レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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阪急電鉄

京都市内の一から十までの駅を巡る旅Part8/令和2年6月12日

京都市内の一から十までの駅を巡る旅Part8の紹介です。


八幡前駅の訪問撮影を終え、九の駅に行きます。
が、出町柳に出て京阪・地下鉄で行くと遠回りになるので、京都市営地下鉄烏丸線国際会館駅まで歩く。



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国際会館駅まで歩いてる道中、京都バスに2台抜かれた。
フリーきっぷは、京都バスにも乗れるが、後ろから来られたらわからん。
そのまま歩いて行った。



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京都市営地下鉄烏丸線国際会館駅に着いた。



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17:34 国際会館始発 普通竹田行き 10系6両
方向幕はまだ竹田に変わっていない。



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京都サンガF.C.号だった。



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17:56 九条着
訪問撮影をする。
残すところ、十の駅だけとなりました。

近鉄京都線にも十条駅がありますが、近距離がルールなので、
隣り駅の地下鉄十条駅となります。



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18:06 九条発 普通竹田行き 10系6両



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竹田の方向幕



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18:07 十条着
訪問撮影をする。

これで、京都市内で完結する一から十が頭に付く駅を巡る旅が完了した。
後は帰るだけです。



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18:24 十条発 普通国際会館行き 10系6両
ラッシュにぶつかり、車内は混雑してきた。



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国際会館の方向幕



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18:31 四条着
阪急に乗り換えます。



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特急かと思ったら、快速急行だった。



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18:41 烏丸発 快速急行大阪梅田行き 9300系8両
勿論、ラッシュなので座れない。
途中駅やからね。



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快速急行 大阪梅田の方向幕



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19:19 十三着
大阪まで戻って来ました。
大阪梅田まで出ずに、十三で宝塚線に乗り換えて帰ります。




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京都市内の一から十までの駅を巡る旅Part1/令和2年6月12日

京都市内の一から十までの駅を巡る旅Part1の紹介です。


この日は、阪急大阪梅田駅をスタート地点とし、京都市内で駅の頭文字に一から十まで付く駅を巡る旅に出ます。
使うきっぷは、ICOCAのチャージとフリーきっぷを使います。
ルールは、JRは使わず私鉄のみとする。
次の駅までは、近距離で行ける駅とします。
(駅が複数ある場合は、近距離で行ける駅とする。)
一から十までの駅の訪問撮影をする。
とします。


1日で終わったので、1日10枚前後の写真の紹介とします。
6月はほとんどたびてつしてへんのでね。



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11:20 大阪梅田始発 特急京都河原町行き 9300系8両



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特急 京都河原町の方向幕



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12:03 京都河原町着
京阪祇園四条駅まで歩く。



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京阪祇園四条駅から出町柳駅に向かいます。



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乗るのは、特急出町柳行きです。



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12:28 祇園四条発 特急出町柳行き 3000系8両 
8000系やなく、3000系です。
先に言いますが、この後何回か京阪特急に乗るが、全部3000系だった。
運が悪すぎる。



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特急 出町柳の方向幕



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12:34 出町柳着
叡山電車に乗ります。



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叡山電車出町柳駅に来ました。
フリーきっぷを買います。



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バス&えいでん 鞍馬・貴船日帰りきっぷを使います。
叡山電車全線と京都バスの指定路線と京阪電車出町柳~東福寺間が乗り放題のきっぷです。



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バス&えいでん 鞍馬・貴船日帰りきっぷの裏
1800円と結構高い。



私鉄のみで、京都市内の一から十までの付く駅を予想してみて下さいな。



京都市内の一から十までの駅を巡る旅Part2につづく・・・




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阪急電鉄神戸線芦屋川駅訪問/令和2年3月31日訪問

阪急電鉄神戸線芦屋川駅訪問の紹介です。



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  芦屋川駅下りホームの駅名標
  駅番号はHK10
  駅番号は、平成25年12月21日に導入されている。
  芦屋川駅にはのりば番号が設置されていない。



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  縦型の駅名標(平仮名)



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  縦型の駅名標(英語)



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  縦型の駅名標(漢字)



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  芦屋川駅の下りホームと上家



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  下りホームの待合室



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  下りホームの階段と奥にエレベーター



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  階段を下りて改札内コンコース



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  のりこし精算機



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  芦屋川駅の上りホームの駅名標



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  芦屋川駅の上りホーム
  西宮北口寄りに工事の道具が金網越しに置かれていた。
  相対式2面2線ホーム
  ホームは芦屋川を跨いでいる。



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上りホームに駅便(駅の便所)があります。



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  上りホームのエレベーター



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  上りホームの階段



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  上りホームにネスカフェのスタンドがあります。



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  上りホーム上にジュースの自販機と公衆電話があります。
  この公衆電話誰が使ってるのかな?
  誰も使うモン居らんやろ。



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  芦屋川駅の改札



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  芦屋川駅の自動券売機



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  運賃表



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  時刻表



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  証明写真機と公衆電話とコインロッカー



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  北口へ



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  芦屋川駅の駅舎(北口)



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  改札前に阪急バスの定期券うりばがある。



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  自動改札機の左側に、善意のかさが置かれている。
  傘持ってなくて、突然の雨でも大丈夫ですね。



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  南口へ
  こんなくそ狭い所に阪急タクシーのりばがある。
  なんでここ?



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  南口の駅舎


芦屋川駅は、大正9年7月16日に阪神急行電鉄神戸線開通と同時に開業です。
平成7年1月17日には阪神淡路大震災により被災する。営業休止となる。
平成7年6月12日に神戸線が全線開通

  
急行・通勤急行・普通が停車
特急・通勤特急・快速急行は通過




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阪急阪神1デイdayパスの旅Part7/令和2年3月31日

阪急阪神1デイdayパスの旅Part7の紹介です。



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  16:26 西代発 特急大阪梅田行き 阪神車8000系6両



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  特急 梅田の方向幕
  大阪梅田やなく、梅田です。

  16:31 新開地着



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  16:34 新開地始発 特急大阪梅田行き 阪急車7000系8両
  新開地駅のホームの有効長が8両ギリギリの為、車両を撮ろうとしたら、絶対に上か下が切れます。



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  特急 大阪梅田の方向幕



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  7021Fの車両番号は側面下と、



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  側面右上にあります。



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  右上は位置的にはこんな感じです。



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  16:55 西宮北口着
  ホンマは、十三経由の方が早く帰れる。
  が、十三に出ると、ラッシュの方向になるので座れない。
  数分遅くなるが、西宮北口ー宝塚経由で帰る。



IMG_8250
  西宮北口到着後に撮影した。



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  17:00 西宮北口始発 普通宝塚行き 5000系6両



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  この5000系も右上に車両番号があります。
  これを書く為に写真を載せたんではない。
  ここは元々運転台があったところです。
  左右の車両とも運転台だったところです。
  この部分が、



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  座席が設置されてるんです。



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  17:14 宝塚着



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  17:20 宝塚始発 急行大阪梅田行き 5100系8両



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  急行 大阪梅田の方向幕



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  17:32 川西能勢口着

  やっと帰ってきました。

これで、阪急阪神1デイdayパスの旅の紹介を終わります。




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阪急阪神1デイdayパスの旅Part1/令和2年3月31日

阪急阪神1dayパスの旅Part1の紹介です。


先ず、3月31日の旅は3つの候補があった。
1:阪急阪神1dayパス
これは、去年買うたが、使わずでこの日まできた。
3月31日が最終利用日の為、使わないとこの先使えない。
1200円したパスを払い戻しても1000円戻らない。

2:3月31日を最後に閉園する、加悦鉄道加悦SL広場に行く。
既に2月に行ってるのでいいかと思ったが、やっぱりラストも見たい。

3:あいの風とやま鉄道ファンクラブの優待フリーきっぷで、あいの風とやま鉄道の旅
平成31年度分を使わずじまいでこの日を迎えた。
きっぷ自体はただなので、逃しても致し方ないので、これはパスする。
  
1か2で迷った挙句、2を諦めた。


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  この日使う阪急阪神1dayパス



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  阪急阪神1dayパスの裏
  2020年3月31日までと書かれている。

  出発駅は、川西能勢口駅です。



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  来た電車は普通雲雀丘花屋敷行きだった。
  これに乗ったら隣り駅止まりなので、これには乗れない。



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  何回見ても雲雀丘花屋敷行きです。
  乗れない。



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  次に乗る電車の入線です。



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  急行宝塚行きじゃないですか。
  これに乗ります。



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  10:01 川西能勢口発 急行宝塚行き 6000系8両
  急行と言っても、宝塚まで各駅に止まるけどね。



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  急行 宝塚の方向幕

  
10:13 宝塚着



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  6000系の6003Fは、車両番号が側面下と、右上にも車両番号があります。



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  宝塚に着いて方向幕を見ると、急行 梅田になっていたが、大阪梅田やなくて梅田です。
  6000系でも6003Fが梅田のようです。



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  6003Fの先頭車



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  次に乗る電車の入線です。



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  今津線西宮北口行きです。



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  6000系は発車した後で、1000系が入線中です。
  西宮北口行きとのならび
  日中は、宝塚線と今津線は同じホームで乗り換えが出来ます。



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  10:26 宝塚始発 普通西宮北口行き 5000系6両



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  普通 西宮北口ー宝塚の方向幕



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  10:40 西宮北口着

  途中、逆瀬川出たところで、大阪杯のヘッドマークの電車とすれ違ったので、これが撮りたいので、宝塚から折り返してくるのを待つ。



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  乗ってきた電車が発車して行った。

  10:50にやって来ました。



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   大阪杯のヘッドマーク電車



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  5000系5004Fに掲出されてる大阪杯のヘッドマーク電車



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  阪神競馬場 大阪杯ヘッドマーク




阪急阪神1デイdayパスの旅Part2につづく・・・




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阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット4・5月分/令和2年4月2日購入

阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット4・5月分の紹介です。


ホンマは昨日発売やったけど、買うの忘れてた。


20200402_190249
  快速特急さがのヘッドマーク


春バージョンのヘッドマークですが、3月28日~4月5日の快速特急の運行は中止となりました。



発売期間:令和2年4月1日~5月25日
発売額:350円
発売枚数:1000枚限定 完売次第終了
発売場所:駅ごあんないカウンター




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阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット2・3月分/令和2年2月1日購入

阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット2・3月分の紹介です。



20200201_105422[1]
  阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット2・3月分
  初詣ヘッドマーク


発売期間:令和2年2月1日~3月25日
発売枚数:1000枚(完売次第発売終了)
発売額:350円
発売場所:駅ごあんないカウンター




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阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット令和1年12月・令和2年1月分/令和1年12月3日購入

阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット令和1年12月・令和2年1月分の紹介です。



1
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  今津線普通:宝塚南口⇔西宮北口

  宝塚駅高架化工事の際に、区間運行された運行標識板
  宝塚駅・宝塚南口駅間を単線運行にした時に、宝塚南口折り返し運転した時の運行標識板です。


  発売期間:令和1年12月1日~令和2年1月25日
  発売額:1枚350円
  発売数:1000枚 完売次第終了
  発売場所:駅ごあんないカウンター


購入が12月3日になったのは、12月1日(11月30日晩から前泊)~3日朝まで旅に出ていたので、帰ってからの購入となりました。




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阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット10・11月分/10月1日購入

阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット10・11月分の紹介です。



20191001_225201
       第2弾8000系30thAnniversaryヘッドマークセット①



20191001_225230
       第2弾8000系30thAnniversaryヘッドマークセット②



  発売期間:令和1年10月1日~11月25日
  発売額:700円(消費増税せず据え置き)
  発売数:1500セット(セット販売のみでバラ売りはない)
  発売場所:駅ごあんないカウンター
  完売次第発売終了


 
 
 

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阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット8・9月分5

阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット8・9月分の紹介です。



IMG_3463
8300系30th Anniversaryヘッドマークセット①



IMG_3462
8300系30th Anniversaryヘッドマークセット②



8300系30th Anniversaryヘッドマークセット

発売期間:令和1年8月1日~9月25日
発売額:2枚組700円
発売枚数:1500セット限定(売り切れ次第終了)
発売場所:駅ごあんないカウンター




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