レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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Peachきた北海道フリーパスの旅~北の大地の入場券購入&ぐるっと!宗谷線沿線スタンプラリー~Part1/令和2年8月9日

Peachきた北海道フリーパスの旅~北の大地の入場券購入&ぐるっと!宗谷線沿線スタンプラリー~Part1の紹介です。


鉄ネタが切れたので、今旅を順に紹介していきます。

8月8日 仕事が終わって、帰って風呂入ってから、福知山駅に向かい、大阪駅に出る。
そうしないと、8月9日の飛行機に間に合わない。
西梅田の快活CLUBで前泊する。



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5:18 ハービス大阪始発 関西空港第1ターミナル行き 関西空港リムジンバス
第2ターミナル経由の為、第1ターミナル行きになる。

6:22 関西空港第2ターミナル着

国内線ターミナルに入り、チケット発券する。
結構はよ着いたので、かなり待つ事になった。



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7:55 関西空港発 ピーチMM101便新千歳空港行き
ピーチの公式では7:53発になってるが、離陸したのは7:59だった。
新千歳に着くのはかなり遅れるのを覚悟した。

9:55 新千歳空港着
8分遅れ着(10:03着)
8分遅れは大打撃だ。



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JR新千歳空港駅

みどりの窓口できっぷを買う。



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Peachきた北海道フリーパス
8月9日ー8月12日まで有効
¥13150



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ホームに行きます。
いつものしんちとせくうこうの駅名標



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10:30 新千歳空港始発 快速エアポート105号小樽行き 721系6両
uシート買おうか迷ったが、少ない資金を無駄にしたくなかったので、自由席にした。
でも、何とか座れたよ。
721系で良かったよ。
733系やったらロングシートやから、座れんかったかもしれん。



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快速エアポート 小樽の方向幕



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11:09 札幌着

先ず、札幌駅で北の大地の入場券を買う。
旅の資金が少ないので銀行で下ろす事にした。
口座が三菱UFJ銀行なので、北海道で2店舗しかない内の札幌支店の札幌駅前ATMに行く。
本支店のATMなら、土休日でも手数料はタダ。
札幌駅に戻り、地下鉄さっぽろ駅前のローソンで弁当買う。




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12:00 札幌始発 特急ライラック15号 旭川行き 789系6両



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ライラックのヘッドマーク
全面が汚い。
洗車してんのか?
これは酷過ぎやろ。



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特急ライラック旭川の方向幕

車内はそれなりの埋まった。
ゴールデンウイークはガラガラやったけどな。



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13:25 旭川着

乗り換え時間が10分しかないので、旭川駅の北の大地の入場券を買うのを見送った。



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次に乗るのは、サロベツ1号です。



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13:35 旭川始発 特急サロベツ1号稚内行き キハ261系4両+2両
4両と思ったら、6両ので、自由席に座る事が出来た。



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サロベツのヘッドマーク



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特急サロベツ 稚内の方向幕
幕式



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4両+2両連結部分




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こっちの幕はLED



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車内で、札幌のローソンで買うた弁当を食う。



Peachきた北海道フリーパスの旅~北の大地の入場券購入&ぐるっと!宗谷線沿線スタンプラリー~Part2のつづく・・・




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JR西日本山陰本線飯井駅訪問/令和2年6月20日訪問

JR西日本山陰本線飯井駅訪問の紹介です。



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飯井駅の駅名標
ローマ字で2文字です。
世界一短い駅名と謳ってます。
ホンマかいな?



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飯井駅のホーム
単式1面1線ホームの棒線駅



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ホームの終端に4の文字が・・・
これは4両編成の先頭車がここに止まるという目印ですが、こんなギリギリに止まるんかいな。



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ホーム上にある待合所



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飯井駅の運賃表



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飯井駅の時刻表


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駅ノート完備です。



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来駅証明書と同じデザインです。



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待合所の天井にこんなステッカーが貼られている。



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ホームから日本海が臨めます。



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飯井駅の駅入り口



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待合所にかかる駅名標




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こんな急坂上らないと駅にたどり着けません。
このスロープ状はかなり急すぎる。
息切れしたで。



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すぐの所にある鉄橋脇に、萩市のプレートがあり、



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更に、長門市のプレートもあります。
長門市と萩市の市境に駅があるという事です。



昭和39年1月21日   日本国有鉄道山陰本線三見駅ー長門三隅駅間に新設開業。
山口県議会議員の発案によって設けられた駅。請願駅ですね。
昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成25年7月28日   豪雨災害により被災する。





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問/令和2年6月20日訪問

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問の紹介です。



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梅ヶ峠駅の駅名標



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縦型の駅名標



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梅ヶ峠駅のホーム
ホームの中ほどでカーブしてます。
単式1面1線ホームの棒線駅



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ホーム上の上屋



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上屋下にベンチがあります。



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本州最西端の駅
梅ヶ峠駅へ
ようこそ!
山口県PR本部長のちょるるが出迎えてます。



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こちらにもアピールしてます。



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本州最西端の駅看板完成記念樹
なにかようわからん。



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改札にちょこんとラッチがあります。



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駅舎内には近距離用の自動券売機とベンチがあります。



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梅ヶ峠駅の運賃表



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梅ヶ峠駅の時刻表
1時間に1本はあるので、結構な本数はあります。



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駅舎内には、ようこそ!本州最西端の駅へ
東経130度54分



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駅舎内に、来駅証明書の案内ポスターが掲示されてます。
もういないかもね。



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駅舎内引きで



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梅ヶ峠駅の駅舎



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駅舎にかかる本州最西端の駅の表札



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駅舎横に駅便(駅の便所)があります。



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駅便の手洗い場に蛇口がありません。
どうやって手洗うねん?



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上にこんなんぶら下がってる。
シャワーになってる。
この水どっからきてんねん?



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引きで見たらこんな感じ。



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更に、長門鉄道部 梅ヶ峠通信配線室があります。



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日本国有鉄道
建物財産標 
財 第2号
  鉄
区 職場
50年9月29日



大正3年4月22日   長州鉄道の駅として開業。
大正14年6月1日   長州鉄道幡生以北の国有化により、国有鉄道小串線の駅となる。
昭和8年2月24日   小串線が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
昭和62年4月1日   国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。


普通列車しか停車しないが、結構な本数があるので、訪問しやすい駅です。




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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6の紹介です。



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次に乗る新幹線の入線です。



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21:27 新山口発 ひかり594号新大阪行き N700A系16両
JR西日本完結なのに、700系やなくてN700A系なのは何ででしょうか?



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ひかり594 新大阪の方向幕



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6号車に乗ります。



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23:32 新大阪着
この時間だと家に帰りつかないので、新大阪に泊まります。



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予約してたアパホテル新大阪駅前に泊まる。



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新大阪駅東口にしては結構デカい建てモンです。
チェックインする。
因みに3760円だった。
コロナの影響で安かったのかも?



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246号室
アパホテルのアプリで予約した。
カード決済すれば、部屋が選べる。
この部屋にしたのは態とです。
大浴場に近い所にしたかったので。



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246号室は普通のシングルルーム



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部屋からドアまではわりと近い。
左に鏡があり、ドアが2つあるように見えてる。



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大浴場はあるが、部屋の風呂と便所
部屋の風呂は使わず。

終了間際に大浴場に行ったが、結構な人が居り、大浴場の撮影どころやなかった。

翌朝、10時頃にチェックアウトし、家路についた。




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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5の紹介です。



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次に乗る山口線の列車の入線です。



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18:55 益田始発 普通山口行き キハ40形1両ワンマン



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山口方向幕



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ワンマン方向幕



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コンビニで買うた弁当で晩飯にする。



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20:44 山口着



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20:47 山口発 普通新山口行き キハ47形2両



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新山口方向幕



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21:09 新山口着
山陽新幹線に乗り換えます。



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新幹線乗り換え口




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    新幹線特急券
新 山 口 ➡  新 大 阪
ひかり594号 全席禁煙 6号車2番E席

改札を入ります。



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山陽新幹線新山口駅駅名標



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700系レールスターのこだま876号が先に出ます。



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乗るのはひかり594号です。
ん、2つもある。



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こっちが正解です。



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6につづく・・・





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4の紹介です。



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14:50 長門市始発 普通木与行き キハ120形1両ワンマン



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木与 ワンマンの幕
なんで木与なんてわけわからんとこ行きなん?



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車内はガラガラ。



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隣りの長門三隅駅で列車交換
反対側の列車は、サンフレッチェ広島列車です。
急に来たから慌ててカメラ構えたよ。



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15:04 飯井着
乗ってきた列車を見送ります。
飯井駅の訪問撮影で次の列車まで過ごす。



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駅の待合所には、来駅証明書と同じですね。



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次に乗る列車が来ました。
長門三隅駅ですれ違ったサンフレッチェ広島列車やん。



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16:34 飯井発 普通益田行き キハ40形1両ワンマン




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益田方向幕



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ワンマン方向幕



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18:10 益田着
益田駅久々に来ました。



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サンフレッチェ広島列車反対側



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サンフレッチェ広島列車側面

山口線に乗り換えますが、45分待ちと時間があるので、店で食ってる時間ないので、近くのコンビニで晩飯を買いに行く。



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5につづく・・・





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3の紹介です。


梅ヶ峠駅の撮影も終わったので先に進みます。
下関駅で買うたきっぷを使います。



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      乗 車 券 (幹)
梅 ヶ 峠 ➡ 尼 崎
経由:山陰・山陽・新山口・新幹線・新大阪・東海道



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ん、買うた時は気付かんかったけど、よう見たら山口線経由になってへん。
買う時に、経由を山陰線で益田、山口線で新山口から新幹線って言うたのに、しかも2回繰り返したにもかかわらず、経由が間違ってる。
これじゃ山口線に乗れない。
とりあえず、このまま長門市まで乗る事にする。



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次に乗る列車の入線です。



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11:03 梅ヶ峠発 普通仙崎行き キハ47形1両ワンマン



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仙崎の方向幕



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ワンマンの方向幕



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12:31 長門市着
改札で、下車印押される前に、「経由が間違って発券されたので、変更して下さい」と申し出ると、変更してくれた。



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   乗 車 券 (幹)
梅 ヶ 峠 ➡ 尼 崎
経由:山陰・山口線・新山口・新幹線・新大阪・尼崎
下車印が押されてる。

差額の770円を払う。



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経由が変更された乗車券

この乗車券に飯井駅が含まれてるので、飯井駅の来駅証明書を貰う。



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ローマ字表記で
世界最短の駅名!?
飯井(Ii)駅
来駅証明書(表)



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(裏)



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(中)



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飯井駅の来駅証明書にはブックカバーが付いてきます。
革かと思ったら紙やった。
折れへんように持って帰られへんやん。
何とかこの状態を保ちながら、スマホで100円ショップを検索したら、エライ遠い所にある。
10何分かかかるけど、行くしかないと思い、向かってる途中に本屋さんを見つけてた。
もしかしたら本屋さんにクリアファイル(ルーズリーフみたいなやつ)があるかもしれへんと思い、入ってみたらあった。
高かったけど、これを買うて差し込む。
なんとか折れずに持って帰る事が出来る。

駅に戻ると13:00を回っていたので昼メシを食いたい。
前に来た時にほっともっとがあったのを思い出した。
行ってみる事にした。



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あったけど、前来た時とはエライ店構えが変わってる。
前来たときは結構古い店構えやったけど、綺麗になってる。
閉店されてなかったのは助かった。



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牛すき重を注文
490円と安かった。
長門市駅の待合所で頂く。
美味かったよ。


飯井駅の来駅証明書は、長門駅で飯井駅までのきっぷか、飯井駅が含まれるきっぷを買うともらえます。
先着300人なのでもうないかも・・・

勿論、飯井駅へ行きますよ。


JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4につづく・・・





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2の紹介です。



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9:04 門司着
ここで山陽本線に乗り換えます。



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門司駅にはこんな駅名標もありました。
関門トンネルです。



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9:08 門司発 普通下関行き 415系4両



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下関の方向幕

関門トンネルから本州上陸です。



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9:15 下関着
JR西日本には駅番号はありませんが、JR九州にはAJ53の駅番号が付いてます。



みどりの窓口で、梅ヶ峠駅の来駅記念書がもらえます。
6月20日から配布開始で、初日に来ちゃいました。
条件があります。
梅ヶ峠駅を含むきっぷがいるんです。
最低でも下関ー梅ヶ峠のきっぷが要ります。

予め大阪駅のTisで買うていたきっぷは、



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   乗車券
下 関 ➡ 梅 ヶ 峠
経由:山陽・山陰

このきっぷを提示して、



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本州最西端の駅
梅ヶ峠駅
来駅証明書(表)



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来駅証明書(裏)



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来駅証明書(中)



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おまけでスタンプが台紙に押されたものが貰えます。
最初っから押された状態で貰えますよ。

6月20日から1人1枚で、先着300人なのでもう無いかもしれません。



梅ヶ峠駅の来駅証明書もらったのに梅ヶ峠駅に行かないわけにはいかない。
梅ヶ峠駅に行きます。
梅ヶ峠駅から先のきっぷ等も、JR西日本の株主優待券で買う。
下関駅で買うた時点では気付かなかったが、この後きっぷに間違いがある事に後々気付く。



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9:46 下関始発 普通小串行き キハ47形2両ワンマン
タラコ色に興奮。



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小串の方向幕



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ワンマンの方向幕
行先とワンマンが交互に表示されます。



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途中、日本海が見えます。
絶景な景色もあったが、曇ってて車窓どころやない。



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10:17 梅ヶ峠着
前々から来たい来たいと思ってた駅にようやく来れました。
訪問撮影をする。



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乗ってきた列車を見送ります。



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梅ヶ峠駅にポスターが掲示されてます。



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3につづく・・・




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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part1/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part1の紹介です。


JR西日本の株主優待券を予め金券ショップで買うていた。
株主優待券を使ってきっぷを買う。



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   乗車券
大阪市内  ➡  小 倉
経由:新大阪・新幹線・小倉



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   新幹線特急券
新 大 阪  ➡ 小 倉
さくら541号 全席禁煙  4号車8番A席



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新大阪駅ホームに入る。



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さくら541号に乗ります。



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6:25 新大阪始発 さくら541号鹿児島中央行き N700系




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KYUSHU WEST JAPANNのロゴ
S6編成JR西日本車です。



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さくら541号の方向幕



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4号車に乗ります。



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4号車8番A席
2×2の座席でゆったりしてる。
まるでグリーン車並みですわ。



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8:47 小倉着
小倉から鹿児島本線と山陽本線で戻ります。



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在来線のホームに来ました。
おいおい、駅番号何個あんねん?



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門司港行きに乗ります。
9:11の下関行きだと時間がかかり過ぎます。



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8:58 小倉発 普通門司港行き 415系4両



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門司港ゆきの方向幕



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2につづく・・・




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京都市営地下鉄烏丸線十条駅訪問/令和2年6月12日訪問

京都市営地下鉄烏丸線十条駅訪問の紹介です。



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十条駅1番線の駅名標
駅番号はK12
NSスリッター西村製作所前の副駅名が付いてます。



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縦型の駅名標



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十条駅の1番線ホーム



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十条駅2番線の駅名標



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十条駅の2番線ホーム
島式1面2線ホーム



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このエスカレーターを上がると、



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友人改札階に出ます。



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この階段を上がると、



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友人改札階に出ます。



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階段が2つあります。
この階段も、



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友人改札階に出ます。



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駅長室があります。
改札内コンコース



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駅便(駅の便所)は改札内にあります。



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のりこし精算機



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自動改札機(改札内)



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自動改札機(改札外)
改札口はここ1か所。



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自動券売機



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十条駅の運賃表


エレベーター撮影するの忘れた。
申し訳ない。



昭和63年6月11日   京都市営地下鉄烏丸線京都駅から竹田駅間延伸開通に伴い開業する。

十条駅は、京都市営地下鉄と近鉄京都線の2か所あります。




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