レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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石狩金沢駅

JR北海道学園都市線桑園駅購入分札沼線記念入場券/令和2年1月1日購入

JR北海道学園都市線桑園駅購入分札沼線記念入場券の紹介です。



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  桑園駅購入分の札沼線記念入場券(表)
  桑園駅・石狩金沢駅・北海道医療大学駅・賞品引き換えのご案内
  3駅分と賞品引き換えのご案内の4枚が1枚になってます。
  それぞれの入場券はミシン線になってます。
  勿論、切り離してませんし、商品買うてハンコ押してもらってません。
  折角の記念入場券なのに、ハンコ押されたりされたくないし、ミシン線から切りたくない。



IMG_6472
  
桑園駅購入分の札沼線記念入場券(裏)
  №3404

  発行年月日のハンコはありません。

  5月6日までの発売です。


発売場所:桑園駅みどりの窓口
発売時間:5:30~24:00








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JR北海道学園都市線石狩金沢駅訪問/平成31年4月30日訪問

JR北海道学園都市線石狩金沢駅訪問の紹介です。




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  石狩金沢駅の駅名標
  駅番号はありません。



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  石狩金沢駅のホーム
  単式1面1線ホームの棒線駅



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  ホームから見た駅舎
  緩急車改造のダルマ駅舎



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  ホーム側反対から見た駅舎



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  駅舎横



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  駅舎横(反対側)



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  駅舎内
  ベンチがあります。
  狭いけど、駅舎内は見所のある駅舎内です。



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IMG_2321


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駅舎内に飾られてる写真



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  石狩金沢駅の運賃表



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  石狩金沢駅の時刻表



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  駅ノートが設置されている。



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  石狩金沢駅の駅舎
  こっちが表側



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  このダルマ駅舎は、東京 日本車両 昭和29年製です。



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  引きで見ると、前に元々あった駅舎の基礎が残ってます。
  左には、



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  漢字で書かれて駅名標
  右隣の北海道医療大学駅が新しいのは、大学前駅から駅名が変わったからです。



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  駅には、ケーブルハウスがあります。



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  ホームに沿って古レールが立ってます。



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  新十津川方面
  カーブして真っすぐ線路は伸びてます。



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  石狩当別方面
  線路は真っすぐ伸びてます。



石狩金沢駅の歴史



昭和10年10月3日    国有鉄道札沼線石狩当別駅ー浦臼駅間開通に伴い開業。
昭和19年7月21日    第二次世界大戦激化に伴い、札沼線石狩当別駅ー石狩月形駅間が不要不急線に指定された為、営業休止。
昭和21年12月10日    札沼線石狩当別駅ー浦臼駅間の営業再開に伴い、駅業再開。
昭和24年6月1日      日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道の駅となる。
昭和54年2月1日        貨物・荷物取り扱い廃止。簡易委託駅となり、無人化。
昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成3年3月16日     札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成8年3月16日     学園都市線の内、石狩当別駅ー新十津川駅間でワンマン運転開始。
平成12年         学園都市線の内、桑園駅ー石狩月形駅間に自動進路制御装置を導入。
令和2年5月7日     北海道医療大学駅ー新十津川駅間廃止に伴い、廃駅となる予定。






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フリーきっぷの旅~北海道編~Part26/4月30日

フリーきっぷの旅~北海道編~Part26の紹介です。



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  次に乗る列車が来ました。



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  間もなく入線です。



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  13:24 札的発 普通石狩当別行き キハ40形1両+1両ワンマン



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  14:13 石狩金沢着
  初下車なので、訪問撮影をする。



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  次に乗る列車が来ました。



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  だんだん近づいて来ました。



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  列車の入線です。



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  14:44 石狩金沢発 普通浦臼行き キハ40形1両+1両ワンマン



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  1両目はそれなりに乗ってるが、2両目は無人でした。
  自分が独占する。



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  15:26 晩生内着
  初下車なので、訪問撮影をする。



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  駅からまっすぐに行き、右に曲がると、



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  北越殖民社農場開基百年記念碑があります。



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  北越殖民社農場開基百年記念碑の説明板



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  北越殖民社農場開基百年記念の石碑



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  北越殖民社農場開基百年記念の石碑の裏側にこんな石碑もあった。



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  なんて書いてんのかわからん。


  晩生内駅に戻ります。



フリーきっぷの旅~北海道編~Part27につづく・・・
 




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ギャラリー
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