レッドボーイのたびてつブログ

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南美深駅

JR北海道宗谷本線南美深駅整理券/令和2年5月5日

JR北海道宗谷本線南美深駅整理券の紹介です。



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20. 5. 5  JR北海道  25南美深
南美深駅整理券




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JR北海道宗谷本線南美深駅訪問/令和2年5月5日訪問

JR北海道宗谷本線南美深駅訪問の紹介です。



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南美深駅の駅名標
駅番号はW53



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南美深駅のホーム
単式1面1線の棒線駅
板張りホーム
有効長は1両にも満たしません。



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ホームへはスロープ状になってます。



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踏切から見た南美深駅のホーム全景



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踏切の様子
広い台地が広がる。



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駅を出てすぐに駅舎を兼ねた待合所があります。



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待合所にかかるサッポロビールの駅名標



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南美深駅の待合所



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南美深待合所と表示されている。
南美深駅ではない。



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南美深待合所斜めから



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待合所内



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入って右側
雪かきの道具が完備されている。



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入って左側



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机と椅子があるが、ビールケースもp椅子代わりになっている。



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南美深駅の運賃表



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南美深駅の時刻表



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駅ノート完備です。



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どう見ても机と椅子の感じがおかしいだろ。
せめて椅子はパイプ椅子にしてほしいな。



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駅周辺は田園風景が広がる。



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稚内方面
右に大きくカーブしてます。



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旭川方面
こっちもまっすぐ行ったら、左にカーブしてます。



昭和31年7月1日  日本国有鉄道宗谷本線智恵文駅ー美深駅間に、南美深仮乗降場として開業。
昭和34年11月1日   旅客駅に昇格し、南美深駅となる。
昭和62年4月1日  国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
令和3年3月のダイヤ改正で廃止される予定である。


一部の普通列車は通過する。
時刻表でよく確かめないと、何時間も待たされる事になる。
非常に訪問し難い駅である。








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ANAきた北海道フリーパスの旅~宗谷本線の旅~Part14/令和2年5月5日

ANAきた北海道フリーパスの旅~宗谷本線の旅~Part14の紹介です。


南美深駅で1時間23分を過ごし、次に行きます。



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次に乗る列車の入線です。



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15:21 南美深発 普通稚内行き キハ54形1両ワンマン



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南美深駅のホームの有効長は1両の半分です。



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車内は誰も乗ってません。



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間もなく美深に到着



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15:25 美深着
ここで特急に乗り換えます。



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次に乗る特急列車の入線です。



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15:29 美深発 特急サロベツ旭川行き キハ261系4両



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特急サロベツ 旭川の方向幕




ANAきた北海道フリーパスの旅~宗谷本線の旅~Part15につづく・・・




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ANAきた北海道フリーパスの旅~宗谷本線の旅~Part13/令和2年5月5日

ANAきた北海道フリーパスの旅~宗谷本線の旅~Part13の紹介です。


上幌延駅の訪問撮影をし、特急列車の通過も撮影し、



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次に乗る列車の入線です。



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11:52 上幌延発 普通名寄行き キハ54形1両ワンマン



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間もなく、次に降りる駅に到着です。



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13:58 南美深着
この駅も、来年のダイヤ改正で廃止されるかもしれない駅の一つです。



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乗ってきた列車を見送ります。
見ての通り板張りホームです。
訪問撮影をし、時間が余るので駅舎で過ごす。
この駅も来にくい駅です。
朝は、下りで行くと上りで戻るのは昼になる。
昼間に来て、1時間23分待ちで来る方が、来やすい。


急に、踏切が鳴り出したので、踏切に出ると、特急サロベツが近付いて来ます。



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特急サロベツが高速で通過して行く。
連写で撮影。
 


ANAきた北海道フリーパスの旅~宗谷本線の旅~Part14につづく・・・




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