往復しかないので、訪問に難儀しました。
　
　　11：17　北海道医療大学着

　　乗ってきた列車を見送ります。

　　11：29　北海道医療大学始発　普通札幌行き　721系6両

　　721系の方向幕

　　uシート連結なので、uシートに乗ります。
　　
　　12：15　札幌着

　　12：23　札幌発　普通江別行き　731系3両

　　731系の方向幕

　　12：29　白石着
　　
　　昼飯食う為、白石駅で途中下車する。
　　スマホで検索すると、白石駅に食堂があるようです。

　　白石駅前にある、大和屋食堂
　　いかにも昭和を感じさせています。
　　なんか入りにくいけど、入ってみた。

　　店内は正しく昭和です。
　　メニューなんかも昭和です。
　　生姜焼き定食を注文する。

　　座敷の席もあったので、座敷に座る事にする。
　　自分の荷物も写ってます。

　　カウンター席の向こうに厨房があります。
　　おばあちゃんが経営してるようです。

　　これまた昭和ですよ。
　　今時ブラウン管テレビとは・・・
　　しかも優良の店の札まであるよ。

　　壁には、硬券入場券や記念きっぷ等が額に入れて飾られている。
　　ん～ちょっとボケてしまった。
　　気になる方は、実際にお店に行ってみて下さい。

　　注文した生姜焼き定食
　　味噌汁かと思ったら、お吸い物だった。
　　定食にはやっぱり味噌汁だよな。
　　でも美味しく頂きました。

　　自分ひとりだけだったので、ゆっくり出来た。


大和屋食堂
住所：北海道札幌市白石区平和通3丁目北5-8
電話：011－863-4903　　
営業時間：10：30～21：30
不定休



 夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part16～につづく・・・





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思い出お～い札沼線カードの紹介です。

　　思い出お～い札沼線カード　石狩月形駅　来駅記念証（表）
　　石狩月形駅と路線バス

　　思い出お～い札沼線カード　石狩月形駅　来駅記念証（裏）
　　№0061

　　思い出お～い札沼線　札比内駅　来駅記念証（表）
　　札比内駅　駅舎

　　思い出お～い札沼線カード　札比内駅　来駅記念証（裏）
　　№0063


それぞれの来駅記念証は駅で貰えるんではなく、石狩月形駅で販売してます。
タダやないですよ。




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part14～の紹介です。

　　旧国鉄万字線朝日駅の見学を終え、岩見沢に戻ります。

　　15：59　旧朝日駅前停留所発　北海道中央バス岩見沢ターミナル行き
　　26：28　岩見沢ターミナル着



　　次に乗る列車の入線です。



　　17：08　岩見沢始発　区間快速いしかりライナーほしみ行き　721系3両＋3両



　　721系の方向幕
　　
　　札幌までは快速、札幌から普通。



　　17：47　札幌着

　　この日は札幌で泊まります。
　　例によって、快活CLUB札幌駅南口店に泊まります。

　　青春18きっぷ2枚目1回目（通算6回目）
　　入鋏印：ありがとうございます 入鋏済　8.12　琴似駅 JR北海道
　　下車印：札幌駅・岩見沢



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part15～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part13～の紹介です。

　　踏切が残されてます。

　　警報機はあるが、遮断棒は外されてます。

　　ホームと踏切の位置関係

　　駅にはB20形蒸気機関車が静態保存されてます。

　　岩見沢市が管理する万字線鉄道公園

　ホームへ上がる階段

　　朝日駅のホーム
　　右の駅舎との位置は短いです。

　　朝日駅雄駅名標

　　ホームに留置保存されてるB20形蒸気機関車

　　B20形蒸気機関車は反対側からも入る事が出来ます。

　　B20形蒸気機関車の車内
　　ここは石炭をくべるところ。

　　B20形蒸気機関車の側面

　　X　線　検　査
　　検査　　再溶接　当板修
　　というプレートが付いてました。

　　B20形蒸気機関車（ケツから）

　　国鉄万字線についてが書かれてます。

　　駅舎の横に、国鉄万字線朝日駅跡の石碑があります。

　　裏にはあらましがあります。

　　ホームから見た駅舎

　　ホーム側から駅舎への入り口
　　扉に鍵がかかっていて入れなかった。
　　ラッチが残ってるのは嬉しいね。

　　駅舎面から見た駅舎

　　駅舎にかかる駅名標

　　駅舎内
　　ガラス越しに撮影する。
　　廃止当時のままでしょうか？
　　なにやら残ってます。

　　駅舎内
　　設備等は綺麗な状態のようです。

　　駅舎内
　　こっちは後ろの様子がガラスに写って中が見難い。

　　駅舎内
　　写真が飾られてるようですね。

　　駅舎右側にも踏切が残ってます。

　　ここにあるホームも朝日駅の物でしょうか？
　　線路は一部残ってます。

　　鍵掛かってるので中に入れない。
　　中に入ってみたい。

　　ホームから見た車止めと動輪

　　ここに800mを示すポストがあります。
　　12k800mだろうか？
　　13kポストから近過ぎるし・・・

　　引きで見た朝日駅跡
　　　
　　

 　　バス停でバスを待ってたら、車で駅の見学に来た家族連れが来た。
　　それなりに見学者はあるようです。



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part14～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part12～の紹介です。

　　5：44　琴似発　普通新千歳空港行き　721系6両
　　5：50　札幌着

　　大きい荷物をコインロッカーに預ける。
　　カメラバッグとトートバッグで、たびてつに出る。

　　6：21　札幌始発　普通石狩当別行き　733系3両＋731系3両

　　733系の方向幕

　　他編成連結
　　左：733系
　　右：731系

　　後3両は731系
　　731系の方向幕のさつえいを忘れた。
　　撮ったと思ってたのに、SDカードに入ってない。
　　6：59　石狩当別着

　　7：02発の浦臼行きを見送る。

　　7：45　石狩当別始発　普通新十津川行き　キハ40形1両＋1両ワンマン
　　浦臼行きが発車した後に、新十津川行きの扉が開く。

　　新十津川⇔石狩当別の方向幕

　　キハ40形同士の連結

　　後ろのキハ40形


　　8：17　石狩月形着
　　ここで列車交換があります。
　　石狩月形駅の駅舎内では、

　　JR札沼線　石狩月形駅　途中下車証明書が貰えます。
　　勿論タダです。

　　ポストカードでした。
　　思い出お～い札沼線の消印

　　9：14　於札内着
　　初下車なので、訪問撮影をする。
　　浦臼駅ー新十津川駅間は1往復しかないので、1日一駅しか訪問出来ません。
　　この日は、於札内駅です。
　　帰りの列車まで59分です。
　　撮影が終わってもエライ時間が空きます。

　　上りの最終列車が来ました。

　　間もなく入線です。

　　10：13　於札内発　普通石狩当別行き　キハ40形1両＋1両ワンマン
　　11：17　北海道医療大学着
　　こっから始発列車に乗ります。

　　乗ってきた列車を見送ります。

　　11：29　北海道医療大学始発　普通札幌行き　721系6両

　　721系の方向幕

　　uシート連結なので、勿論uシートに乗りますよ。
　　転換クロスとリクライニングどっちって言われたら、そらリクライニングでしょ。

　　12：15　札幌着

　　昼飯食おうと、北口にある時計台っていうラーメン屋に行ったら、工事してて見せなかった。
　　知らん間に閉店してた。
　　立ち食いでそば食ったよ。

　　13：03　札幌発　区間快速いしかりライナー岩見沢行き　721系3両
　　札幌からは普通列車になる。

　　721系の方向幕

　　13：44　岩見沢着

　　この日は、前日と同じ時間のバスに乗ります。

　　岩見沢から550円区間の乗車券を買う。

　　15：00　岩見沢ターミナル始発　北海道中央バス毛陽交流センター行き

　　15：29　旧朝日駅前着
　　旧朝日駅です。
　　旧なので、今は駅はありません。
　　旧国鉄万字線の朝日駅跡に来ました。

　　奥に、朝日駅の駅舎と車両が保存されてます。
　　左に石碑がありますね。

　　開基100年記念の碑の石碑でした。

　　裏にはそれの説明が彫られてます。

　　奥に見えるのが駅舎とホームと車両

　　ここに動輪があります。

　　蒸気機関車用動輪
　　第2種区車止めって書かれてるだけで、なんの蒸気機関車か書かれてない。
　　奥に蒸気機関車が居るんだけどね。

　　別角度から

　　これが第2種車止め

　　動輪の後ろに13㎞ポストがあります。
　　万字線の13㎞地点でしょう。



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part13～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part11～の紹介です。

　　16：35　岩見沢始発　区間快速いしかりライナー小樽行き　721系3両＋733系3両
　　札幌まで普通、札幌から区間快速になります。

　　721系の方向幕

　　他編成連結　
　　左：721系
　　右：733系

　　後3両は733系

　　733系の方向幕

　　16：19　札幌着
　　コインロッカーに荷物を預けてたので取りに行く。
　　16：28　札幌発

　　16：32　琴似着
　　初下車なので、訪問撮影をする。

　　この日は、琴似で泊ります。
　　予約してた宿まで歩いて行く。

　　琴似グリーンホテル
　　結構横に広いホテルだな。
　　早速、チェックインする。

　　610号室

　　610号室は、至って普通のシングルルームです。
　　
　　前にセブンイレブンがあったので、先に晩飯買うてから宿に入った。

　　コンビニで買うた晩飯
　　琴似駅降りたのが16：32ですが、晩飯時は19：15です。
　　琴似駅の訪問撮影でかなり時間を要した。
　　タブレットで、横浜ー中日を見ながら頂く。
　　ちなみに、横浜8－10中日で中日の勝利でした。

　　青春18きっぷ1枚目5回目
　　入鋏印：ありがとうございます 入鋏済　8.11　銭函駅 JR北海道
　　下車印：岩見沢・琴似駅




夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part12～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part10～の紹介です。

　　中に入ると追分駅の駅名標の下に、祝2019日本遺産認定「炭鉄港」と掲げられていました。



　　こっちにも



　　最後に、キハ183系とD51 320を撮影して、道の駅あびらD51ステーションを後にし、追分駅に戻ります。



　　14:05　追分発　普通岩見沢行き　キハ40形1両ワンマン



　　14：50　岩見沢着

　　ここからバスに乗ってある所に行きます。



　　先ず、バスの乗車券を買います。
　　岩見沢から310円区間



　　15：00　岩見沢ターミナル始発　北海道中央バス万字線毛陽交流センター行き



　　15：18　旧渡船場停留所着
　　
　　ここから20分ばかり歩きます。



　　ファームレストラン大地のテラスに保存されている711系の見学に来ました。
　　通称赤い電車
　　バスを降りてから、帰りのバスまで52分しかありません。
　　バス停から20分、帰りも20分なので、12分いや10分以内と考えなければならない。
　　急いで撮影する。



　　ホームに上がります。



　　ホーム上にある駅名標
　　あぐり
　　左：たいが　
　　右：だいち
　　となってます。



　　左側の撮影。
　　一部塗装が剥がれています。



　　方向幕はほしみ



　　右側の撮影
　　かなり塗装が剥がれています。



　　方向幕は岩見沢

　　中に入れます。

　　この日はイベントが行われていて、中に入る事が出来た。
　　イベントがある事は知らなかった。
　　行って初めて知った。
　　係員に車内を案内してもらう。



　　車内にイベントのポスターがありました。
　　確かに8月11日になってます。



　　運転席に入る事が出来ました。
　　運転台の様子



　　運転席に座ってもいいって言ってくれたので、座って運転台を撮影する。
　　いい体験が出来ました。



　　右側の車内の様子
　　ボックス席とロングシートのクロス席です。



　　岩見沢赤電保存会の会員募集のポスター



　　保存プロジェクトに出資している企業と個人の名前が記されています。



　　ここに便所があります。

　　前の車両は、



　　保存会の方々が居ました。
　　模型が走ってました。



　　引きで見ると、保存会の方がわかります。



　　711系のトートバッグが売れれていました。
　　最後の一つだったので買うた。　　
　　2000円は安かった。
　　「まさか売れるとは思わなかった」と保存会の方が言っていた。
　　未だに使ってませんよ。


　　バスの時間に間に合わなくなるので、ここを後にする。
　　急いでバス停に戻ります。



　　旧渡船場停留所



　　こっち側には待合所があります。



　　16：10　旧渡船場停留所発　北海道中央バス岩見沢ターミナル行き
　　16：28　岩見沢ターミナル着



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part11～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part9～の紹介です。



　　朝起きて、テラスを見た。

　　テラスに五右衛門風呂があったが、使われていないようである。

　　晴れた日には、ここでゆっくり過ごせそうです。

　　ここから見える奥の方はゴルフ場です。

　　朝飯は頼んでないので、7：00にチェックアウトする。
　　銭函駅まで歩いて行く。

　　7：30　銭函発　普通千歳行き　721系3両＋733系3両
　　6両編成で、前3両は721系で千歳行き

　　7：59　札幌着
　　札幌駅で撮った他編成連結
　　後ろ3両は733系で札幌止まり。
　　ここで解結する。
　　でもこの列車には乗りません。

　　8：05　札幌発　快速エアポート80号新千歳空港行き　733系6両
　　8：34　千歳着

　　次に乗る列車の入線です。

　　千歳止まりの列車は、そのまま折り返します。

　　8：58　千歳始発　普通追分行き　キハ150形1両ワンマン
　　キハ40形じゃなかった。

　　札トマ
　　苫小牧所属の車両のようです。

　　追分ー千歳の方向幕

　　車内はガラガラです。

　　9：23　追分着

　　以前にも来たが、

　　道の駅あびらD51ステーションに来ました。
　　ここに来たのは、以前来た時には居なかった、D51とキハ183系が居るんです。

　　D51の屋外展示の日とあって、見学人が多いです。

　　キハ183系が見えてきました。

　　おおぞらです。

　　おおぞらのヘッドマーク

　　キハ183－214

　　機関庫にD51が居ます。

　　D51 320待機中

　　間もなく出庫です。

　　徐々に出てきてます。

　　ゆっくりゆっくりと出てきてます。

　　ゆっくりです。

　　時間がかかってます。

　　出てきました。

　　と、思ったら引っ込んでいった。
　　なんで？

　　追分機関庫に入ってしまった。

　　改めて再出庫です。

　　出てきました。

　　D51 320お披露目

　　斜めから

　　横から

 　　ケツから

　　追分機関庫の横には、こんな車両が居ました。

　　車掌車

　　ヨ4647

　奥は、ハワム186959

　　ようこそあびら町の顔出しパネルがあります。

　　このテントでラーメンが売ってます。
　　ししゃもらーめんが気になったので注文した。

　　ししゃもらーめんとご飯
　　ししゃもだしが美味かった。



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part10～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part8～の紹介です。


　　文字サイズ標準はやっぱり小さいので、＋１に戻します。



　　お風呂に入った後は、

　　居間にある旅好館という部屋を見学する。　　
　　勿論、撮影の許可も頂いている。



　　これは凄いでしょ。
　　よくもここまえ集めたモンだ。
　　この部屋にある物は、全部撮影したので紹介していきます。

































　　ボンカレーとオロナミンCのホーロー看板は懐かしいな～



　　居間には、



　　小さな旅の博物館のサボがあった。
　　勿論撮影させてもらった。



　　裏は、銭函でした。



　　昨日紹介した、はまなすに明かりが灯った。



　　更には北斗星にも明かりが灯る。

　　わんわんさんが点けてくれた。



　　三菱大夕張鉄道のサッポロビールの駅名標が手作りされている。



　　いよいよ晩飯の時間です。
　　これがこの日の晩飯のメニューです。
　　美味しく頂きました。



　　実は、この日の宿泊客と宿の方々で、記念撮影する事になった。
　　自分のカメラをセルフタイマーにして撮影したら、ボケボケになった。
　　ちなみに、左の赤Tシャツがわんわんさん。
　　自分は・・・さてどれでしょう？



　　わんわんさんがギターで歌いだした。



　　酒は飲み放題。









　　この宿初めましてのメンバーで自己紹介があり、わんわんさんは、みんなにニックネームを付けた。　
　　ちなみに、自分は、鉄を前面に出して、いろいろ話したら、マルスってニックネーム付けられた。
　　みどりの窓口にあるマルス端末の事です。
　　次、予約する時、マルスで予約したら通じるかな？

　　写真に写ってる方々の顔出しはO.K.頂いてる。



　　時間も時間なので、この日は寝る事にした。



　　青春18きっぷ1枚目4回目
　　入鋏印：大阪　8.10　JR西日本　　（薄すぎる）
　　下車印：銭函



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part9～につづく・・・





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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part7～の紹介です。



札幌ドームでの試合も終わり、今日泊まる宿に向かいます。



　　16：35　福住始発　札幌市営地下鉄東豊線栄町行き　9000系4両
　　16：49　さっぽろ着
　　
　　JRに乗り換えます。



　　16：58　　札幌発　区間快速いしかりライナー小樽行き　721系3両



　　17：19　銭函着
　　乗ってきた列車を見送ります。
　　初下車なので、訪問撮影をし、マルスと総販の入場券を買う。（JR北海道で、初下車の駅でみどりの窓口のある駅では、必ずマルスと総販の入場券を買うている。総販の入場券はJR北海道でしか売ってないので）

　　宿を予約する時、銭函駅に着いたら連絡する事になっている。
　　送迎してくれるんです。
　　が、着いてすぐには電話せず、訪問撮影と入場券を買う終えてから電話する。
　　すると、5分もせん内に、



　　迎えの車が来た。



　　ここがこの日泊まる宿です。
　　ここは、遊民宿小さな旅の博物館というとほ宿です。
　　ご存知の方には説明は不要でしょう。
　　知らない方の為に、説明します。
　　この宿は、鉄には堪らない宿です。
　　宿主のおやじさんが鉄で、宿の中が凄いです。
　　この宿の事は知っていて、いつかは泊まってみたいと思い、電話したら空きがあった。
　　ちなみに、宿主のおやじさんは、わんわんさんと呼ばれてます。
　　理由はわかりませんが、わんわんさんです。

　　送迎の車中では鉄の話題が満載でした。
　　館内の撮影も心置きなくO.K.が出ました。



　　通された部屋は、はまなすの部屋です。
　　部屋の名前は全部サボです。



　　部屋の中は、急行はまなすです。



　　4人部屋です。
　　2人先客が居ましたが、親子でした。



　　1番のベッド



　　2番のベッド



　　3番のベッド



　　4番のベッド
　　自分は4番のベッドを取った。
　　この部屋は3人でした。
　　ベッド周りの壁にお気づきでしょう。



　　高倉健さんのポスター



　　高倉健さんワールドみたいです。



　　ここにも・・・



　　ドアの内側には、おおおらのサボとさよならおおぞらのメッセージ



　　右隣りはライラックの部屋



　　左隣りは北斗の部屋



　　更にはオホーツクの部屋もあります。



　　2階の壁には、いろんなポスターが額に入れられて飾られている。
　　国鉄千歳空港駅オープン。



　　丸瀬布のポスターや頑張れ宗谷本線のポスターなど・・・



　　窓の枠には文庫本



　　階段の踊り場にも



　　階段の上の壁には、色紙や写真など。



　　トラベルミンの掲示板



　　昔懐かしのホーロー看板



　　階段を下りた所に、お風呂とトイレがあります。



　　お風呂とトイレの扉を開けると、風呂場と男便所と女便所と洗濯機があります。



　　トイレにはサボが



　　男便所はこんな感じです。
　　女便所は開けてません。



　　なめ猫懐かしやろ。　
　　なめ猫に挟まれてSLの写真が。



　　壁にもSLの写真が。



　　洗濯機の所にもSLの写真が。

　　お風呂に入るように促されたので、先に風呂に入る。



　　風呂場には、清潔清掃の看板
　　しかも京王帝都電鉄って書いてる。



　　風呂場はこんな感じです。
　　一人で入る分にはいい感じですが、2人だと窮屈だろうな。



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part8～につづく・・・




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part6～の紹介です。




　　6：12　大阪発　関空快速関西空港行き　223系4両＋4両
　　紀州路快速の連結はなく、8両全部関西空港行きです。



　　7：20　関西空港着
　　乗ってきた列車は日根野行きに変わった。



　　第2ターミナル行きのシャトルバスに乗ります。



　　9：00　関西空港発　新千歳空港行き　Peach　MM103便
　　11：00　新千歳空港着
　　9：06発ー11：16着　PeachのHP記載あり
　　6分遅れで出て、16分遅れで着いた。



　　JR新千歳空港駅
　　ここからJRに乗ります。



　　指定席券　
　　新千歳空港➡札幌
　　エアポート117号　4号車4番D席
　　座りたいのでuシートに乗りますよ。



　　11：45　新千歳空港始発　快速エアポート117号札幌行き　721系6両



　　12：22　札幌着



　　12：39　さっぽろ発　札幌市営地下鉄東豊線福住行き　9000系4両



　　12：53　福住着
　　
　　福住に来たは、明治安田生命J1リーグ第22節・北海道コンサドーレ札幌ー浦和レッズ参戦の為に、札幌ドームに行きます。



　　福住駅から歩いて札幌ドームに着いた。



　　アウェイは第3ゲートから入ります。



　　着いた時には、ウォーミングアップが始まっていた。



　　浦和レッズのメンバー（先発）



　　浦和レッズのメンバー（控え）



　　試合前に何かのセレモニーが始まった。
　　急に暗くなったからビックリした。



　　でも、辺りは赤くなった。



　　選手入場



　　写真撮影



　　前半開始前の円陣



　　試合終了後、ゴール裏に挨拶に来た選手。



　　試合は、札幌1－1浦和
　　引き分けだった。
　　ホーム戦では負けてるので、札幌に勝てなかった。




夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part7～につづく・・・




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JR北海道学園都市線南下徳富駅訪問の紹介です。



　　南下徳富駅の駅名標



　　南下徳富駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅・無人駅



　　駅出口は板張りになっている。



　　南下徳富駅の駅入り口



　　駅入り口の所に南下徳富駅の運賃表と時刻表があります。



　　時刻表の所には、駅ノートが立てかけられている。



　　南下徳富駅の駅全景



　　駅に接している踏切



　　以前はここに駅舎を兼ねた待合室があったが撤去されている。



　　真っすぐに伸びる線路
　　周りは田園風景のみで、民家は殆ど見当たりません。
　　秘境駅に出会えるなんて・・・



　　新十津川方面の線路
　　真っすぐに伸びてます。



　　石狩当別方面の線路
　　こっちも真っすぐです。




南下徳富駅の歴史


昭和36年11月16日　　　   日本国有鉄道札沼線の駅として開業。
昭和62年4月1日　　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成3年3月16日　　　　　札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成8年3月16日　　　　　学園都市線の内、石狩当別駅ー新十津川駅間でワンマン運転開始。
平成24年　　　　　　　　木造駅舎を撤去。
平成28年3月26日　　　　 浦臼駅ー新十津川駅間の運行が1日1往復となり、列車の発着が1日上下1本となる。
令和2年5月7日　　　　　 北海道医療大学駅ー新十津川駅間が廃止に伴い、廃駅となる予定。




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JR四国令和元年記念入場券セット・令和元年記念乗車券の紹介です。




　　JR四国令和元年記念入場券セット台紙（表）



　　JR四国令和元年記念入場券セット台紙（中）



　　JR四国令和元年記念入場券（表）



　　JR四国令和元年記念入場券（裏）
　　№0953



　　台紙にセットしてみた。



　　令和元年記念乗車券（表）

JR北海道学園都市線豊ヶ岡駅再訪問の紹介です。


豊ヶ岡駅は何回も訪問しているが、廃止までに降りておく。



　　豊ヶ岡駅の駅名標



　　ここにサッポロビールの駅名標があったのに、無くなっている。
　　誰かパチッたやろ。



　　豊ヶ岡駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅・無人駅
　　ホームは板張りです。



　　ホームへの階段



　　踏切から見たホーム全景



　　駅舎はホームから離れた所にある。



　　踏切を渡った所から引きで見るとこの位置です。
　　踏切に警報機・遮断棒はありません。
　　駅周辺には民家はなく、秘境駅となっている。
　　


　　駅舎を背に、踏切の向こう側



　　豊ヶ岡駅の駅舎
　　木造萌えです。
　　入り口右に、チカン　変質者に注意！の看板があったのに無くなってる。



　　駅舎内かかる駅名標



　　駅舎内
　　テーブルとベンチがあります。



　　駅舎内　　
　　右の扉は駅便（駅の便所）があります。
　　こんな無人駅の駅便は、紙がないし、水道がないので手が洗えない。
　　中撮りたかったが、一緒に降りたやつが入ってたので、撮影はやめた。



　　駅舎内
　　前に来た時は、壁に豊ヶ岡駅や列車の写真が飾られていたが無くなっている。



　　豊ヶ岡駅の運賃表



　　豊ヶ岡駅の時刻表
　　浦臼駅の手前なので、列車の本数はそれなりにある。
　　時刻表の所に鏡がかかってたのに、無くなっている。



　　駅舎内には、駅ノート完備です。



　　横から見た駅舎



豊ヶ岡駅の歴史


昭和35年9月10日　　　　日本国有鉄道札沼線の駅として開業。住民により請願されて設置された請願駅。
昭和62年4月1日　　　　  国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成3年3月16日　　　　  札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成8年3月16日　　　　  学園樋戦の内、石狩当別駅ー新十津川駅間でワンマン運転開始。
令和2年5月7日　　　　　北海道医療大学駅ー新十津川駅間廃止に伴い、廃駅になる予定。




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JR北海道学園都市線桑園駅0㎞ポストの紹介です。



　　桑園駅4番線外にある、学園都市線0㎞ポスト
　　写真右に見える黄色い縦長のが0㎞ポストです。
　　見難いので寄ってみます。



　　0㎞ポストの横に、学園都市線0K000Mと函館本線285K330Mの表記があります。


　　

　　昨日まで文字サイズを＋1にしてましたが、標準にしようと思ってます。
　　取り敢えず試験的にこの記事から標準で書いていきます。
　　「小さくて読みにくい」、「大きい文字が見やすい」等の意見が御座いましたら、コメントでお知らせ下さい。宜しくお願いします。





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JR北海道函館本線・学園都市線桑園駅訪問の紹介です。

　　桑園駅1番線の駅名標（函館本線）
　　駅番号はS02
　　都区市内制度の札幌市内の駅である。

　　桑園駅2番線の駅名標（函館本線）

　　桑園駅の1・2番線ホーム（函館本線）
　　島式1面2線ホーム

　　改札内コンコース
　　中2階の位置にある。

　　桑園駅3番線の駅名標（学園都市線）
　　学園都市線も同じく駅番号はS02

　　桑園駅4番線の駅名標（学園都市線）

　　サッポロビールの駅名標

　　桑園駅の3・4番線ホーム（学園都市線）
　　函館本線と学園都市線のホームは別々になっている。

　　桑園駅の西改札とみどりの窓口

　　西改札の自動券売機
　　自動券売機横には、

　　JR北海道本社ビルの入り口がありますが、この日は休みでした。
　　札幌駅じゃなくて桑園駅にあるのね。
　　しかも駅から直結してるし。

　　西改札の待合所

　　待合所からまっすぐ行くと、東改札へ行ける。
　　その途中に、

　　駅便（駅の便所）があります。

　　桑園駅の東改札

　　東改札の自動券売機
　　東改札にみどりの窓口はありません。

　　東改札にはセブンイレブンがあります。

　　東改札の自動改札横にはパン屋さんがあります。
　　この日は休みでした。

　　東改札側の待合所

　　東改札南側

　　東改札南側から駅舎方面を見る。

　　東改札北側

　　桑園駅の駅舎
　　時計奥の建物がJR北海道本社ビルです。

　　桑園駅北側の駅舎
　　左が、JR北海道本社ビルの入り口です。



桑園駅の歴史


明治41年7月30日　　　　国有鉄道琴似駅ー札幌駅間に北五条仮乗降場が開業。
明治41年8月17日　　　　北五条仮乗降場廃止。
明治42年8月25日　　　　国有鉄道銭函駅ー札幌駅間が複線化。
明治42年10月12日　　　  国有鉄道路線名称制定により、函館駅ー旭川駅間が函館本線になる。
明治44年以降　　　　　   競馬場開催日に競馬場前簡易停車場を設置。
大正2年7月19日　　　　  函館本線琴似駅ー札幌駅間に競馬場乖離乗降場が開業。
大正13年6月1日　　　  　函館本線琴似駅ー札幌駅間に桑園駅開業。競馬場仮乗降場廃止。
昭和9年11月20日　　　　国有鉄道札沼南線桑園駅ー石狩当別駅間開通。
昭和10年10月3日　　　　石狩当別駅ー浦臼駅間延伸開業に伴い、札沼南線が札沼北線と統合し、札沼線に改称。
昭和15年10月20日　　　  貨物取り扱い開始。
昭和24年6月1日　　　      日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道の駅となる。
昭和34年12月15日　　　  函館本線貨物支線桑園駅ー札幌市場駅間開業。
昭和37年6月27日　　　　 駅舎改築。跨線橋移設。
昭和43年8月28日　　　　 函館本線の内、小樽駅ー滝川駅間が電化。
昭和53年10月2日　　　　 貨物取り扱い廃止。 函館本線貨物支線桑園駅ー札幌市場駅間廃止。
昭和60年3月14日　　　　 荷物取り扱い廃止。
昭和62年4月1日　　　　   国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
昭和63年11月3日　　　　 函館本線琴似駅ー札幌駅間及び札沼線桑園駅ー八軒駅間高架化。
平成3年3月16日　　　　   札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成6年11月1日　　　　   函館本線桑園駅ー札幌駅間に学園都市線用の単線が増設され、三線化。 
平成7年10月1日　　　　   東口の新設。北海道内初の傾斜型券売機設置。エレベーターの設置使用開始。
平成8年6月23日　　　　    八軒駅が高架駅となり、学園都市線桑園駅ー八軒駅間が全て高架化。
平成10年10月24日　　　   自動改札機設置。
平成12年　　　　　　   　 学園都市線桑園駅ー石狩月形駅間に自動線路制御装置導入。
平成19年10月1日　　 　　 駅番号設定。
平成20年10月25日   　　　 ICカード乗車券Kitaca使用開始。
平成24年6月1日　　　　    学園都市線桑園駅ー北海道医療大学駅間が電化。
平成28年3月31日　　　　  旅行センター営業終了。
平成30年1月31日　　　　  キヨスク閉店。3月下旬にセブンイレブンになる。



区間快速いしかりライナー停車バージョンのみ停車




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JR北海道学園都市線中小屋駅訪問の紹介です。

　　中小屋駅の駅名標

　　サッポロビールの駅名標

　　中小屋駅のホーム
　　単式1面1線の棒線駅・無人駅

　　ホームの左側に線路跡があります。
　　貨物の線路跡かな？

　　この線路跡は、本線方向に行ってるが、本線に合流していない。

　　ホームから見たダルマ駅舎
　　緩急車を改造した駅舎となってます。
　　北海道内ではよく見られるダルマ駅舎ですね。

　　駅舎へは階段を下ります。

　　このダルマ駅舎は、元ヨ4659のようです。

　　富士車輛
　　昭和29年

　　ん、昭和23年にも見えるな。どっちやろ？

　　駅舎内
　　結構奥行きはあるように見えます。

　　駅舎内
　　ベンチもあります。

　　駅舎内
　　反対側から

　　中小屋駅の運賃表

　　中小屋駅の時刻表

　　駅ノートも完備です。

　　駅舎内にある
　　建物財産標
　　　　鉄
　　待合所1号
　　昭和62年3月6日

　　待合所1号かどうか見難かったので下から撮影
　　やっぱり待合所1号だった。
　　
　　建物財産標があるダルマ駅舎は初めて見たな。

　　中小屋駅の駅舎

　　駅舎横にある駅名標
　　この駅名標は漢字表記です。

　　駅舎前に、木造駅舎の基礎の跡があります。
　　どんな木造駅舎やったんかな？

　　新十津川駅方面の線路
　　右にややカーブしてます。

　　石狩当別方面の線路
　　こっちは右に大きくカーブしてます。



中小屋駅の歴史


昭和10年10月3日　　　　国有鉄道石狩当別駅ー浦臼駅間が開通に伴い開業。
昭和18年10月1日　　　　第二次世界大戦激化に伴い、札沼線の石狩月形駅ー石狩追分駅間が不要不急線に指定され、営業休止。
昭和21年12月10日　　　   札沼線 石狩当別駅 - 浦臼駅間の営業再開に伴い、営業再開。
昭和24年6月1日　　　　  日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道の駅となる。
昭和47年4月15日　　　　  貨物の取り扱い廃止。
昭和54年2月1日　　　　  荷物の取り扱い扱い廃止。簡易委託駅となり、無人化。
昭和62年4月1日　　　　  国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成16年3月16日　　　   札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成8年3月16日　　　     学園都市線の内、石狩当別駅ー新十津川駅間でワンマン運転開始。
平成12年　　　　　　　　 学園都市線の内、当駅を含む桑園駅ー石狩月形駅間に自動進路制御装置を導入。
平成28年3月6日　　　 　 浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる。
令和2年5月7日　　　　    北海道医療大学駅ー新十津川駅間の廃止に伴い、廃駅になる予定。




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JR北海道学園都市線下徳富駅訪問の紹介です。

　　下徳富駅の駅名標

　　下徳富駅のホーム
　　単式1面1線ホームの棒線駅・無人駅
　　以前は島式ホームだったが、駅舎寄りの線路は剥がされている。

　　ホームから見た駅舎

　　駅舎へは階段を下りる。

　　駅舎内
　　窓口跡は塞がれてます。
　　チッキ台があります。

　　駅舎内
　　反対側は待合所
　　ベンチがあります。

　　下徳富駅の運賃表

　　下徳富駅の時刻表

　　駅ノート完備です。
　　皆さん、何か一言書いたって下さい。

　　下徳富駅の駅舎
　　駅前には大きな松の木が聳え立ってます。
　　松ぼっくりめっちゃ多かった。

　　駅舎横には貨物のホーム跡があります。

　　新十津川方面の線路
　　乗ってきた列車が見えてますが、この先で下り坂になってます。

　　石狩当別方面の線路
　　こっちは真っすぐです。



下徳富駅の歴史


昭和9年10月10日　　　　国有鉄道札沼北線中徳富駅（初代新十津川駅）ー浦臼駅間延伸開業に伴い、開業。
昭和10年10月3日　　　　国有鉄道石狩当別駅ー浦臼駅間が延伸開業。札沼南線（桑園駅ー石狩当別駅間）と札沼北線（浦臼駅ー石狩沼田駅間）が編入・統合され札沼線に改称。
昭和18年10月1日　　　　第二次世界大戦激化に伴い、札沼線の石狩月形駅ー石狩追分駅間が不要不急線に指定され、営業休止。
昭和28年11月3日　　　　札沼線の浦臼駅ー雨竜駅間が営業再開。
昭和54年2月1日　　　　  貨物・荷物のt理扱い廃止。簡易委託駅となり、無人化。
昭和62年4月1日　　　　  国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成16年3月16日　　　  札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成8年3月16日　　　    学園都市線の内、石狩当別駅ー新十津川駅間でワンマン運転開始。
平成28年3月6日　　　　 浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる。
令和2年5月7日　　　　   北海道医療大学駅ー新十津川駅間の廃止に伴い、廃駅になる予定。





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JR北海道学園都市線石狩月形駅再訪問の紹介です。


　　石狩月形駅は何回も訪れてる駅です。
　　廃止前に紹介しておきます。

　　石狩月形駅上りホームの駅名標

　　石狩月形駅下りホームの駅名標

　　サッポロビールの駅名標

　　石狩月形駅のホーム
　　のりば番線は設定されていない。
　　島式1面2線ホームの地上駅
　　石狩当別駅ー新十津川駅間で唯一の列車交換可能駅
　　この駅から新十津川駅方面は一閉塞区間で、スタフがないと進入出来ない。
　　駅舎側にもう一線ある線路は、貨物積卸線が残されている。
　　貨物は廃止されたので、使われる事はない。

　　ホーム上にある方面の案内板

　　こちらは、駅名標がない枠だけが残っている。

　　ホームから見た駅舎

　　構内踏切
　　駅舎とホーム間を連絡している。
　　警報機と遮断棒はない。

　　ホーム側の駅舎にかかる駅名標

　　駅舎内　　
　　きっぷうりばとストーブ
　　社員配置駅で、石狩当別駅から駅員が交代で業務を行っている。
　　終日駅員配置となっている。

　　駅舎内
　　待合所
　　畳敷きとベンチが設置されている。

　　石狩月形駅の運賃表

　　石狩月形駅の時刻表

　　ホームへに扉上に、発車案内板が掛けられている。

　　石狩月形駅の駅舎

　　駅舎にかかる建物財産標
　　錆びていてなんて書いてるか判読出来ない。

　　建物財産標　　
　　　　鉄
　　本屋1号　
　　S32年　月　日

　　よく見るとなんとか見れた。（左側）

　　建物財産標　　
　　本屋
　　昭和31
　　右側は、判別が難しい。

　　駅舎横に便所があります。
　　駅便（駅の便所）ではなく、町管理の便所かも？

　　新十津川方面の線路
　　駅を出ると単線となる。

　　石狩当別方面の線路
　　こっちも単線となります。



石狩月形駅の歴史


昭和10年10月3日　　　　国有鉄道札沼線石狩当別駅ー浦臼駅間開通に伴い開業。
昭和18年10月1日　　　　第二次世界大戦激化に伴い、札沼線の石狩月形駅ー石狩追分駅間が不要不急線指定され、営業休止となる。終着駅となる。
昭和19年7月21日　　　　札沼線石狩当別駅ー石狩月形駅が不要不急線に指定され、営業休止。
昭和21年12月10日　　　  札沼線の石狩当別駅ー石狩月形駅間の営業再開。 　　　
昭和24年6月1日　　　　  日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道の駅となる。
昭和54年2月1日　　　　  貨物取り扱い廃止。
昭和59年2月1日　　　　  荷物取り扱い廃止。
昭和61年11月1日　　　　出改札要員配置を廃止。以降は運転要員が出札業務を兼務する。
昭和62年4月1日　　　　  国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成3年3月16日　　　　  札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成8年3月16日　　　　  学園都市線の内、石狩当別駅ー新十津川駅間でワンマン運転開始。
平成12年　　　　　　　   学園都市線桑園駅ー石狩月形駅間に自動進路制御装置を導入。
令和2年5月7日　　　　     北海道医療大学駅ー新十津川駅間の廃止に伴い、廃駅になる予定。




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JR北海道学園都市線石狩月形駅乗車券の紹介です。

　　　北☐　普通乗車券
　　石狩月形　➡　石狩当別　　
　　常備軟券
　　№4674

　　　北☐　普通乗車券
　　石狩月形　➡　百合が原　新琴似間
　　常備軟券
　　№2307

　　このきっぷだけ駅名小印が押されている。
　　何で？


　　石狩月形駅のきっぷうりばで買うた物です。
　　あるだけで、無くなり次第売り切れとなります。
　　入荷はありません。
　　
　　7月21日時点でこの2枚だけしか売られてなかった。
　　もう売り切れてる可能性があります。




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part5～の紹介です。

　　9：17　南下徳富着
　　初下車なので、訪問撮影をする。

　　広い大地と田園風景が溶け込んでます。
　　秘境駅そのものです。

　　次に乗る列車が来ます。
　　この先で線路は勾配を上ってきます。

　　列車が見えてきました。

　　ようやくキハ40形の姿がハッキリと見えた。

　　間もなく入線です。

　　10：10　南下徳富発　普通石狩当別行き　キハ40形1両ワンマン

　　浦臼駅手前の踏切で緊急停止した。
　　運転士の放送で、踏切内で車が立ち往生してる。
　　車は自力で脱出した模様で、4分停車後し、列車は動き出した。

　　11：17　北海道医療大学着
　　4分遅れ着（11：21着）

　　石狩当別までは乗りません。
　　一駅前の北海道医療大学駅で、札幌行きに乗り換えます。
　　始発駅ですから。

　　11：29　北海道医療大学始発　普通札幌行き　733系3両＋731系3両

　　前3両の733系の方向幕

　　他編成連結
　　左：731系
　　右：733系

　　後ろ3両の731系3両

　　731系の方向幕

　　12：15　札幌着

　　今旅での北海道周遊はこれで終わりです。
　　後は帰るだけです。
　　空港に向かうが、座りたいので、uシートの指定券を買いに行く。

　　指定券
　　札幌➡新千歳空港
　　エアポート126号　4号車8番A席

　　12：50　札幌始発　快速エアポート126号　733系6両

　　733系の方向幕

　　13：27　新千歳空港着

　　飛行機は16：00で、かなり時間がある。
　　そう言えば、昼飯まだやった。

　　ラーメン食いたいので、北海道ラーメン道場に行きます。

　　空港ターミナルビル内になる、北海道ラーメン道場

　　札幌ラーメン麺処白樺山荘に入る。

　　メニュー
　　創業は二十年らしい。

　　味噌ラーメンとご飯を注文

　　ゆで卵が無料との事で、頂くことにした。
　　何個でもええんかな？でも一個にしといた。

　　注文した味噌ラーメン（ゆで卵入り）とご飯
　　北海道で食う味噌ラーメンは、地元で食うのとはやっぱりちゃうな。
　　美味しく頂きました。


住所：北海道千歳市美々987－22　新千歳空港ターミナルビル3F北海道ラーメン道場内
電話：0123－45－7575
営業時間：10：00～20：30（ラストオーダー20：15）
定休日：無休

　　空港でチェックインして、保安検査も済み、搭乗口で待つ。
　　16：00　新千歳空港発　Peach　MM108便
　　に乗る。
　　搭乗案内は15：45なのに、時間になっても始まらない。
　　おかしいなと思ってたら、放送がかかった。
　　理由はよくわからんが、30分遅れるらしい。

　　16：00➡16：30に変わってる。
　　早く帰りたいのに、お話になりまへん。

　　搭乗口が0番だったので、なんとか飛行機の撮影は出来たが、頭が入らない。
　　16：00　新千歳空港発　Peach　MM108便　関西空港行き
　　30分遅れ（16：30発➡1分早発16：29発）
　　18：10　関西空港着
　　41分遅れ（18：51着）
　　発着の遅れは、Peach公式に記載。

　　預けた荷物がなかなか出てこん。

　　南海バスの連絡バスで、第1ターミナルに向かう。
　　行きは連接車だったが、これは連接やない。

　　19：32　関西空港始発　関空快速大阪環状線行き（一周回って天王寺行き）　223系4両　日根野で後ろに紀州路快速4両連結
　　20：43　大阪着
　　JR宝塚線に乗り換えます。

　　隣りは南海のラピート

　　20：54　大阪始発　快速篠山口行き　207系3両＋4両
　　21：13　川西池田着

　　青春18きっぷ1枚目3回目
　　入鋏印：ありがとうございます 入鋏済　7.22　札幌駅 JR北海道
　　下車印：新千歳空港
　　
　　3回目の入鋏印がズレてるがお分かりだろうか？
　　実は、札幌駅の早朝改札は5：40に始まります。
　　2番目に入ったが、入鋏印おしてもらった。
　　そのままケースに直そうと思った。
　　何気にきっぷ見たら、7.21になってる。
　　改札の姉ちゃんに「今日22日やで」って言うたったら、何も言わんと上から押し直した。　　
　　「すみません」のお詫びの一言がなかった。
　　ホンマ切れたで！いちゃもんつけたろか思ったけど、ここで時間取られるのはイヤやから、言わんかった。
　　そのお陰でズレてもうたわけです。
　　でもズレの位置が少なくて良かった。
　　思いっきりズレてたら文句言うたろ思ってたが、見れる範囲なので言わんかった。
　　でもな、最初に青春18きっぷで入ったおっちゃんのきっぷ、7.21のままやん。
　　どうなったんやろな。
　　気になるわ～
　　今更やけど。


　　
夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅の第一弾はこれで終わります。
Part6からは第二弾になります。
第二弾の開始は、8月10日です。
紹介は数日後です。




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夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part4～の紹介です。

　　6：21　札幌始発　普通石狩当別行き　721系3両＋733系3両

　　721系の方向幕

　　他編成連結
　　左：721系
　　右：733系

　　後ろ3両が733系

　　733系の方向幕

　　6：59　石狩当別着

　　7：02　石狩当別始発　普通浦臼行き　キハ40形1両ワンマン
　　前日と同じく、先に浦臼行きに乗ります。

　　7：41　豊ヶ岡着
　　乗ってきた列車を見送ります。
　　豊ヶ岡駅は既に訪問済みですが、廃止前に訪問しておく。
　　自分以外に2人下車。

　　駅から新十津川駅方面に見える陸橋に行きます。

　　陸橋に到着

　　この陸橋は、豊ヶ丘陸橋のプレートが付いてます。
　　駅は豊ヶ岡だけど、陸橋は豊ヶ丘です。
　　「岡」と「丘」の違いはなんやろ？

　　金網破られてます。
　　恐らく鉄が撮影目的で破ったんやろ。
　　それ目的確定やな。
　　許せんな。
　　こんな奴らが居るから、テツがいいように思われてない。

　　上り列車をここで撮ります。

　　こっちは豊ヶ岡駅側

　　先が右カーブしてるのが新十津川駅方面

　　少ししたら上り列車が来ます。

　　上り列車が豊ヶ岡駅に向かって来ました。

　　引いてみた。

　　段々近付く。

　　ここまで来ると、キハ40形の方向幕がハッキリ見えます。

　　陸橋の下を越えて、

　　豊ヶ岡駅に到着です。

　　駅には、一緒に降りた二人が居ました。

　　列車は発車しましたが、一人残ってます。

　　残った一人は撮影に夢中。

　　キハ40形が遠ざかって行きます。

　　キハ40形が左へカーブします。

　　駅に戻り、待合室でゆっくり過ごす。

　　次に乗る列車が来ました。

　　一日に一本しかない新十津川行きの入線です。

　　7：41　豊ヶ岡発　普通新十津川行き　キハ40形1両ワンマン



夏の青春18きっぷの旅～北海道の旅Part5～につづく・・・




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