涼を求めて地下駅を訪問する旅Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
大阪城北詰駅の訪問撮影を終え、大阪駅に出る。
大阪城北詰駅下りホーム
乗るのは、快速新三田行きです。
快速 〇１～７ 8：40 宝塚方面新三田の発車標（日本語）
Rapid 〇１～７ 8：40 Shin-Sandaの発車標（英語）
快速新三田行きの入線です。
8：40 大阪城北詰発 G快速新三田行き 321系7両
G快速 新三田の方向幕
8：44 北新地着
歩いて大阪駅に向かう。
5回に渡ってお送りしました「涼を求めて地下駅を訪問する旅」を終わります。
次回のたびてつは、大阪城北詰駅の訪問をお届けしますので、宜しくお願いします。
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大阪城北詰駅の訪問撮影を終え、大阪駅に出る。
快速 〇１～７ 8：40 宝塚方面新三田の発車標（日本語）
歩いて大阪駅に向かう。
5回に渡ってお送りしました「涼を求めて地下駅を訪問する旅」を終わります。
次回のたびてつは、大阪城北詰駅の訪問をお届けしますので、宜しくお願いします。
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涼を求めて地下駅を訪問する旅Part4の紹介です。
⇧前記事のつづき
松井山手行きの入線です。
6：03 北新地発 H普通松井山手行き 207系4両＋3両
A普通 松井山手の方向幕
さて、どこで降りたのか？
降りたのは、
6：07 大阪城北詰着
大阪城北詰駅で下車。
乗ってきた207系を見送る。
涼を求めてやってきたのは、JR東西線です。
都心の涼風駅と考えて涼みに来た。
が、ホームの両端付近は、電車の到着時には風が来て涼しさがあった。
確かにあった。
涼しいやんって思ったが、ホームの中ほどに来たら、地獄のような暑さ。
風が来ん。
電車が次々来るけど、中ほどは暑いのなんのって堪ったモンじゃない。
ホームは空調が効いてない。
効いてないんじゃなくて、空調がないのかも？
こうなったら、JR東西線全駅の空調を確かめたい。
1日で巡るのは、暑さ的に出来ないので、1日1駅訪問したい。
この後、大阪城北詰駅の訪問撮影をする。
暑さもあり、時間をかけて撮影した。
いいところですが、今日はここまで。
涼を求めて地下駅を訪問する旅Part5につづきますよ。
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さて、どこで降りたのか？
降りたのは、
大阪城北詰駅で下車。
涼を求めてやってきたのは、JR東西線です。
都心の涼風駅と考えて涼みに来た。
が、ホームの両端付近は、電車の到着時には風が来て涼しさがあった。
確かにあった。
涼しいやんって思ったが、ホームの中ほどに来たら、地獄のような暑さ。
風が来ん。
電車が次々来るけど、中ほどは暑いのなんのって堪ったモンじゃない。
ホームは空調が効いてない。
効いてないんじゃなくて、空調がないのかも？
こうなったら、JR東西線全駅の空調を確かめたい。
1日で巡るのは、暑さ的に出来ないので、1日1駅訪問したい。
この後、大阪城北詰駅の訪問撮影をする。
暑さもあり、時間をかけて撮影した。
いいところですが、今日はここまで。
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涼を求めて地下駅を訪問する旅Part3の紹介です。
⇧前記事のつづき
四つ橋線西梅田駅を横目に、
JR北新地駅へ。
真っすぐ行くと北新地駅。
北新地駅西口改札
ここからは入りません。
先頭車両を撮るので、後ろから入ると前に歩く事になる。
このまま真っすぐ行く。
北新地駅東口改札に到着
改札を入ります。
因みに、甲子園口駅から大阪駅までは、モバイルICOCA定期券で来た。
北新地からは、モバイルICOCAのチャージで乗ります。
ん？乗るの？
北新地駅も地下駅なので、ここじゃないの？
ここじゃないんです。
乗って移動するんです。
乗るのは、松井山手行きです。
普通 6：03 松井山手 2の発車標（日本語）
Local 6：03 Matsuiyamate 2の発車標（英語）
北新地駅上りホームへ。
いいところですが、今日はここまで。
涼を求めて地下駅を訪問する旅Part4につづきますよ。
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ここからは入りません。
先頭車両を撮るので、後ろから入ると前に歩く事になる。
このまま真っすぐ行く。
改札を入ります。
因みに、甲子園口駅から大阪駅までは、モバイルICOCA定期券で来た。
北新地からは、モバイルICOCAのチャージで乗ります。
ん？乗るの？
北新地駅も地下駅なので、ここじゃないの？
ここじゃないんです。
乗って移動するんです。
普通 6：03 松井山手 2の発車標（日本語）
いいところですが、今日はここまで。
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涼を求めて地下駅を訪問する旅Part1の紹介です。
今日からは、涼を求めて地下駅を訪問する旅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
もう暑くて暑くて堪らないので、JR西日本で涼しさを満喫すべく地下駅を訪問してきました。
その模様を紹介しますよ。
5：06に到着した甲子園口駅からスタートします。
乗るのは、京都行きか？西明石行きか？
地下駅に行くと言ってるので、京都行きに乗るのは決定です。
西明石行きに乗っては地下駅に行けない。
甲子園口駅上りホームへ。
始発電車が来ました。
京都行きの入線です。
5：25 甲子園口発 Ａ普通京都行き 321系7両
Ａ普通 京都の方向幕
切れずに撮れたのでよかった。
5：38 大阪着
大阪駅に来ましたが、大阪駅の地下ホームではありません。
ではどの駅に行くのか？
それは次回のお楽しみです。
いいところですが、今日はここまで。
涼を求めて地下駅を訪問する旅Part2につづきますよ。
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今日からは、涼を求めて地下駅を訪問する旅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
もう暑くて暑くて堪らないので、JR西日本で涼しさを満喫すべく地下駅を訪問してきました。
その模様を紹介しますよ。
地下駅に行くと言ってるので、京都行きに乗るのは決定です。
西明石行きに乗っては地下駅に行けない。
切れずに撮れたのでよかった。
大阪駅に来ましたが、大阪駅の地下ホームではありません。
ではどの駅に行くのか？
それは次回のお楽しみです。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本大阪環状線天満駅20キロポストの紹介です。
今日は、大阪環状線天満駅にある20キロポストを紹介しますので、宜しくお願いします。
天満駅1番線ホーム下にある20kポスト
暗くて見にくいので、寄ってみます。
20kの表示が確認できます。
大阪環状線の正式な起点は天王寺駅ですが、大阪環状線の0㎞ポストは大阪駅の1番線ホームの向かいの壁に0㎞のモニュメントがあります。
内回りで計算して20㎞地点が天満駅となります。
更に、
2番線ホームの向かいに20のポストがあります。
20ポスト（右から見る）
20ポスト（左から見る）
次回のたびてつは、涼を求めて地下駅（JR西日本）を訪問した旅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
果たして涼しくなったのか？
乞うご期待。
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今日は、大阪環状線天満駅にある20キロポストを紹介しますので、宜しくお願いします。
暗くて見にくいので、寄ってみます。
大阪環状線の正式な起点は天王寺駅ですが、大阪環状線の0㎞ポストは大阪駅の1番線ホームの向かいの壁に0㎞のモニュメントがあります。
内回りで計算して20㎞地点が天満駅となります。
更に、
次回のたびてつは、涼を求めて地下駅（JR西日本）を訪問した旅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
果たして涼しくなったのか？
乞うご期待。
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通勤乗車の紹介です。
7月28日行きの通勤乗車
6：30 甲子園口発 H普通松井山手行き 207系4両＋3両
8分遅れ発（6：38発）
6：54 北新地着
尼崎で6分停車の電車ですが、すぐに発車したので、
1分遅れ着（6：55着）
1分遅れまで回復した。
WESTERのアプリで電車の乗車位置を確認したら、芦屋で長時間停車してる事が分かった。
車内放送で、芦屋駅で乗客の救護で遅れたと放送が流れた。
芦屋駅での出来事は、客が線路に転落した事による遅れだった。
助け上げられたようです。
7月28日帰りの通勤乗車
16：23 大阪発 A普通西明石行き 321系7両
6分遅れ発（16：29発）
16：15のA新快速が遅れ、その後のA快速も遅れた。
このＡ普通はＡ快速が出てからの発車なので、Ａ快速の発車待ちで6分遅れた。
16：37 甲子園口着
6分遅れ着（16：43着）
今日は、行きも帰りも遅れてて災難な1日だった。
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7月28日行きの通勤乗車
8分遅れ発（6：38発）
6：54 北新地着
尼崎で6分停車の電車ですが、すぐに発車したので、
1分遅れ着（6：55着）
1分遅れまで回復した。
WESTERのアプリで電車の乗車位置を確認したら、芦屋で長時間停車してる事が分かった。
車内放送で、芦屋駅で乗客の救護で遅れたと放送が流れた。
芦屋駅での出来事は、客が線路に転落した事による遅れだった。
助け上げられたようです。
7月28日帰りの通勤乗車
6分遅れ発（16：29発）
16：15のA新快速が遅れ、その後のA快速も遅れた。
このＡ普通はＡ快速が出てからの発車なので、Ａ快速の発車待ちで6分遅れた。
16：37 甲子園口着
6分遅れ着（16：43着）
今日は、行きも帰りも遅れてて災難な1日だった。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part14の紹介です。
⇧前記事のつづき
天満駅南口駅舎
南口駅舎にかかる駅名標（大阪側）
南口駅舎にかかる駅名標（京橋側）
南口駅舎のスロープ
スロープ（上）
スロープ（下）
南口駅舎
みどりの窓口裏の駅務室入口
天神橋筋商店街からの天満駅へのアプローチ
右は北口
左は南口
天満駅の歴史
明治28年10月17日 大阪鉄道の駅として開業する。
明治33年6月6日 関西鉄道が大阪鉄道の路線を継承し、関西鉄道の駅となる。
明治40年10月1日 関西鉄道が国有化され、国有鉄道の駅となる。
明治42年10月12日 路線名称が制定され、城東線所属となる。
昭和4年3月15日 貨物の取り扱いを廃止。
昭和8年 高架化される。
昭和36年4月25日 城東線が大阪環状線に編入され、同線所属となる。
昭和42年 1番のりばが増設される。
昭和61年3月3日 荷物取扱廃止。
昭和62年4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成9年10月18日 自動改札機を設置。供用開始。
平成15年11月1日 ICカード乗車券ICOCAの利用開始。
平成20年3月15日 関空快速・紀州路快速が全列車停車するようになる。
平成21年10月4日 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
平成27年3月22日 発車メロディ導入。aikioの花火
平成30年3月17日 駅ナンバリング導入される。JR‐O10
14日に渡ってお送りしました「JR西日本大阪環状線天満駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは、天満駅のキロポストを紹介しますので、宜しくお願いします。
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⇧前記事のつづき
みどりの窓口裏の駅務室入口
右は北口
左は南口
天満駅の歴史
明治28年10月17日 大阪鉄道の駅として開業する。
明治33年6月6日 関西鉄道が大阪鉄道の路線を継承し、関西鉄道の駅となる。
明治40年10月1日 関西鉄道が国有化され、国有鉄道の駅となる。
明治42年10月12日 路線名称が制定され、城東線所属となる。
昭和4年3月15日 貨物の取り扱いを廃止。
昭和8年 高架化される。
昭和36年4月25日 城東線が大阪環状線に編入され、同線所属となる。
昭和42年 1番のりばが増設される。
昭和61年3月3日 荷物取扱廃止。
昭和62年4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成9年10月18日 自動改札機を設置。供用開始。
平成15年11月1日 ICカード乗車券ICOCAの利用開始。
平成20年3月15日 関空快速・紀州路快速が全列車停車するようになる。
平成21年10月4日 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
平成27年3月22日 発車メロディ導入。aikioの花火
平成30年3月17日 駅ナンバリング導入される。JR‐O10
14日に渡ってお送りしました「JR西日本大阪環状線天満駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
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通勤乗車の紹介です。
7月27日行きの通勤乗車
6：30 甲子園口発 Ｈ普通松井山手行き 207系4両＋3両
6：54 北新地着
7月27日帰りの通勤乗車
16：15 大阪発 Ａ新快速姫路行き 223系8両＋4両
16：20 尼崎着
JR尼崎のDaisoに寄る為に途中下車。
16：47 尼崎発 Ａ普通西明石行き 207系3両＋4両
16：52 甲子園口着
暫くの間、行きも帰りも甲子園口駅から行き来する。
甲子園口駅まで歩く。
家から甲子園口駅まで25分くらい。（大阪に出るのに、西宮市に出なければならない）
家から立花駅だと45分かかる。
大阪駅まで運賃は甲子園口も立花も240円と一緒で、ICOCA定期券も6990円と一緒。
阪神バスの運賃が高すぎる。
阪神バスのhanica定期券が買えない。（高すぎて）
片道250円の運賃が高すぎる。（hanica定期券は11250円）
しかも9月1日に260円に値上げする。
ふざけんなよ阪神バス（阪急バスも値上げ）
毎年毎年10円ずつ値上げしやがって。
ここ5年で210円だったのが260円になんねんで。
え～かげんにしてくれよ。
これで客を1人（自分）失くしたことになる。
ええ運動になるよ。
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7月27日行きの通勤乗車
6：54 北新地着
7月27日帰りの通勤乗車
16：20 尼崎着
JR尼崎のDaisoに寄る為に途中下車。
16：52 甲子園口着
暫くの間、行きも帰りも甲子園口駅から行き来する。
甲子園口駅まで歩く。
家から甲子園口駅まで25分くらい。（大阪に出るのに、西宮市に出なければならない）
家から立花駅だと45分かかる。
大阪駅まで運賃は甲子園口も立花も240円と一緒で、ICOCA定期券も6990円と一緒。
阪神バスの運賃が高すぎる。
阪神バスのhanica定期券が買えない。（高すぎて）
片道250円の運賃が高すぎる。（hanica定期券は11250円）
しかも9月1日に260円に値上げする。
ふざけんなよ阪神バス（阪急バスも値上げ）
毎年毎年10円ずつ値上げしやがって。
ここ5年で210円だったのが260円になんねんで。
え～かげんにしてくれよ。
これで客を1人（自分）失くしたことになる。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part14の紹介です。
⇧前記事のつづき
天満駅改札左側通路
サンエトワールというパン屋さんがある。
サンエトワール前に、天神橋筋商店街を案内する看板がある。
上の写真の裏は、天満駅の駅名標
天満駅改札左側の端っこ
エピソードという雑貨店がある。
ここが駅への入口となる。
雑貨店の左上に天満駅の駅名標がある。
駅名標の下に告知板がある。
エピソードの雑貨店から天満駅を見る。
天満駅の駅舎？と言ってもいい？
天満駅の駅入り口となる。
上の写真の右に、
神輿御旅所っていうなんかの祭りみたいなのが準備されている。
これはなにかな？
説明を見ると、日本三大祭 天神祭 御神輿って書いてる。
天神祭りのなにかの様です。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part13につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
サンエトワールというパン屋さんがある。
エピソードという雑貨店がある。
ここが駅への入口となる。
天満駅の駅入り口となる。
上の写真の右に、
天神祭りのなにかの様です。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part13につづきますよ。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part13の紹介です。
⇧前記事のつづき
天満駅の改札外コンコース
改札から右に行くと、天神橋筋4～6丁目・長柄方面
改札外コンコース
改札から真っすぐ行くと、右手にみどりの窓口がある。
みどりの窓口右隣には、みどりの券売機が１台ある。
改札外コンコース
みどりの窓口から左手を見る。
改札外コンコースから左手に行くと、左側の通路があり、
元々窓口があった思われる後
ポスターが展示されている。
天満駅の自動券売機青色３機・桃色１機
左から２機目は調整中で使えなくなってるが、青色でした。
天満駅の運賃表
自動券売機の向かいに、郵便ポスト。飲料自販機がある。
更には、コインロッカー・セブン銀行ATM・証明写真機・傘レンタルがある。
証明写真機の右にもコインロッカーがある。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part14につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
改札から右に行くと、天神橋筋4～6丁目・長柄方面
改札から真っすぐ行くと、右手にみどりの窓口がある。
みどりの窓口から左手を見る。
ポスターが展示されている。
左から２機目は調整中で使えなくなってるが、青色でした。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part14につづきますよ。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part12の紹介です。
⇧前記事のつづき
改札外コンコース
改札外から見た方が見やすい発車標
改札外コンコース
改札上にあるモニター画面
天満駅の改札
自動改札機は黄色・青色・桃色と3色並んでいる。
右端は改札窓口と駅員氏
改札外コンコースにイオン銀行のATMがある。
改札外コンコース
改札を背に右斜めからコンコースを見る。
改札外コンコース
改札から左に曲ると、天神橋筋1～4丁目方面・扇町方面への出口
改札外コンコース
改札を背に真っすぐ見る。
柱がインフォメーションにデジタルサイネージになっている。
改札外コンコース
改札を出て左にセブン‐イレブンKioskがある。
小さいけどれっきとしたコンビニである。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part13につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
改札外から見た方が見やすい発車標
改札上にあるモニター画面
自動改札機は黄色・青色・桃色と3色並んでいる。
右端は改札窓口と駅員氏
改札を背に右斜めからコンコースを見る。
改札から左に曲ると、天神橋筋1～4丁目方面・扇町方面への出口
改札を背に真っすぐ見る。
改札を出て左にセブン‐イレブンKioskがある。
小さいけどれっきとしたコンビニである。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part13につづきますよ。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part11の紹介です。
⇧前記事のつづき
天満駅改札内コンコース
ど真ん中に飲料自販機がある。
改札内コンコース
飲料自販機とゴミ箱とAEDがある。
改札内コンコース
発車標と時計
改札内コンコースを引きで見る。
改札内コンコース
乗り越し精算機が2機ある。
左にあるのは、
改札内コンコース
天満駅の駅スタンプです。
改札内コンコース
窓口側に消火栓がある。
改札内コンコース
天満駅の自動改札域
黄色・青色・桃色と色に富んでいる。
改札内コンコース
改札窓口
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part12につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
ど真ん中に飲料自販機がある。
飲料自販機とゴミ箱とAEDがある。
発車標と時計
乗り越し精算機が2機ある。
左にあるのは、
天満駅の駅スタンプです。
窓口側に消火栓がある。
天満駅の自動改札域
黄色・青色・桃色と色に富んでいる。
改札窓口
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part10の紹介です。
⇧前記事のつづき
2番線ホームの上家（大阪寄り）
天満駅の2番線ホーム（外回り）
大阪方面を背に奥が京橋方面
2番線ホームの大阪寄りの終端
2番線ホームへの階段（大阪寄り）
改札階コンコース
2番線から階段を下りた所に、駅便（駅の便所）女用があり。
改札階コンコース
1番線ホームへのエレベーターを下りた所から改札への通路
改札階コンコース
2番線ホームから階段を下りて改札への通路
改札階コンコース
通路の途中に何か展示されている。
何かの神輿のようにも見えるがよくわからん。
手を触れるなって書いてる。
改札階コンコース
改札内にアイスクリームとケーキの自販機とモバイルバッテリのレンタルがある。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part11につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
大阪方面を背に奥が京橋方面
2番線から階段を下りた所に、駅便（駅の便所）女用があり。
1番線ホームへのエレベーターを下りた所から改札への通路
2番線ホームから階段を下りて改札への通路
通路の途中に何か展示されている。
手を触れるなって書いてる。
改札内にアイスクリームとケーキの自販機とモバイルバッテリのレンタルがある。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part9の紹介です。
⇧前記事のつづき
2番線ホーム25番柱と26番柱の間にベンチがある。
2番線ホーム26番柱にある縦型駅名標
2番線ホームの29番柱にある非常ボタン
2番線ホーム30番柱にある車掌用テレスピがある。
2番線ホーム上家外の柱には番号が付いていない。
順番でいうと31番柱に当たる。
非常ボタンがある。
2番線ホーム恐らく32番柱にある縦型駅名標
2番線ホームの車掌用モニター
2番線ホームの発車案内ボタン
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part10につづきますよ。
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順番でいうと31番柱に当たる。
非常ボタンがある。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part7の紹介です。
⇧前記事のつづき
天満駅2番線ホーム７番柱に非常ボタンがある。
２番線ホーム８番柱にある縦型駅名標
２番線ホーム９番柱に非常ボタンがある。
2番線ホームの駅名標（外回り）
2番線ホームのベンチ
2番線ホーム12番柱に非常ボタンがある。
柱の左に人が居たので、斜めからの撮影となった。
2番線ホーム14番柱に非常ボタンと縦型駅名標がある。
2番線ホーム15番柱に発車標と時計がある。
2番線ホーム15番柱と16番柱の間に駅名標（外回り）がある。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part8につづきますよ。
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柱の左に人が居たので、斜めからの撮影となった。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part8につづきますよ。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part6の紹介です。
⇧前記事のつづき
駅便（駅の便所）を真っすぐ行くと、
1番線ホームへのエレベーターがある。
駅便（駅の便所）前に２番線ホームへのエレベーターがある。
２番線ホームへの階段脇に駅便（駅の便所）女用がある。
駅便（駅の便所）女用と階段の脇に何かの扉がある。
詰所か？
２番線ホームへの階段
２番線ホームから改札出口への階段
天満駅の２番線ホーム（外回り）
京橋方面を背に奥が大阪方面
単式２面２線ホームの高架駅
２番線ホーム京橋寄りの終端
２番線ホームの上家
上家はYの字になっているが、島式ホームではなく、単式ホームで右側に発着する。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part7につづきますよ。
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詰所か？
京橋方面を背に奥が大阪方面
単式２面２線ホームの高架駅
上家はYの字になっているが、島式ホームではなく、単式ホームで右側に発着する。
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JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
1番線ホーム京橋寄りの階段を下りる。
階下へ下りて、1番線ホームへの階段を見る。
階段下は通路になっていて、更に下への階段がある。
その前に、
階下から1番線ホーム大阪寄りへの階段
階下通路から更に階段を下りる。
改札階へ下りた。
改札階からホームに繋がる階段。
改札階から通路を真っすぐ行く。
その右に扉がある。
何に部屋かは不明。
上の写真の左の扉は、J.メンテックの部屋だ。
清掃員の詰所でしょうね。
エレベーターの矢印の方へ行くと、
駅便（駅の便所）男用と多機能便所がある。
女用は別の場所にある。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part6につづきますよ。
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その前に、
改札階からホームに繋がる階段。
何に部屋かは不明。
清掃員の詰所でしょうね。
エレベーターの矢印の方へ行くと、
女用は別の場所にある。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪環状線天満駅訪問Part6につづきますよ。
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