レッドボーイのたびてつブログ

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川西池田駅

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part9/令和2年1月26日

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part9の紹介です。



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  丹後縮緬生産地大観鳥瞰図



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  この図を見ると、いい加減過ぎる。
  西舞鶴・敦賀・富山・直江津・青森って・・・
  エライ飛びすぎやろ。



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  この木は何かな?



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  四辻駅の改札の一部との事です。



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  當駅発車時刻表
  當駅(当駅の旧字)ってどこの駅やろ?



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  きっぷ類の展示



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  資料館の裏に、なんとSLが居た。
  シートが被せられていて何かわからない。

  加悦鉄道資料館を一通り見学し、撮影も終わったので帰る事にします。



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  15:55 加悦庁舎発 丹海バス天橋立ケーブル下行き
  16:20 与謝野駅着

  与謝野駅から列車に乗るが、普通列車がないので、特急に乗ります。



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  乗車券(かえり)
  与謝野➡川西池田
  経由:京都丹後鉄道・福知山・福知山線



IMG_6929
  京都丹後鉄道
  自由席特急券  
  与謝野➧50㎞まで   700円



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  16:50 与謝野発 特急たんごリレー6号福知山行き KTR8000系2両



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  丹後の海車両
  丹後の海のロゴ



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  特急たんごリレーの幕



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  2号車自由席の車内
  途中駅から乗ったのに、誰も居なかった。

  17:43 福知山着



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  福知山に着いてから撮影
  こう見ると、丹後の海はいい感じの列車ですね。



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  B特急券・グリーン券
  福知山➡宝塚
  こうのとり24号 1号車5番C席



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  17:59 福知山始発 特急こうのとり24号新大阪行き 287系4両
  隣りは113系



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  1号車グリーン車の乗り口
  半室グリーンです。



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  こうのとりの幕



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  だれも居ません。
  発車の時点で2人乗り込んできた。
  宝塚まで自分を入れて3人でした。



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  ここが5番C席
  グリーン車の一番前です。



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  19:13 宝塚着
  普通電車に乗り換えです。



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  19:20 宝塚発 普通高槻行き 321系7両



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  19:28 川西池田着



加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅の紹介を終わります。








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加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part1/令和2年1月26日

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part1の紹介です。


今回の旅は、3月いっぱいで閉園されるかもしれない、加悦SL広場の見学と加悦鉄道資料館の見学の旅です。
今旅の時点では、閉園するかもしれないと確定はしてませんでした。
が、2月17日に発表があり、3月31日をもって閉園が正式に決まったようです。


http://www.kyt-net.jp/kayaslhiroba/img/kayaSLhiroba20200217.pdf




先ずは、川西池田駅できっぷを買います。



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    乗車券(ゆき)
  川西池田➡与謝野
  経由:福知山線・福知山・京都丹後鉄道
  
  往復で乗車券を買うた。



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  7:04 川西池田発 丹波路快速福知山行き 223系4両



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  8:56 福知山着

  京都丹後鉄道に乗り換えます。



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  次に乗る列車は既に入線してます。
  その前に、途中下車して駅舎内のセブンイレブンで食いモン調達する。
  SL広場に飲食店がない事が予め調べで分かってるので、買うておかんとエライ目にあう。



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  京都丹後鉄道の改札に回らずに、JRの改札を入って、京都丹後鉄道の連絡改札から入ります。



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  丹鉄の福知山駅



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  次の乗る列車



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  9:13 福知山始発 普通宮津行き 丹鉄300形1両ワンマン
  この車両に乗るのは初めてです。



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  座席は転換クロスシートとロングシートのセミクロスでした。



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  壁に充電器が付いてます。
  コンセントではなく、USB充電器なんです。
  スマホ充電するよ。



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  丹鉄300形の後ろ部分



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  丹鉄300形の運転席(後ろ部分)
  マスコンはツーハンドルです。



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  便所付きです。



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  10:05 宮津着
  宮豊線に乗り換えます。



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  隣りのホームには、京都行きの丹鉄車両KTR8000系のはしだてがいました。



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  丹後の海のロゴ



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  次に乗る列車の入線です。



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  10:09 宮津発 普通豊岡行き KTR800形1両ワンマン
  車内は満員でしたが、次の天橋立で殆ど降りて、車内はガラガラになった。
  二駅だけやけど座る事にした。



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  10:24 与謝野着
  北近畿タンゴ鉄道時代に訪問しているが、丹鉄になっては初めてなので、訪問撮影をする。



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  駅前から路線バスに乗ります。



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11:01 与謝野駅発 丹後海陸交通与謝行き

  しまった~
  絞り優先モードで撮影した。
  幕が切れてます。
  
  幕がLEDの場合、シャッタースピード優先モードで撮らんと、幕は切れてしまう。
  


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  11:31 SL広場西着



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  SL広場西バス停で降りた後に、シャッタースピード優先モードで撮り直した。
  幕は切れてません。

  シャッタースピード優先モードでも、1/100よりも低くしないと切れてしまう。
  自分はいつも、1/80で撮っている。

  ちなみに、幕は与謝行きになってますが、読みは「よさ」ではなく「よざ」です。
  住所は「よさ」なのに、なんで「よざ」なのかは不明。

 ここから歩いて7~8分でSL広場に行ける。



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  明治・大正・昭和の汽笛
  加悦SL広場
  この角を曲がって真っすぐ行けば、SL広場です。



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  加悦鉄道加悦駅の駅舎を復元してます。
  が、ここが加悦駅跡ではありません。



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  鉄道友の会 鉄道文化遺産の保存展示
  グローリア賞受賞
  全国で12例目です

  産業考古学会 2号機関車・木製客車
  推薦産業遺産の認定
  京都府で3例目です。



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  こちらが加悦SL広場の入り口です。

  駐車場に



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  当時の京都電気鉄道
  後の京都市電
  の車両が保存されてます。



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  説明板



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  レトロ感ありますね。



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  SL広場入り口横に、動輪が展示されてます。



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  車軸と軌条
  加悦鉄道で使用した付随客車ハ6の車軸の説明板



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  SL広場に入ってみましょう。




加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part2につづく・・・








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