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鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

2025年03月10日23:39

通勤乗車／令和7年3月10日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

３月10日行きの通勤乗車
今日の勤務地は心斎橋だけど、
昨日の勤務地の肥後橋に忘れモンをしたので取りに行く。

8：54　立花発　H普通放出行き　207系4両＋3両
9：11　北新地着

9：16　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
9：18　肥後橋着

忘れモンを取りに行く。
肥後橋から心斎橋って、乗り換えるなら本町だけど、四つ橋線の四ツ橋駅と長堀鶴見緑地線と御堂筋線の心斎橋駅は改札内で繋がっていて、行き来出来る。
四つ橋線→長堀鶴見緑地線のホームを介して御堂筋線に行ける。
駅名が違うが同じ駅扱いとなっている。
定期券は、梅田ー大国町間と西梅田ー大国町間を含む定期券を持っていれば、相互で乗り降りが出来る。
例えば、
梅田ー天王寺を御堂筋線経由の定期券を持っているとすれば、四つ橋線の西梅田ー大国町間で乗り降り出来るし、経由じゃない方の途中下車だって出来るんです。
東梅田ー天王寺を谷町線経由は相互での利用は出来ない。

取りに行って心斎橋に行くが、また運賃払わんとアカン。
始業時間までかなり時間があるので、歩いて行く。
早目に家出たからゆっくり行ける。
30分かからんかったな。
四ツ橋筋から御堂筋へ横移動し、御堂筋を南に下って行く。
ええ散歩（運動）になった。

3月10日帰りの通勤乗車

20：51　心斎橋発　普通新大阪行き　21系10両
20：57　梅田着

21：08　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
21：19　立花着

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2025年03月10日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part4／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

準特急の入線です。

7：30　十三発　準特急京都河原町行き　2300系8両
まさかの2300系が来た。

2300系2400号車とNEW MODEL 2300のヘッドマーク

準特急　京都河原町の方向幕

7：35　淡路着
千里線に乗り換えます。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part5につづきますよ。

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2025年03月09日18:26

通勤乗車／令和7年3月9日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

３月9日行きの通勤乗車
今日も肥後橋での勤務

6：58　快速が高速で通過して行った。

7：03　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
7：14　大阪着

7：26　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
7：27　肥後橋着

3月9日帰りの通勤乗車

昨日は帰る時に雨降ってたから四つ橋線に乗ったけど、今日は晴れてるので北新地まで歩く。

15：07　北新地発　A普通西明石行き　321系7両
15：25　立花着

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2025年03月09日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part3／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

武庫之荘始発の普通電車が待避線に停車している。
通勤特急の通過待ちである。

通過線と待避線の出発信号は赤です。
通勤特急はまだ来ない。

通過線の信号が青に変わった。
間もなく通勤特急が通過する。

通勤特急の通過の模様をInstagramに載せてるのでどうぞ。

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動画からカットした画像
幕は切れてる。

7：09　園田発車

7：14　十三着

京都線に乗り換えます。

京都線は5号線

5号線ホームへ下りる。
すると、

隣りの4号線ホームの宝塚線ホームにのせでん車両の6000系6002Fが入線してきた。
準急です。

乗るのは準特急京都河原町行きです。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part4につづきますよ。

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2025年03月08日18:26

通勤乗車／令和7年3月8日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月8日行きの通勤乗車
今日の勤務地は肥後橋です。

7：03　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
7：14　大阪着

大阪駅7・8番のりばの発車標を見ると、Ａ新快速とＡ普通が7：15と同時刻発車です。
どっちが先に出るか見届ける。
Ａ新快速のロープが下りているので、Ａ新快速が先に出るのか？

Ａ普通も扉が閉まってホームドアが閉まった。
さぁ～どっちが先か？

Ａ普通が先に出ました。
新快速の方が加速がいいので、新大阪には新快速が先に着くだろう・・・

仕事なので先を急ぐ。
OsakaMetro四つ橋線に乗る。

7：26　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両

7：27　肥後橋着
1分で着くんだね。

肥後橋駅の発車標はまだ更新されてない。

3月8日帰りの通勤乗車

なんと15：00に仕事が終わった。
早すぎるだろ。

15：48　肥後橋発　普通西梅田行き　23系6両

ホンマは、大阪駅まで歩いて行こうと思っていたが、雨がパラついてたので乗る事にした。
15：51　西梅田着
行きは1分で着いたのに、帰りは3分かかるのね。

16：00　大阪発　Ｇ普通新三田行き　207系3両＋4両
16：07　尼崎着

JR神戸線に乗り換える。

16：08　尼崎発　Ａ普通西明石行き　207系3両＋4両
16：10　立花着

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2025年03月08日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part2／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

6：55　急行が通過する。

6：57　普通大阪梅田行きが来る。
これには乗らないお客も居る。
それは、次の普通電車が武庫之荘始発なので座って行きたいから。

武庫之荘始発の電車が西宮車庫から回送されてきた。
しかもトムとジェリーラッピング車である。

7：00　武庫之荘始発　普通大阪梅田行き　1000系8両
トムとジェリーラッピング車

次の塚口でもまだ座れる。

運転台右にはトムとジェリーのぬいぐるみが鎮座している。

7：06　園田着
ここで下車するわけではない。
通勤特急の退避をする。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part3につづきますよ。

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2025年03月07日22:55

通勤乗車／令和7年3月7日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

３月7日行きの通勤乗車
今日の勤務地は四ツ橋です。
いつもは、阪神尼崎から阪神電車で大阪難波に出て、歩いて行ってたけど、今日からは経路を変えた。
JRのICOCA定期を買うたので、JRに乗る事にした。

9：11　立花発　H普通放出行き　321系7両

9：28　北新地着

OsakaMetoro四つ橋線に乗り換えです。

先ずは西梅田駅へ。

西梅田駅の発車標が更新された。
新しくなっている。
3色LEDからフルカラーLEDになったので、見やすくていいね～
乗るのは、北加賀屋行きです。
北加賀屋行きに乗るのは初めてや～

北加賀屋行きの入線です。

9：42　西梅田始発　普通北加賀屋行き　23系6両

９：48　四ツ橋着

四ツ橋駅の発車標は更新されてない。

3月7日帰りの通勤乗車

仕事は20：30までやのに、早く終わったから早いのに乗れる。

20：23　四ツ橋発　普通西梅田行き　23系6両
20：30　西梅田着

20：38　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
20：49　立花着

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2025年03月07日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part1／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part1の紹介です。

今日からは、3月6日にKANSAI MaaSワンデーパスでの旅の模様をお届けします。
このKANSAI MaaSワンデーパスは、KANSAI MaaSのアプリからフリーパスを買う事が出来る。
クレジットカード（デビットカードO.K.）で決済したら、QRコードが発行される。
スマホに表示して自動改札機にかざして入場出来る。
紙のきっぷを発券する必要がない。
便利と言えば便利ではあるが、リスクもある。
スマホの充電が切れたら使えなくなる事です。
モバイルバッテリー必須の旅となります。
そのモバイルバッテリーの充電が切れる事もあり得るので、2つは用意しておくべきである。容量の大きいのがいい。
当日の朝、スマホから買う。

時間が表示してる通り、6：00過ぎに買うている。
当日の朝、寝坊したら行くのをやめる覚悟をいていたので、朝起きてから買う事に決めた。
それが上のQRコードです。
でも1日限定で3000円は高い気がする。
以前、スルッとKSNSAI3dayチケットがあったが、3日間（連続）使えて5000円だった。
1日当たり1666.666円と安かった。
私鉄電車と路線バスにも乗れた。
使い勝手が良かった最高のフリーパスだったのにな。

出発駅は阪急武庫之荘駅です。
只今、6：38です。

改札横の自動券売機の横に時刻表がある。

よく見ると、快速は塚口に止まりません
と書かれている。
特急以外の優等列車は止まっていた塚口駅が快速を通過にしたんだから、塚口駅からすれば屈辱でしょう。
通勤急行が止まっていた武庫之荘に快速停車は有難い。
通勤急行を廃止にして快速にしたのはわかるが、塚口通過にするか・・・
それはいいとして旅に出ます。

乗るのは、6：57　普通大阪梅田行きではなく、7：00　普通大阪梅田行きに乗ります。
７：00に乗る理由は、平日に限り1日1本だけ運転される武庫之荘始発の電車です。
後にも先にもこの1本だけが武庫之荘始発の電車です。
ダイヤ改正前は7：30だったのが、30分早まって7：00になった。
前々から乗りたいと思っていたが、やっと乗る機会が出来た。
それに合わせてこのフリーきっぷを使おうかと・・・
それだけが理由ではない。
泉北高速鉄道が今月いっぱいで、泉北高速鉄道としてに運転の使命を終える。
4月1日からは南海電車となる。
泉北高速鉄道の一部車両にヘッドマークが取りつけて運転されてるので、それを撮りに行く。

⇧泉北高速鉄道ホームページ

⇧ヘッドマーク掲出の詳細は⇧

武庫之荘駅北口改札のQRコードに対応した自動改札機は右端の1台だけ。

ここにスマホをかざして入場する。

武庫之荘　6：51入場

上りホームへ。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part2につづきますよ。

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2025年03月06日07:30

OsakaMetro御堂筋線×北大阪急行電鉄相互直通運転55周年／令和7年3月3日

カテゴリ: 鉄道

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OsakaMetro御堂筋線×北大阪急行電鉄相互直通運転55周年の紹介です。

3月3日出勤時に撮影したものです。
たまたまこれが来た。

新金岡行きのヘッドマークを付けた車両

大阪市高速電気軌道×北大阪急行電鉄相互直通運転55周年記念ヘッドマーク

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2025年03月05日08:56

通勤乗車／令和7年3月4日～5日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月4日行きの通勤乗車
久しぶりの夜勤です。
この日の勤務は梅田新道
雨降ってるので、阪神電車で行く。

杭瀬駅から阪神電車に乗る。

20：29　杭瀬発　普通大阪梅田行き　5500系4両
20：40　大阪梅田着

3月5日帰りの通勤乗車
帰りも阪神電車に乗る。

大阪梅田駅から

6：02　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5700系4両

6：14　大物着

ホンマは杭瀬で降りて、阪神杭瀬駅北停留所から阪神バスに乗るはずやったけど、阪神バスの発車時刻が6：12である。
阪神電車が杭瀬駅に着くのが6：12と同じである。
これじゃバスに乗れないので、大物まで行って、尼崎駅まで歩く。
何で尼崎まで乗らんのか？
それは、運賃が変わるから。
大阪梅田ー杭瀬と大物は200円やけど、尼崎は250円に上がる。
この50円の差は大きいよ。
阪神尼崎からの阪神バスは6：40発なので、歩いても十分乗れる。

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2025年03月05日07:30

近鉄・阪神大阪難波駅にてPart3／令和7年3月1日

カテゴリ: 鉄道

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近鉄・阪神大阪難波駅にてPart3の紹介です。

３月1日仕事帰りの大阪難波駅で、

これから乗る電車ですが、ラッピングがされてます。
阪神車1000系
阪神電車×桃園捷運連携記念ラッピング車
桃園捷運は桃園メトロ

車両側面
1258号車ー1058号車
先頭車と前から２両目にかけての、桃園捷運のラッピング

1258号車先頭車の前寄りのラッピング

1258号車先頭車後ろ寄りのラッピング

側面の撮影は阪神尼崎駅にて。

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2025年03月04日07:30

近鉄・阪神大阪難波駅にてPart2／令和7年3月1日

カテゴリ: 鉄道

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近鉄・阪神大阪難波駅にてPart2の紹介です。

3月1日仕事帰りに大阪難波駅にて

快速急行大阪難波止まりが入線
隣りに止まってるのは、

特急松阪行き12400系
9820系快速急行大阪難波止まりとの並び

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2025年03月03日23:18

通勤乗車／令和7年3月3日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月3日行きの通勤乗車
朝から雨降ってるので、阪急→地下鉄で行く。
今日の勤務地は心斎橋です。

9：01　武庫之荘発　普通大阪梅田行き　7000系8両
9：17　大阪梅田着

9：22　梅田発　普通新金岡行き　30000系10両
救助の為8分遅れで運転中（9：30発）

9：28　心斎橋着
8分遅れ着（9：36着）

心斎橋勤務の時、いつもは阪神尼崎から阪神電車で大阪難波駅に行って、心斎橋まで歩いて行ってたけど、雨やから阪急→地下鉄に乗って、歩きを回避した。

3月3日帰りの通勤乗車

20：58　大阪難波発　普通尼崎行き　近鉄車5820系6両
21：18　尼崎着

帰りは雨やんでたので、大阪難波駅まで歩いて阪神電車（車両は近鉄車）で帰った。

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2025年03月03日07:30

近鉄・阪神大阪難波駅にてPart1／令和7年2月28日

カテゴリ: 鉄道

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近鉄・阪神大阪難波駅にてPart1の紹介です。

2月28日仕事帰りに、

ひのとりが入線してきたので撮る。
桜川から大阪難波駅2番線に到着
21：20　特急ひのとり　近鉄名古屋行き

3番線には大阪難波止まりの特急が入線
遅れていたのか？
時刻表では見つからない謎の電車である。
大阪難波止まりの特急電車

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2025年03月02日18:54

通勤乗車／令和7年3月2日

カテゴリ: 通勤乗車; 阪神バス

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通勤乗車の紹介です。

3月2日行きの通勤乗車

7：39　武庫荘駅西口発　阪神バス宝塚甲子園線宝塚行き
1分遅れ発（7：40発）
8：11　宝塚着
帝国に着いた。

今日の仕事場は宝塚である。
阪急電車ではなく、阪神バスで行く。
勿論帰りも。

3月2日帰りの通勤乗車
18：00までだったが、15：45には終わったので早く帰れる。

15：51　宝塚始発　阪神バス尼崎宝塚線阪神尼崎行き
バスは遅れて来た。
8分遅れ発（15：59発）
16：19　武庫荘駅西口着
遅れて着いたけど、時計見てない。

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2025年03月02日07:30

阪神なんば線から近鉄への直通運転で／令和7年2月28日

カテゴリ: 鉄道

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阪神なんば線から近鉄への直通運転での紹介です。

阪神なんば線から近鉄への直通運転で、尼崎から快速急行大阪難波行きに乗ったら、

大阪難波で終点になるはずの阪神車が、そのまま普通大和西大寺行きになる。

しかも、阪神車の向かいには近鉄車が止まっていて、快速急行近鉄奈良行きになっている。
いやいやいや、じゃあ最初から阪神車を快速急行近鉄奈良行きにしたらええやん。
近鉄車を大阪難波始発の普通大和西大寺行きにしたらええやんって思う。
わけわからん。

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2025年03月01日23:34

通勤乗車／令和7年3月1日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月1日行きの通勤乗車

9：30　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　近鉄車9820系6両
9：51　大阪難波着

近鉄の車両の形式がよくわからない。
この9820系ですが、9820号車は存在しない。
前から
9330ー9430ー9530ー9630ー9830ー9730
の6両であるが、9830号車はあるが、9820号車はない。
9830系ならわからんでもない。

3月1日帰りの通勤乗車

20：44　大阪難波発　普通尼崎行き　阪神車1000系6両
21：04　尼崎着

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2025年03月01日07:30

阪急神戸線快速デビュー／令和7年2月25日

カテゴリ: 鉄道

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阪急神戸線快速デビューの紹介です。

阪急電車では2月22日にダイヤ改正が行われた。
平日のラッシュ時に快速が神戸線でデビューします。
22日は土曜日で、24日は月曜日だけど振替休日だったので、平日である25日にデビューとなった。

乗るのは、大阪梅田駅快速神戸三宮行きです。
快速の最終です。

20：57　大阪梅田始発　快速神戸三宮行き　1000系8両

先頭車の前面幕
神戸三宮　快速
快速の青が映えてますネ。

快速　神戸三宮の方向幕

発車前に7号線に普通電車が入線してきた。
3列車並んだところを撮った。
7号線：普通
8号線：快速
9号線：準特急

7号線の普通には、ダイヤ改正のヘッドマークが付いていた。

快速の車内のモニター
塚口通過で武庫之荘に止まる事がわかる表示。

塚口を通過中。

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2025年02月28日23:38

通勤乗車／令和7年2月28日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月28日行きの通勤乗車

9：28　尼崎発　快速急行大阪難波行き　阪神車1000系6両
9：43　大阪難波着

2月28日帰りの通勤乗車

21：18　大阪難波発　快速急行神戸三宮行き　阪神車9000系6両
21：33　尼崎着

阪神車6両だと単独編成なので、全部の車両見て回らんでいい。
近鉄車だと、編成の途中で変わるから全部見てまわらんとアカン。
全車両運転台付きとか・・・

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2025年02月28日07:30

阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット／令和7年2月24日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セットの紹介です。

阪神なんば線が開業して15年にある。
近鉄との相互直通運転を記念した入場券が発売になっている。
阪神尼崎駅で買う。

阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット（台紙表）

阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット（台紙裏）

左：阪神電車神戸三宮駅入場券　160円

右：近畿日本鉄道　近鉄奈良駅入場券　180円

開封してないので、入場券は袋越しの撮影です。
阪神電車の入場券は160円なのに、近鉄の入場券は180円なのはなんで？
エライ高いやん。
近鉄の初乗りが180円は納得いかんやろ。

それと、入場券2枚足して340円やのに800円もしたで。
高いやろ。
ぼったくりやん。

Instagramにも載せてるのでよかったらどうぞ見てやって下さい。

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2025年02月27日07:30

阪神バス全線完乗の旅Part111／令和7年2月23日

カテゴリ: 路線バス・高速バス; 阪神バス

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阪神バス全線完乗の旅Part111の紹介です。

前記事のつづき

阪神バス全線完乗の旅Part110の記事を書いたのが、2022年7月9日と2年7カ月ぶりとなった。
前々からこれに乗ってみたかったが、なかなか乗る機会がなかった。
この度、乗る事が出来たので、ここで紹介します。

21：50　阪神尼崎（南）始発　阪神バス尼崎宝塚線宝塚安倉団地行き　

このバスが、阪神尼崎（南）停留所から出る最終バスです。
これの1本前までは宝塚行きだったが、最終だけは尼崎宝塚線では通らない経路を通る。
その経路は、阪神甲子園からの宝塚行きが通る経路である。
何で最終のバスがこの経路になってるのかはわからない。
休日ダイヤは21：50が最終になってるが、平日は22：26　宝塚安倉団地行きが最終である。

この写真、青く異彩を放つ東横インが青く輝いてる。
阪神尼崎駅前に東横インがあるのいいね。
この東横イン、コロナが流行ってる時、コロナ患者の為の宿になっていて、一般宿泊は出来なかったんだよな。

宝塚安倉団地←西野←西大島←阪神尼崎の経由幕

休日ダイヤで、21：50が最終って早すぎるだろ。
尼崎宝塚線はもっと本数があったが、減便された上に最終が早くなってる。
終点まで乗ると帰れないので行かない。
夏だったら、野宿も兼ねて乗ってもええかなと思ってる。

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タグ：: #路線バス; #阪神バス; #阪神尼崎（南）停留所; #尼崎宝塚線; #尼崎宝塚線最終バス; #宝塚安倉団地行き

2025年02月26日07:30

サロンカーなにわを撮る／令和7年2月16日

カテゴリ: 鉄道

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サロンカーなにわを撮るの紹介です。

大阪駅に着いたら、11番線にサロンカーなにわが止まっていた。
テツが群がっていたので、まともなのはないが、なんとか撮れたのを載せる。

サロンカーなにわ（前）
14系客車

サロンカーなにわの方向幕

サロンカーなにわのヘッドマーク
斜めからしか撮れないので致し方ない。

サロンカーなにわ（後ろ）
14系客車

DD51ディーゼル機関車（後ろ）
DＤ51 1183

DD51ディーゼル機関車（前）
DD51 1191

用があって大阪駅まで来たので、発車を見届ける事は出来なかった。

Instagramに載せているので、よかったらどうぞ。
　　　
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2025年02月25日22:48

通勤乗車／令和7年2月25日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月25日行きの通勤乗車

9：28　尼崎発　快速急行大阪難波行き　阪神車1000系6両
9：43　大阪難波着

この電車、大阪難波に着いたら、普通大和西大寺行きになる。
じゃあ最初から大和西大寺行きにしたらええやん。

2月25日帰りの通勤乗車

帰りは、御堂筋線と阪急電車で帰る。
理由は、阪急神戸線で快速がデビューしたんです。
2月22日にダイヤ改正したけど、快速は平日の運転なので、今日デビューなんです。
朝、上りでデビューしたけど、下りの最終に間に合った。

御堂筋線心斎橋駅から地下鉄に乗る。

20：43　心斎橋発　普通箕面萱野行き　北大阪急行車9000系POLESTARⅡ10両
箕面四季彩もみじ号ラッピング車

箕面四季彩もみじ号ヘッドマーク

20：49　梅田着

阪急大阪梅田駅へ。

20：57　大阪梅田始発　快速神戸三宮行き　1000系8両
21：07　武庫之荘着

準特急が止まる塚口を通過する。

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2025年02月25日07:30

阪急阪神1dayパスの旅Part19／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part19の紹介です。

⇧前記事のつづき

神戸三宮駅に着き、折り返しが発車するまでの間に、車両側面を撮る。

車両側面ラッピング１

車両側面ラッピング２

車両側面ラッピング３

先頭車は扉が開いてる状態だと、ラッピング全体を見れない。
扉にもラッピングがある。
じゃあどうすれば撮れるか？
それは西宮北口駅の降車側ホームから撮る。
それ一択です。

神戸三宮から乗り、西宮北口へ行く。

16：02　西宮北口着

降車側から降りて、扉が閉まるのを待つ。

先頭1002号車のラッピング１

先頭1002号車のラッピング２

最後尾の1102号車は、1002号車と同じラッピングなので撮ってない。
乗車側ホーム行き、これに乗る。

16：07　西宮北口発

16：10　武庫之荘着

阪神電車青胴車と、阪急神戸線のトムとジェリーラッピング車の撮影の紹介をおわります。閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは未定ですが、一日一鉄の記事を途切れさすわけにはいかないので、何かで繋ぎます。
宜しくお願いします。

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