Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

2025年04月12日20:04

通勤乗車／令和7年4月12日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

4月12日行きの通勤乗車
今日の勤務地は阪急塚口です。

8：11　武庫之荘発　普通大阪梅田行き　9000系8両
8：13　塚口着

桜花賞ヘッドマーク付き

4月12日帰りの通勤乗車

帰りは阪神バスで帰る。

17：37　阪急塚口始発　阪神バス30番武庫川行き
17：53　裁判所着

ちょっと買いモンしてから帰る。

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2025年04月12日07:00

OsakaMetro中央線夢洲駅訪問Part1／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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OsakaMetro中央線夢洲駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、OsakaMetro中央線夢洲駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
大阪・関西万博会場の最寄り駅として出来た駅です。
万博開幕前に訪問出来てよかった。
開幕後だったら、エライ事になってるでしょうから。（人ひとヒトで撮影どころやない）

夢洲駅1番線の駅名標
緑のラインが色鮮やかです。
駅番号C09

夢洲駅2番線の駅名標

夢洲駅の1・2番線ホーム
終点（車止め）を背に奥が長田・生駒・学研奈良登美ヶ丘方面
島式1面2線の地下ホーム

1番線ホーム

1番線ホーム終端
柵で車止めまでは行けない。

1番線ホームのホーム柵（開放）

1番線ホームのホーム柵（閉鎖）

2番線ホーム

2番線ホーム終端
柵で車止めまでは行けない。

2番線ホームのホーム柵（開放）

2番線ホームのホーム柵（閉鎖）

ホームの終端は壁と柵になっている。

壁には中央線のご案内と時刻表がある。

いいところですが、今日はここまで。

OsakaMetro中央線夢洲駅訪問Part2につづきますよ。

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2025年04月11日23:34

通勤乗車／令和7年4月11日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

4月11日行きの通勤乗車
今日の勤務地は四ツ橋です。

9：26　尼崎発　H普通四条畷行き　207系4両＋3両
9：38　北新地着

9：51　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
9：57　四ツ橋着

今日は運賃ケチってません。

4月11日帰りの通勤乗車

21：14　四ツ橋発　普通西梅田行き　23系6両
21：21　西梅田着

21：30　大阪発　G普通新三田行き　321系7両
21：37　尼崎着

21：38　尼崎発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
21：40　立花着

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2025年04月11日07:00

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part12／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅の東口駅舎

中百舌鳥駅の東口駅舎
正面から撮ると、左の柱が被る。

東口駅舎にかかる駅名標

中百舌鳥駅東口駅舎の階上へのエレベーター

東口駅舎前の地下自転車駐輪場入口

地下鉄・地下駐輪場連絡通路入口

この地下への階段は6：00から利用出来る旨が記されてるが、終了時間の表記はない。

東口駅舎前のロータリー

中百舌鳥駅の歴史

大正1年10月10日　　　　高野登山鉄道（現南海高野線）百舌鳥八幡駅ー西村駅（現初芝駅）間に中百舌鳥駅新設
大正4年4月30日　　　　社名変更に伴い、大阪高野鉄道の駅となる。
大正11年9月6日　　　　会社合併に伴い、南海鉄道高野線の駅となる。
昭和3年6月22日　　　　複線化に伴い、2面2線となる。
昭和19年6月1日　　　　会社合併に伴い、近畿日本鉄道（近鉄）の駅となる。
昭和22年6月1日　　　　路線譲渡により、南海電気鉄道の駅となる。
昭和45年11月23日　　　百舌鳥八幡寄りに170ｍ移転。2面4線橋上駅舎化。
昭和46年4月1日　　　　泉北高速鉄道開業。南海電気鉄道との共同使用駅となる。
平成7年4月1日　　　　　南海側の駅におけるバリアフリー兼増改築工事完成。
平成24年4月1日　　　　南海・泉北駅ナンバリングが導入される。
令和6年3月12日　　　　 4番線ホームで可動式ホーム柵の運用を開始。
令和7年3月12日　　　　 3番線ホームで可動式ホーム柵の運用開始。
令和7年4月1日　　　　　泉北高速鉄道の南海電気鉄道への吸収合併に伴い、南海泉北線となり、泉北高速鉄道の駅番号SB01の駅番号を廃止。

12回に渡ってお送りしました「南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは、OsakaMetro中央線夢洲駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。

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2025年04月10日07:00

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part11／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part11の紹介です。

⇧前記事のつづき

自動改札前に新！運賃の告知が床一面に。

自動券売機・窓口前に飲料自販機と定期券記入台

位置的にはこんな感じ

改札横にATMとミスタードーナツ

階下へのエスカレーター・階段
エスカレーターは一方通行ではなく、上下ある。

エスカレーター・階段から西側を見る。

中百舌鳥駅北口階上へのエスカレーター・階段

エスカレーター・階段の上の駅名標

南側の階上への階段

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part12につづきますよ。

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2025年04月09日07:00

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part10／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part10の紹介です。

⇧前記事のつづき

南口駅舎階上へのエレベーター

なんば寄り自由通路にある銀魂展の看板

なんば寄り北側の階下へのエレベーター

なんば寄り自由通路南側を見る。

南北通路の東側にもう一つの改札への通路がある。

東口の自動券売機3台と窓口

中百舌鳥駅の運賃表

中百舌鳥駅東口改札

東口改札前の通路

東口改札前の通路から階下への階段

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part11につづきますよ。

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2025年04月08日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part9／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part9の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅西口改札（なんば寄り橋上駅舎）

改札外コンコース通路

中百舌鳥駅の時刻表

階下へのエスカレーター・階段

コンコース端にコインロッカー

コンコース通路
南から北を見る

階下へのエレベーター

中百舌鳥駅の南口駅舎

南口駅舎の駅名標

南口駅舎の階上への入り口

階上へのエスカレーター・階段

階上へのエスカレーター・階段上の駅名標

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part10につづきますよ。

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2025年04月07日23:15

通勤乗車／令和7年4月7日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

4月7日行きの通勤乗車
今日の勤務地は四ツ橋です。

9：28　尼崎発　G普通大阪行き　223系4両
9：34　大阪着

9：42　西梅田始発　普通北加賀屋行き　23系6両

9：46　本町着

今日は運賃ケチりました。
240円と190円の差はデカいよな。
四ツ橋まで歩く。

4月7日帰りの通勤乗車
帰りははよ帰りたいから四ツ橋から乗る。

20：46　四ツ橋発　普通西梅田行き　23系6両
20：53　西梅田着

21：00　大阪発　G普通新三田行き　207系3両＋4両
21：07　尼崎着

21：08　尼崎発　A普通西明石行き　321系7両
21：10　立花着

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2025年04月07日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part8／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part8の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）1・2番線ホームへのエスカレーター・階段（なんば寄り）

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）1・2番線への階段（河内長野・和泉中央寄り）

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）の改札内コンコース（なんば寄り）

改札内（なんば寄り橋上駅舎）コンコースの飲料自販機

改札内（なんば寄り橋上駅舎）コンコースの発車標

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）3・4番線へのエスカレーター・階段（なんば寄り）

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）３・4番線への階段（河内長野・和泉中央寄り）

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）改札内コンコース（改札方向）

３番線ホームにてホームドア設置工事を実施しております
の貼り紙

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）の改札内

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part9につづきますよ。

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2025年04月06日16:20

通勤乗車／令和7年4月6日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

４月6日行きの通勤乗車
今日の勤務地は川西です。
地元に帰る。

8：37　武庫荘駅西口発　阪神バス宝塚甲子園線宝塚行き
9：09　宝塚着

このバス、尼崎浜田車庫前始発だが、宝塚甲子園線になってる。

JRに乗る。

JR宝塚駅上りホーム

9：14　宝塚発　A普通高槻行き　207系4両＋3両

9：22　川西池田着

4月6日帰りの通勤乗車

16：00までの予定がエライはよ終わった。

14：22　川西池田発　G普通宝塚行き　321系7両
14：30　宝塚着

14：39　宝塚始発　阪神バス尼崎宝塚線阪神尼崎行き
折り返しが着いたばかりで、幕が宝塚のままだ。
後から気付いたので、撮れなかった。
15：06　武庫荘駅西口着

教えてほしい事があります。
自分はスマホで、鉄道やバスを撮ってます。
特にバスを撮る時は、幕が切れます。
シャッタースピードを遅くすれば、幕は切れずに撮れます。
特に鉄道は切れずに撮れるが、バスは朝や昼間だと、シャッタースピードを遅くすると、周りが白飛びします。
今日も、白飛びしたけど、スマホの補正で濃くだせたが、周りは白く飛んでます。
スマホで白飛びせずに撮る方法はないでしょうか？
一眼レフで撮ってる時は、シャッタースピードを1/60ｓで撮って、切れずに白飛びせずに撮れたけど、スマホだと白く飛んでしまいます。
なにかいい方法があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

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2025年04月06日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part7／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅3番線の駅名標（泉北高速鉄道・なんば側）

中百舌鳥駅4番線の駅名標（南海・なんば側）

3・4番線ホームのベンチ（なんば側）

3・4番線ホームと上家
なんば方面を背に奥が河内長野・和泉中央方面

3番線ホーム

4番線ホーム

なんば側ホーム終端
柵で先には行けない。
さらに短いホームがあり、柵もある。

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part8につづきますよ。

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2025年04月05日17:02

通勤乗車／令和7年4月5日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

4月5日行きの通勤乗車
今日の勤務地は北浜です。
初めて行くところ。

7：17　立花発　A普通京都行き　321系7両
7：28　大阪着

OsakaMetro谷町線東梅田駅まで歩く。
地下から行く方が行きやすい。

東梅田駅の改札を入る。

東梅田駅の南行きホーム

7：41　東梅田発　普通八尾南行き　22系6両
トップナンバーです。

7：43　南森町着

堺筋線に乗り換えます。

堺筋線南行きホーム

7：50　南森町発　普通天下茶屋行き　66系8両

7：51　北浜着

この経路で行くと、運賃は240円＋190円＝430円×２＝860円である。
がこの経路だと安い。
じゃ～どういう経路にするか？
阪急武庫之荘ー天神橋筋6丁目　280円
天神橋筋6丁目ー北浜　190円
470円×２＝940円で交通費を請求する。ボソッ

4月5日帰りの通勤乗車
9：00～12：00の仕事だったが、延長になり13：35に終了した。

14：26　北浜発　準急京都河原町行き　阪急車1300系8両
14：28　南森町着

14：30　南森町発　普通大日行き　30000系6両
14：32　東梅田着

14：53　大阪発　A普通須磨行き　207系3両＋4両
15：04　立花着

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2025年04月05日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part6／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅３・4番線ホームのベンチ（河内長野・和泉中央側）

３番線ホームの発車標

４番線ホームの発車標

３・４番線ホームのエスカレーター・階段（河内長野・和泉中央側）

３・４番線ホームの階段（ホーム中ほど）

３・４番線ホームのエレベーター（ホーム中ほど）

３・４番線ホームの階段（なんば側）

３・４番線ホームのベンチ（なんば側）

３番線の駅名標（なんば側）

４番線の駅名標（なんば側）

３・４番線ホームのエスカレーター・階段（なんば側）

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part7につづきますよ。

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2025年04月04日23:15

通勤乗車／令和7年4月4日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

4月4日行きの通勤乗車
今日の勤務地は心斎橋
いつもは運賃ケチって本町から歩いて行ってたけど、今日は心斎橋まで乗った。

9：28　尼崎発　G普通大阪行き　225系4両
9：34　大阪着

9：50　梅田発　普通天王寺行き　31系10両
3分遅れ発（9：53発）
緑地公園駅でなんかあったみたい。
9：57　心斎橋着
2分遅れ着（9：59着）

4月4日帰りの通勤乗車

20：55　心斎橋発　普通箕面萱野行き　31系10両
21：01　梅田着

21：08　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
21：19　立花着

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2025年04月04日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part5／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅３番線の駅名標（泉北高速）

中百舌鳥駅４番線の駅名標（南海）

中百舌鳥駅の３・４番線ホーム
河内長野・和泉中央方面を背に奥がなんば方面

中百舌鳥駅の３番線ホーム

中百舌鳥駅の４番線ホーム

中百舌鳥駅の３・４番線ホーム終端
柵の先は河内長野・和泉中央方面

３・４番線ホームの上家

３番線ホームのホームドア（未稼動）

４番線ホームのホームドア（稼動中）

３番線の縦型駅名標

４番線の縦型駅名標

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part6につづきますよ。

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2025年04月03日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part4／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）1・2番線ホームへの階段（河内長野・和泉中央寄り）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）1・2番線ホームへのエスカレーターと階段（ホーム中ほど）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）1・2番線ホームへのエレベーターとのりこし精算機とお店

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）1・2番線ホームへのエスカレーター・階段（ホーム中ほど）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）の改札内コンコース

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）駅便（駅の便所）と3・4番線ホームへのエスカレーター・階段（河内長野・和泉中央寄り）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）3・4番線ホームへの階段（ホーム中ほど）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）3・4番線ホームへのエレベーター

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）改札内コンコース（引き）

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part5につづきますよ。

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2025年04月02日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part3／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

1・2番線ホームの待合室（ホームなんば寄り）
3・4番線ホームに待合室はない。

1・2番線ホームのエスカレーター・階段（なんば寄り）

1・2番線ホーム階段裏に飲料自販機

1・2番線ホームの飲料自販機（なんば寄り）

1・2番線ホームのベンチ（なんば寄り）

1・2番線のホームと上家

1・2番線ホームの終端（なんば寄り）
柵で先には行けないが、ホーム長は長い。

1番線ホーム（南海）

2番線ホーム（泉北高速）

ホームの壁に掲示されているご案内
日中は4両編成の運転がある。

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part4につづきますよ。

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2025年04月01日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part2／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅1番線の駅名標（南海）
中ほどなんば寄り

中百舌鳥駅2番線の駅名標（泉北高速）
中ほどなんば寄り

中百舌鳥駅1番線の駅名標（南海）
なんば寄り
上と下と上下に２つあるパターンってなかなかない。

中百舌鳥駅2番線の駅名標（泉北高速）
なんば寄り

中百舌鳥駅1番線の発車標

中百舌鳥駅2番線の発車標

1・2番線ホームの階段（河内長野・和泉中央寄り）

1・2番線ホームのエスカレーター・階段（中ほど河内長野・和泉中央寄り）

1・2番線ホームのエレベーター（ホーム中ほど）

1・2番線ホームの階段（なんば寄り）

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part3につづきますよ。

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2025年03月31日23:49

通勤乗車／令和7年3月31日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月31日行きの通勤乗車
今日の勤務地は心斎橋

9：23　尼崎始発　A普通高槻行き　207系4両＋3両
9：31　大阪着

OsakaMetro御堂筋線は遅れている。
9：36の天王寺行きが5分遅れている。
時計は9：41を指しているが、9：36がまだ来てへん。

9：36　梅田発　普通天王寺行き　21系10両
5分遅れ発（9：41発）
9：40　本町着
5分遅れ着（9：45着）

運賃ケチって本町で降りました。

3月31日帰りの通勤乗車

21：15　心斎橋発　普通新大阪行き　30000系10両大阪・関西万博ラッピング車
21：22　梅田着

21：30　大阪発　G普通新三田行き　207系3両＋4両
21：37　尼崎着

21：38　尼崎発　A普通西明石行き　321系7両
21：40　立花着

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2025年03月31日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part1／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、KANSAI MaaSワンデーパスで訪問した南海電車・泉北高速鉄道の中百舌鳥駅を紹介していきますので宜しくお願い致します。
今旅で初訪問ではなく、平成23年7月24日に初めて訪問しましたので、再訪問となります。

たまたま同じ日になったが、本日、令和7年3月31日で54年の歴史に幕を下ろします。
明日、令和7年4月1日に南海電気鉄道泉北線として生まれ変わります。

中百舌鳥駅1番線の駅名標（南海）
ホーム和歌山方
駅番号NK59

中百舌鳥駅の縦型駅名標（南海）

中百舌鳥駅2番線の駅名標（泉北高速）
ホーム和泉中央方
駅番号NK59
2番線は泉北高速鉄道の線路であるが、2番線の駅番号は南海の物になっている。
泉北高速鉄道中百舌鳥駅の駅番号はSB01である。
隣りの泉北高速鉄道深井駅の駅番号も南海の番号になっている。

中百舌鳥駅の縦型駅名標（泉北高速）

中百舌鳥駅の1・2番線ホーム

中百舌鳥駅の１番線ホーム（南海）

中百舌鳥駅の２番線ホーム（泉北高速）

１・２番線ホームの上家

中百舌鳥駅１番線の駅名標（南海）
ホーム中ほど

中百舌鳥駅２番線の駅名標（泉北高速）
ホーム中ほど

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part2につづきますよ。

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2025年03月30日10:40

通勤乗車／令和7年3月29日・30日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月29日行きの通勤乗車
昨日の勤務地は西宮北口で夜勤でした。

17：46　武庫之荘発　普通神戸三宮行き　8000系8両
17：49　西宮北口着
数少ない転換クロスの8000系です。

3月30日帰りの通勤乗車

8：47　西宮北口発　普通大阪梅田行き　1000系8両
8：51　武庫之荘着

西宮北口駅4号線のホームドアが4月10日から稼動すると貼り紙に書いてある。
しかも予備日があって、4月11日になっている。

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2025年03月30日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part24／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part24の紹介です。

⇧前記事のつづき

乗る普通電車の1分前に、3線同時発車の優等電車の発車シーンです。
宝塚線の急行と神戸線の特急は既にホームを出た。
京都線の特急が追いかける。

京都線の特急も出て、デッドヒートが繰り広げられる事だろう。

どれが先に十三駅に着いて、先に扉を開くのか？
気になるところだが、乗る電車の発車です。

それでは乗車。

17：16　武庫之荘着

出発した武庫之荘に戻ってきた。

それでは改札を出る。

QRコードをかざして、

武庫之荘　出場　17：18

KANSAI MaaSワンデーパスは3000円する。
果たして元は取れたのか？
計算してみる。

武庫之荘ー天神橋筋6丁目　280円
天神橋筋6丁目ー天下茶屋　290円
天下茶屋ーなんば　　　　 180円
なんばー中百舌鳥　　　　 350円
なかもずー心斎橋　　　　 340円
四ツ橋ー夢洲　　　　 430円
夢洲ー弁天町　　　　　　 380円
弁天町ー大阪　　　　　　 170円
大阪梅田ー武庫之荘　　　 240円

合計　　　　　　　　　　2660円

－340円

元取れず。
でも、元を取ったくらいの内容だったので、これはこれでO.K.です。

南海なんばー中百舌鳥間が350円は高いな。
御堂筋線は340円と10円やけど安い。
なんばー中百舌鳥・なんばーなかもず間はOsakaMetroぬい軍配が上がる。
途中で乗り降りがなく、直で行くなら南海に乗るモンは少ないはず。
通勤定期でも、御堂筋線は11830円で南海が14580円と定期券でも御堂筋線の勝ち。

24回に渡ってお送りしました「KANSAI MaaSワンデーパスの旅」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは、廃線跡探訪で歩き倒した模様を紹介しますが、その前に、今旅で訪問撮影した、南海電車・泉北高速鉄道中百舌鳥駅とOsakaMetro中央線夢洲駅の訪問撮影を紹介しますので、宜しくお願いします。（この2駅の紹介だけど、10日以上かかるような気がする）

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2025年03月29日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part23／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part23の紹介です。

⇧前記事のつづき

阪急電車に乗ります。
2階の中央改札へ。

突き当りが2階中央改札

改札を入る。

QRコードをかざす。

大阪梅田　入場　16：53

阪急神戸線7号線ホームへ。

乗るのは17：01の神戸三宮行き。

神戸三宮行きの入線です。

17：01　大阪梅田始発　普通神戸三宮行き　9000系8両

普通　神戸三宮の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part24につづきますよ。

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2025年03月28日23:55

通勤乗車／令和7年3月28日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

9月28日行きの通勤乗車
今日の勤務地は心斎橋です。
運賃ケチりました。

9：28　尼崎発　G普通大阪行き　223系4両
9：34　大阪着

9：42　梅田発　普通天王寺行き　北大阪急行車9000形POLESTARⅡ10両
9：47　本町着

北大阪急行車なのに、自社路線を走らない。（中津始発天王寺行き）
他社完結。

心斎橋まで歩く。

9月28日帰りの通勤乗車

20：36　心斎橋発　普通新大阪行き　21系10両
20：42　梅田着

20：53　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
21：04　立花着

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2025年03月28日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part22／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part22の紹介です。

⇧前記事のつづき

関空紀州路快速の入線です。

16：35　弁天町発　O関空紀州路快速大阪環状線行き　225系4両＋223系4両

O関空快速　大阪環状線の方向幕

16：43　大阪着

後ろ4両紀州路快速は223系

O紀州路快速　大阪環状線の方向幕

大阪駅の改札を出る。

QRコードをかざす。

大阪　出場　16：48

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part23につづきますよ。

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2025年03月27日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part21／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part21の紹介です。

⇧前記事のつづき

16：24　弁天町着

弁天町駅の改札を出ます。

QRコードをかざす。

弁天町　出場　16：27
QRコードにグルグル出てる。
消える前にスクリーンショットとってしまった。

次はここ
JR弁天町駅です。

改札を入る。

QRコードをかざす。

弁天町　入場　16：29

弁天町駅外回りホームへ

次に乗るのは、関空紀州路快速です。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part22につづきますよ。

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2025年03月26日14:18

深夜の大阪駅／令和7年3月26日

カテゴリ: 鉄道

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深夜の大阪駅の紹介です。

夜勤の仕事がメッチャ早く終わったので、深夜の大阪駅を歩いてみた。

大阪ステーションシティスカイウォークを歩くと、

スカイウォークギャラリー
進化する大阪環状線
JR西日本323系電車

スカイウォークギャラリー
エレガントな北の大地への旅
トワイライトエクスプレス

スカイウォークギャラリー
思い出の
ブルートレイン

スカイウォークギャラリー
こだま
ビジネススタイルを変えた

修学旅行専用列車
きぼう

スカイウォークギャラリー
快適通勤列車
国鉄101系電車

スカイウォークギャラリー
燕
戦前の花形旅客用蒸気機関車

C53
C62

戦後も受継がれた名門列車
つばめ

スカイウォークギャラリー
国鉄形5000形蒸気機関車
大阪駅の一番列車

初の国産蒸気機関車
国鉄860形蒸気機関車

桜橋口方向に行くと、

初代大阪駅

第2代大阪駅

第3代大阪駅

第4代大阪駅

第5代大阪駅

斜め撮りになっているのは、正面で撮ると自分が写りこむから。

深夜のKITTE

深夜の大阪駅桜橋口

深夜の大阪駅桜橋口

深夜の大阪駅桜橋口前は工事中
工事の大音響が響いてた。
この時点で、1：51だった。

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2025年03月26日08:04

通勤乗車／令和7年3月25日・26日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月25日行きの通勤乗車
昨日の勤務地は梅田新道で夜勤だ。

20：03　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
1分遅れ発（20：04発）
この1分遅れが・・・
20：06　尼崎着
1分遅れ着（20：07着）
尼に着いたら、この1分遅れのせいで京都行きが発車して行った。
乗る事が出来んかった。
新快速が1分後に出る。
急いで8番線に行くが、新快速も遅れている。