レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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栗山駅

JR北海道室蘭本線栗山駅訪問Part2/平成31年4月28日訪問

JR北海道室蘭本線栗山駅訪問Part2の紹介です。



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  栗山駅2番線の駅名標



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  栗山駅の2番線ホーム
  相対式2面2線ホーム



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  ホーム上に、
  ご注意
  線路の横断は
  大変危険です
  の看板があります。



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  2番線ホームあるこれは、積雪を示すヤツだろうか?



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  栗山駅に、レトロな電燈がある。
  


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  2番線ホームにあるベンチがあります。



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  2番線ホームの出口



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  元々は島式ホームで、3番線ホームだった。



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  2番線ホーム入り口から見ると、左が2番線ホームで、右が夕張鉄道4・5番線ホーム跡
  現在は、
日本高圧コンクリート工場の資材置き場となっている。



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町の交流施設くりやまカルチャープラザEki内に、レールが展示されている。



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  そのレールの説毎板



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  昔の栗山駅の写真



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  マミーズショップという飲食店がある。



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  北海道日本ハムファイターズの栗山監督の張りぼてがある。
  栗山駅と栗山監督を掛けてるのか?



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  くりどんの顔出しパネルがあります。
  栗山のゆるキャラ?



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  栗山駅の駅舎全景



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  栗山駅 
  13:24撮影
  郵便ポストがインパクトを放ってる。



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  これが、
町の交流施設くりやまカルチャープラザEki



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  町の交流施設くりやまカルチャープラザEkiの入り口



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  天皇皇后両陛下行幸啓
  御昼食会場
  のパネル



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  駅前にはこんなモニュメントがありました。



栗山駅の歴史


明治26年7月1日    北海道炭礦鉄道の駅として開業。
明治34年1月12日    駅舎焼失。
明治39年10月1日    北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
大正15年10月14日    夕張鉄道が栗山駅から夕張駅を開業し接続駅となる。
昭和5年11月3日     夕張鉄道が野幌駅から栗山駅を開業し、夕張鉄道線と室蘭本線と交叉点となる。
昭和43年10月1日   新栗山トンネル完成し、新線切り替え。由仁駅ー栗山駅間複線電化。
昭和44年7月15日   コンテナ基地設置。
昭和44年10月1日   栗山駅ー栗丘駅間複線化。
昭和48年9月23日   駅裏連絡の弧線人道橋設置。
昭和49年4月1日    夕張鉄道が野幌駅ー栗山駅間で旅客営業を休止する。
また同日に同線が北海道炭礦汽船に譲渡される。
昭和50年4月1日    夕張鉄道線野幌駅ー鹿ノ谷駅間が正式に廃止。接続駅としての役割を終える。
昭和57年11月15日  コンテナ取り扱い廃止。
昭和59年2月1日   貨物・荷物取り扱い廃止。
昭和59年4月1日   簡易委託駅となる。
昭和62年4月1日   国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。




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JR北海道室蘭本線栗山駅訪問Part1/平成31年4月28日訪問

JR北海道室蘭本線栗山駅訪問Part1の紹介です。



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  栗山駅1番線の駅名標



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  サッポロビールの駅名標



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  黒山駅の1番線ホーム



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  栗山駅の跨線橋
  ホーム間を連絡してるのではなく、駅舎から2番線への渡橋。



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  1番線ホームの上家



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  ご注意
  線路の横断は
  大変危険です
   
横断しないで下さい
  って書かれてます。
  構内踏切やないので、普通渡らんやろ。



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  1番線ホームから駅舎に入ります。



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  駅舎内
  奥の扉は、1番線ホームへの扉。



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  栗山駅のきっぷうりば
  栗山観光協会が受託する簡易委託駅で、バスのきっぷうりばも兼ねてます。



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  栗山駅の運賃表



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  栗山駅の時刻表



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  左が待合所
  右が駅舎内の通路



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  待合所にコインロッカーがあります。
  しかもタダですよ。
  鍵付いてないけど、きっぷうりばに言えば鍵もらえます。



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  きっぷうりば横から真っすぐ行くと、外に出れます。
  左の扉からも出れます。



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  駅舎内の通路を行くと、2番線ホームに繋がる跨線橋に行ける。



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  ここに駅便(駅の便所)があります。



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  通路は円形になってます。
  真っすぐ行き切ると、



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  ここに出ます。
  今来た通路。



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  2番線ホームへの通路



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  エレベーターか右の階段を降りると、2番線ホーム行ける。



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  扉を出ると、2番線ホームです。



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  2番線ホームに繋がる上家



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  真っすぐ行くと2番線ホームです。



JR北海道室蘭本線栗山駅訪問Part2につづく・・・




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フリーきっぷの旅~北海道編~Part19/4月28日

フリーきっぷの旅~北海道編~Part19の紹介です。



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  次に乗る列車の入線です。



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  胆振東部地震の影響で、遠浅駅~三川駅間が徐行運転で遅れてやって来
た。



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  14:28 栗山発 普通岩見沢行き キハ40形1両ワンマン
  18分遅れ発(14:46発)
  14:50 岩見沢着
  20分遅れ着(15:10着)

  室蘭本線が遅れていなければ、15:00のライラック28号に乗れたが、20分も 遅れたので、乗る事が出来なくなった。



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  機関区にノロッコ号の機関車が居ました。



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  やっぱりノロッコ号の機関車ですね。



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  15:30 岩見沢発 カムイ28号札幌行き 789系5両
  15:55 札幌着



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  15:58 札幌発 区間快速いしかりライナー小樽行き 731系3両



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  16:38 小樽着

  この日は小樽に泊まります。


  北海道中央バスに乗ります。



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  小樽から220円の乗車券を買う。



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  17:00 小樽駅前始発 北海道中央バスおたる水族館行き



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  17:11 赤岩1丁目着



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  この日泊まるのは、旅人・宿いちえです。
  とほ宿です。



  フリーきっぷの旅~北海道編~Part20につづく・・・





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JR北海道室蘭本線栗山駅わがまちご当地入場券/4月28日購入

JR北海道室蘭本線栗山駅わがまちご当地入場券の紹介です。



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  栗山駅わがまちご当地入場券(表)



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  JR北海道室蘭本線栗山駅わがまちご当地入場券(裏)
  №5597
  発行年月日2019.4.28


  栗山駅きっぷうりば
  営業時間:8:00~16:00
  土曜日・休日の12:00~13:00は窓口休止
  9月30日で発売を終了




栗山駅のわがまちご当地入場券が気になった方は、上のリッチリンクをクリック。







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フリーきっぷの旅~北海道編~Part18/4月28日

フリーきっぷの旅~北海道編~Part18の紹介です。


9:15に東鹿越駅を発車した滝川行きは、9:54に富良野駅に着いた。
昨日は、東鹿越駅から乗った列車のさつえいを忘れて、富良野駅で撮影した所まで書きました。
10:07に富良野駅は発車し、



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11:12 滝川着



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11:33 滝川発 特急カムイ20号札幌行き 789系5両



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12:00 岩見沢着
乗ってきたカムイを見送ります。
室蘭本線に乗り換えますが、時間があるので駅舎ににあるセブンイレブンで昼飯を買う。



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室蘭本線の列車の入線です。
右へ切り込んで来ます。



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間もなく1番線に入線です。



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12:52 岩見沢始発 普通苫小牧行き キハ40形1両ワンマン
列車は2両編成ですが、



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後ろの車両へは行けません。



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この車両はご乗車できません
だってさ。
回送車です。



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13:14 栗山着
初めて下車したので、訪問撮影をする。
栗山駅は見ごたえのある駅で、撮影に時間かかった。
訪問撮影前に、



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窓口で、栗山駅のわがまちご当地入場券を買う。
ここに降りた目的を忘れる所でした。


栗山駅の駅舎は、Culture Plaza Eki内に、



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北海道日本ハムファイターズの栗山監督の張りぼてがあった。
やっぱり撮るよな。
栗山駅と栗山監督を引っ掛けてるんだろうな。



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くりどんの顔出しパネルがあった。
くりどんって、栗山町のゆるキャラだろうか?

次の列車まで1時間14分もある。
訪問撮影が終わっても、エライ時間が余る。
駅部分の駅舎内で寛いでからホームに出る。



フリーきっぷの旅~北海道編~Part19につづく・・・




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ギャラリー
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