加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part1の紹介です。
今回の旅は、3月いっぱいで閉園されるかもしれない、加悦SL広場の見学と加悦鉄道資料館の見学の旅です。
今旅の時点では、閉園するかもしれないと確定はしてませんでした。
が、2月17日に発表があり、3月31日をもって閉園が正式に決まったようです。
http://www.kyt-net.jp/kayaslhiroba/img/kayaSLhiroba20200217.pdf
先ずは、川西池田駅できっぷを買います。
乗車券（ゆき）
川西池田➡与謝野
経由：福知山線・福知山・京都丹後鉄道
往復で乗車券を買うた。
7：04 川西池田発 丹波路快速福知山行き 223系4両
8：56 福知山着
京都丹後鉄道に乗り換えます。
次に乗る列車は既に入線してます。
その前に、途中下車して駅舎内のセブンイレブンで食いモン調達する。
SL広場に飲食店がない事が予め調べで分かってるので、買うておかんとエライ目にあう。
京都丹後鉄道の改札に回らずに、JRの改札を入って、京都丹後鉄道の連絡改札から入ります。
丹鉄の福知山駅
次の乗る列車
9：13 福知山始発 普通宮津行き 丹鉄300形1両ワンマン
この車両に乗るのは初めてです。
座席は転換クロスシートとロングシートのセミクロスでした。
壁に充電器が付いてます。
コンセントではなく、USB充電器なんです。
スマホ充電するよ。
丹鉄300形の後ろ部分
丹鉄300形の運転席（後ろ部分）
マスコンはツーハンドルです。
便所付きです。
10：05 宮津着
宮豊線に乗り換えます。
隣りのホームには、京都行きの丹鉄車両KTR8000系のはしだてがいました。
丹後の海のロゴ
次に乗る列車の入線です。
10：09 宮津発 普通豊岡行き KTR800形1両ワンマン
車内は満員でしたが、次の天橋立で殆ど降りて、車内はガラガラになった。
二駅だけやけど座る事にした。
10：24 与謝野着
北近畿タンゴ鉄道時代に訪問しているが、丹鉄になっては初めてなので、訪問撮影をする。
駅前から路線バスに乗ります。
11：01 与謝野駅発 丹後海陸交通与謝行き
しまった～
絞り優先モードで撮影した。
幕が切れてます。
幕がLEDの場合、シャッタースピード優先モードで撮らんと、幕は切れてしまう。
11：31 SL広場西着
SL広場西バス停で降りた後に、シャッタースピード優先モードで撮り直した。
幕は切れてません。
シャッタースピード優先モードでも、1/100よりも低くしないと切れてしまう。
自分はいつも、1/80で撮っている。
ちなみに、幕は与謝行きになってますが、読みは「よさ」ではなく「よざ」です。
住所は「よさ」なのに、なんで「よざ」なのかは不明。
ここから歩いて7～8分でSL広場に行ける。
明治・大正・昭和の汽笛
加悦SL広場
この角を曲がって真っすぐ行けば、SL広場です。
加悦鉄道加悦駅の駅舎を復元してます。
が、ここが加悦駅跡ではありません。
鉄道友の会 鉄道文化遺産の保存展示
グローリア賞受賞
全国で12例目です
産業考古学会 2号機関車・木製客車
推薦産業遺産の認定
京都府で3例目です。
こちらが加悦SL広場の入り口です。
駐車場に
当時の京都電気鉄道
後の京都市電
の車両が保存されてます。
説明板
レトロ感ありますね。
SL広場入り口横に、動輪が展示されてます。
車軸と軌条
加悦鉄道で使用した付随客車ハ6の車軸の説明板
SL広場に入ってみましょう。
加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part2につづく・・・
鉄道ランキング
人気ブログランキングに参加しています。ブログが気に入って頂けましたら、画像をポチっと押していただければ嬉しいです。
今回の旅は、3月いっぱいで閉園されるかもしれない、加悦SL広場の見学と加悦鉄道資料館の見学の旅です。
今旅の時点では、閉園するかもしれないと確定はしてませんでした。
が、2月17日に発表があり、3月31日をもって閉園が正式に決まったようです。
http://www.kyt-net.jp/kayaslhiroba/img/kayaSLhiroba20200217.pdf
先ずは、川西池田駅できっぷを買います。
川西池田➡与謝野
経由：福知山線・福知山・京都丹後鉄道
往復で乗車券を買うた。
京都丹後鉄道に乗り換えます。
その前に、途中下車して駅舎内のセブンイレブンで食いモン調達する。
SL広場に飲食店がない事が予め調べで分かってるので、買うておかんとエライ目にあう。
この車両に乗るのは初めてです。
コンセントではなく、USB充電器なんです。
スマホ充電するよ。
マスコンはツーハンドルです。
宮豊線に乗り換えます。
車内は満員でしたが、次の天橋立で殆ど降りて、車内はガラガラになった。
二駅だけやけど座る事にした。
北近畿タンゴ鉄道時代に訪問しているが、丹鉄になっては初めてなので、訪問撮影をする。
しまった～
絞り優先モードで撮影した。
幕が切れてます。
幕がLEDの場合、シャッタースピード優先モードで撮らんと、幕は切れてしまう。
幕は切れてません。
シャッタースピード優先モードでも、1/100よりも低くしないと切れてしまう。
自分はいつも、1/80で撮っている。
ちなみに、幕は与謝行きになってますが、読みは「よさ」ではなく「よざ」です。
住所は「よさ」なのに、なんで「よざ」なのかは不明。
ここから歩いて7～8分でSL広場に行ける。
加悦SL広場
この角を曲がって真っすぐ行けば、SL広場です。
が、ここが加悦駅跡ではありません。
グローリア賞受賞
全国で12例目です
産業考古学会 2号機関車・木製客車
推薦産業遺産の認定
京都府で3例目です。
駐車場に
後の京都市電
の車両が保存されてます。
加悦鉄道で使用した付随客車ハ6の車軸の説明板
加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part2につづく・・・
鉄道ランキング
人気ブログランキングに参加しています。ブログが気に入って頂けましたら、画像をポチっと押していただければ嬉しいです。
