レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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行橋駅

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2/令和1年11月8日訪問

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2の紹介です。



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  行橋駅の平成筑豊鉄道乗り換え口
  JRから乗り換えられるように、自動改札機があります。



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  平成筑豊鉄道行橋駅4番線の駅名標



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  平成筑豊鉄道行橋駅5番線の駅名標



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  平成筑豊鉄道行橋駅の4・5番線ホーム



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  平成筑豊鉄道の車止め



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  平成筑豊鉄道のホームにある待合所



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  JRへの連絡改札
  左にJRの自動券売機があります。



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  平成筑豊鉄道の時刻表



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  平成筑豊鉄道の出口


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  平成筑豊鉄道の入口



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  JRの改札



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  JRの改札の反対側
  えきマチ1丁目とファミリーマート



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  行橋駅の東口駅舎



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  行橋駅の西口駅舎



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  西口駅舎前のモニュメント



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  西口駅舎前にあるSLの動輪



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  反対側から見た動輪



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  この動輪は、C11型蒸気機関車
  行橋は鉄道の街なのね。



IMG_4953
  
動輪と一緒に碑文があります。




明治28年8月15日に、初代豊州鉄道の駅として開業。
平成1年に、田川線が平成筑豊鉄道に移管。

島式2面4線ホームで、3・4番線に、平成筑豊鉄道のホームがあり、中間改札がある。
平成11年8月28日に、完全高架化となる。


特急ソニック・にちりん・にちりんシーガイア・快速停車駅

SUGOCA利用可能駅



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JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part1/令和1年11月8日訪問

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part1の紹介です。



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  行橋駅1番線の駅名標
  駅番号はJF10



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行橋駅2番線の駅名標



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  縦形の駅名標



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行橋駅の1・2番線ホーム



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  1・2番線ホームの端は、嵩上げされてない。



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  1・2番線ホームの待合室



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  1・2番線ホームの階段とエスカレーター



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  1・2番線ホームのエレベーター



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  1・2番線ホームの上家



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  1・2番線ホーム反対側も嵩上げされてない。



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  1・2番線ホームの階段



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  階下に駅便(駅の便所)があります。



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  行橋駅3
番線の駅名標



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行橋駅4番線の駅名標



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行橋駅の3・4番線ホーム



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  1・2番線ホームと同じく、嵩上げされていない。



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  3・4番線ホームには、自由席特急券の券売機とICカード専用自由席特急券の券売機



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3・4番線ホームの階段



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  3・4番線ホームの待合室



JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2につづく・・・




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おとなびの旅~平成から令和へ~Part4/令和1年11月8日

おとなびの旅~平成から令和へ~Part4の紹介です。



令和駅(令和コスタ行橋駅)を訪問し、今旅の目標が達成出来た。
後は帰るだけです。

昨日、行橋駅まで出た所まで紹介しました。
行橋駅の訪問撮影をし、帰りの列車に乗る。



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  14:09 行橋発 普通小倉行き 813系3両ワンマン



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  813系小倉行きの方向幕



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     おとなび早得[会員本人限定利用]A
  企画乗車券  
  小倉➡
大阪市内



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おとなび早得[会員本人限定利用]B
  新幹線特急券
  小倉➡新大阪
  こだま748号 6号車18番A席



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  山陽新幹線に乗り換えます。
  帰りもこだまに乗りますよ。



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  15:21 小倉発 こだま748号新大阪行き 700系レールスター8両



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  700系レールスターの方向幕



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  20:13 新大阪着



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  20:23 新大阪発 普通新三田行き 321系7両



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  20:53 川西池田着

ようやく帰ってきました。


機会があったら、別の経由でも行ってみようかな。
令和駅(令和コスタ行橋駅)は無人駅ですが、ショッピングセンターがあるので、飲食には困らない。
列車は1時間に1便しかないので、時間が潰せる。


特急券の値段に疑問を感じた。



IMG_4641
  新大阪➡博多
  特急券を通常で買うと5490円です。
  6割なので2190円のはず。
  2110円なのは?



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  小倉➡新大阪  
  小倉も博多も5490円です。
  6割で2190円
  これは合うてる。

  なんで博多が小倉より安いんだ?
  








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