レッドボーイのたびてつブログ

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KTR8000系

おとなびWEBパスの旅第2弾Part5/令和2年3月11日

おとなびWEBパスの旅第2弾Part5の紹介です。



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    指定券
  京都 ➡ 福知山
  はしだて5号 1号車8番D席

  次に乗る列車の指定券です。
  はしだて5号は、JR車ではなく、京都丹後鉄道の丹後の海KTR8000系車両です。
  実は、これを狙って指定券を取った。



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  はしだて5号の入線です。



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  青い車両がだんだん近付いてきます。



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  はしだて5号とまいづる5号の併結となる。



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  KTR8000系と221系



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  特急はしだて まいづるの方向幕



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  特急 久美浜 東舞鶴の方向幕



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  KTR8000系同士の連結



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  丹後の海のロゴ



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  12:25 京都始発 特急はしだて5号+まいづる5号久美浜行き+東舞鶴行き KTR8000系2両+2両



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  先頭車を横から

  綾部ではしだて5号とまいづる5号が解結する。
  先にまいづる5号が出て、はしだて5号があとから出る。



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  13:49 福知山着
  はしだて5号は、福知山から丹鉄に入る。
  JRではないので、福知山で降りなければならない。
  はしだて初乗車。
  まいづる併結してるけど、まだ乗ってない。

  福知山で方向幕が変わっていた。


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  特急はしだての方向幕



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  特急久美浜方向幕

  このはしだて5号ですが、久美浜行きとなっているが、久美浜から快速列車となり、豊岡まで運転される。



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  はしだて5号の奥に、JRの113系がいる。  
  ちょっと変わった光景です。
  JRのホームに京都丹後鉄道の車両が居て、京都丹後鉄道のホームにJRの113系が居る。

  なかなか見る事が出来ない光景です。



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  はしだて5号が発車していった。
  右奥に113系



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  KTR8000系がを見送る。
  その後を追って撮影してみた。



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  右の側壁の向こうに曲がって行く。



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  KTR8000系が丹鉄へ進入




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  KTR8000系が完全に丹鉄に入って行った。



おとなびWEBパスの旅第2弾Part6につづく・・・




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加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part9/令和2年1月26日

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part9の紹介です。



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  丹後縮緬生産地大観鳥瞰図



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  この図を見ると、いい加減過ぎる。
  西舞鶴・敦賀・富山・直江津・青森って・・・
  エライ飛びすぎやろ。



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  この木は何かな?



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  四辻駅の改札の一部との事です。



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  當駅発車時刻表
  當駅(当駅の旧字)ってどこの駅やろ?



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  きっぷ類の展示



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  資料館の裏に、なんとSLが居た。
  シートが被せられていて何かわからない。

  加悦鉄道資料館を一通り見学し、撮影も終わったので帰る事にします。



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  15:55 加悦庁舎発 丹海バス天橋立ケーブル下行き
  16:20 与謝野駅着

  与謝野駅から列車に乗るが、普通列車がないので、特急に乗ります。



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  乗車券(かえり)
  与謝野➡川西池田
  経由:京都丹後鉄道・福知山・福知山線



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  京都丹後鉄道
  自由席特急券  
  与謝野➧50㎞まで   700円



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  16:50 与謝野発 特急たんごリレー6号福知山行き KTR8000系2両



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  丹後の海車両
  丹後の海のロゴ



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  特急たんごリレーの幕



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  2号車自由席の車内
  途中駅から乗ったのに、誰も居なかった。

  17:43 福知山着



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  福知山に着いてから撮影
  こう見ると、丹後の海はいい感じの列車ですね。



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  B特急券・グリーン券
  福知山➡宝塚
  こうのとり24号 1号車5番C席



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  17:59 福知山始発 特急こうのとり24号新大阪行き 287系4両
  隣りは113系



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  1号車グリーン車の乗り口
  半室グリーンです。



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  こうのとりの幕



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  だれも居ません。
  発車の時点で2人乗り込んできた。
  宝塚まで自分を入れて3人でした。



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  ここが5番C席
  グリーン車の一番前です。



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  19:13 宝塚着
  普通電車に乗り換えです。



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  19:20 宝塚発 普通高槻行き 321系7両



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  19:28 川西池田着



加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅の紹介を終わります。








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