レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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無人駅

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問/令和2年6月20日訪問

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問の紹介です。



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梅ヶ峠駅の駅名標



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縦型の駅名標



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梅ヶ峠駅のホーム
ホームの中ほどでカーブしてます。
単式1面1線ホームの棒線駅



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ホーム上の上屋



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上屋下にベンチがあります。



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本州最西端の駅
梅ヶ峠駅へ
ようこそ!
山口県PR本部長のちょるるが出迎えてます。



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こちらにもアピールしてます。



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本州最西端の駅看板完成記念樹
なにかようわからん。



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改札にちょこんとラッチがあります。



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駅舎内には近距離用の自動券売機とベンチがあります。



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梅ヶ峠駅の運賃表



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梅ヶ峠駅の時刻表
1時間に1本はあるので、結構な本数はあります。



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駅舎内には、ようこそ!本州最西端の駅へ
東経130度54分



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駅舎内に、来駅証明書の案内ポスターが掲示されてます。
もういないかもね。



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駅舎内引きで



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梅ヶ峠駅の駅舎



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駅舎にかかる本州最西端の駅の表札



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駅舎横に駅便(駅の便所)があります。



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駅便の手洗い場に蛇口がありません。
どうやって手洗うねん?



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上にこんなんぶら下がってる。
シャワーになってる。
この水どっからきてんねん?



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引きで見たらこんな感じ。



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更に、長門鉄道部 梅ヶ峠通信配線室があります。



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日本国有鉄道
建物財産標 
財 第2号
  鉄
区 職場
50年9月29日



大正3年4月22日   長州鉄道の駅として開業。
大正14年6月1日   長州鉄道幡生以北の国有化により、国有鉄道小串線の駅となる。
昭和8年2月24日   小串線が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
昭和62年4月1日   国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。


普通列車しか停車しないが、結構な本数があるので、訪問しやすい駅です。




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叡山電鉄鞍馬線八幡前駅訪問/令和2年6月12日訪問

叡山電鉄鞍馬線八幡前駅訪問の紹介です。



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八幡前駅下りホームの駅名標
駅番号はE09



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縦型の駅名標



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八万前駅の下りホームと上屋



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下りホームの時刻表



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下りホームのICカードの簡易改札(入場)と乗車駅証明証発券機



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ICカードの簡易改札(出場)と壁面イラスト



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下りホームの北側駅出入口



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下りホームの南側駅出入口



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駅北側の踏切



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上りホームの北側駅出入口



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上りホームの駅名標



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上りホームと上屋
相対式2面2線の無人駅



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上りホームの時刻表



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上りホームのICカードにお簡易改札機(入場)と乗車駅証明証発券機



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ICカードの簡易改札機(出場)



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上りホームの壁面イラスト



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上りホームの南側駅出入口



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駅南側の踏切



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南側踏切から見た駅全景



昭和3年12月1日   鞍馬電気達道の駅として開業。
昭和17年8月1日   会社合併に伴い、京福電気鉄道鞍馬線の駅となる。
昭和61年4月1日   京福電気鉄道が鞍馬線を叡山電鉄に譲渡し、叡山電鉄鞍馬線の駅となる。




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叡山電鉄叡山本線三宅八幡駅訪問/令和2年6月12日訪問

叡山電鉄叡山本線三宅八幡駅訪問の紹介です。



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三宅八幡駅下りホームの駅名標
駅番号はE07



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縦形の駅名標



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三宅八幡駅の下りホーム
神社をイメージしたのか、柵が朱色です。



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下りホームの上屋



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下りホームの時刻表



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ICカード用の簡易改札機と乗車駅証明書発券機



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下りホームの入口



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下りホームの真ん前に三宅八幡神社の石碑がある。


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踏切を渡ると上りホームに行ける。



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踏切渡って左に行くと、駅の外に出れる。
右に行くと上りホーム



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三宅八幡駅上りホームの駅名標



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三宅八幡駅の上りホームと上屋
相対式2面2線ホームの無人駅



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上りホームのICカード用の簡易改札機と乗車駅証明書発券機



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上りホームの時刻表



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上りホームの入口



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踏切を渡って真っ直ぐ行ける。
このまま真っ直ぐ行くと、人ん家になる。
駅に直結してる。



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上りホームの反対側にも出口がある。



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階段を降りると、



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左は、細い道がある。



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右は、道が続いてる。



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線路沿いに道が続いてる。




大正14年9月27日   京都電燈が経営する叡山電鉄平坦線の駅として開業。
昭和17年3月2日     京都電燈を京福電気鉄道が継承し、京福電気鉄道叡山本線の駅となる。
昭和61年4月1日        京福電気鉄道が 叡山本線を叡山電鉄に譲渡し、叡山電鉄叡山本線の駅となる。




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叡山電鉄鞍馬線二軒茶屋駅再訪問/令和2年6月12日訪問

叡山電鉄鞍馬線二軒茶屋駅再訪問の紹介です。



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二軒茶屋駅下りホームの駅名標
駅番号はE13



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縦形の駅名標



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二軒茶屋駅の下りホームと上屋



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下りホームのICカードの簡易改札機と乗車駅証明書発券機



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下りホームの入口
スロープ状になってます。


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構内踏切



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二軒茶屋駅上りホームの駅名標



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二軒茶屋駅の上りホームと上屋
上屋は1両分しかない。

相対式2面2線ホームの無人駅である。




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上りホームのICカードの簡易改札機と乗車駅証明書発券機



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上りホームの入口
スロープ状になってます。



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二軒茶屋駅の駅入口
階段になってます。


昭和3年12月1日   鞍馬電気鉄道の駅として開業。
昭和17年8月1日   合併により、京福電気鉄道鞍馬線の駅となる。
昭和61年4月1日   京福電気鉄道が鞍馬線を叡山電鉄に譲渡し、叡山電鉄鞍馬線の駅となる。


以前来た時、自動改札機があったがなくなっている。
京都産業大学の最寄り駅になっている。





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叡山電鉄本線一乗寺駅再訪問/令和2年6月12日訪問

叡山電鉄本線一乗寺駅再訪問の紹介です。



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一乗寺駅下りホームの駅名標
駅番号はE04



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縦形の駅名標




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一乗寺駅の下りホームと上屋
下りホームの上屋はホーム全体を覆っている。



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下りホームのICカード用の簡易改札機と乗車駅証明書発券機



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ホーム中程にベンチがあります。



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下りホームの時刻表



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下りホームの入口

踏切を渡ります。


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一乗寺駅上りホームの駅名標



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一乗寺駅の上りホームと上屋
上りホームの上屋は、車両1両分しかない。

相対式2面2線ホーム
無人駅であるが、平日朝と土休日の多客時に駅員が配置される。



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上りホームに自動券売機があります。
平日7:30~20:30までと、土休日8:00~20:30までの稼働



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自動券売機上の運賃表
京阪との連絡運賃表もあります。



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上りホームのICカード用の簡易改札機と乗車駅証明書発券機
左下の柵は、ラッシュ時や多客時の駅員配置用



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上りホームの時刻表



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上りホームの入口




大正14年9月27日  京都電燈が経営する叡山電鉄平坦線の駅として開業。
昭和17年3月2日       
京都電燈が京福電気鉄道に継承され、京福電気鉄道叡山本線の駅となる。
昭和61年4月1日    京福電気鉄道が叡山本線を叡山電鉄に譲渡し、叡山電鉄叡山本線の駅となる。





以前来た時と変わった所は、ICカード用の簡易改札機が設置された所と、駅番号が付与された点です。




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